来源：山西省商务厅46分钟前

装备制造领域，氢燃料电池汽车制造及配套氢能装备制造项目稳步推进。...此外，孝义经济开发区积极引入上海申能、上海氢晨、浙江蓝能等知名企业，共建氢能产业研发平台，成立联合实验室，自主研发出全球首套250千瓦氢燃料电池动力系统。

来源：中国航天科技集团六院22小时前

截至目前，101所与一汽解放技术团队已在京完成“赛道1000”与一汽“星熠”重卡的跑车验证，搭载国内先进300kw液氢燃料电池系统，为液氢系统用大功率燃料电池开发提供了新思路。

来源：高工氢电昨天

从乘用到重卡、船舶，再到固定式发电、家用等领域，丰田的氢燃料电池应用范围变得更加广泛、灵活。从卖车到打造生态丰田氢能源事业部总裁佐藤恒治表示："我们的目标不是卖车，而是打造氢能基础设施。"

来源：北极星氢能网昨天

据悉，空港磬德公司此次交付的50辆宇通氢燃料电池重卡，搭载行业领先的氢燃料电堆技术，具备零排放、长续航、高载重等优势，配套建设的1500kg/12h加氢撬装站已正式投运，形成“车辆运营+加氢服务”一体化解决方案

来源：郑州人大网前天

氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来，郑州积极发挥燃料电池汽车示范应用城市群的牵头作用，出台了一系列支持氢能产业发展的政策措施，加快氢能产业发展。...目前，以郑州为核心的燃料电池汽车示范应用城市群已推广燃料电池汽车超过2500台，建成加氢站40座，用氢里程突破6400万公里。

来源：洛阳市人民政府前天

在煤炭、建材等工矿企业场内短途运输推广应用纯电动重卡。扩大氢燃料车应用场景，融合燃料电池汽车示范应用，重点加快交通领域推广应用，在市区交通枢纽、大型风景区率先开展氢燃料电池汽车商业性示范运营。

来源：洛阳人民政府前天

在煤炭、建材等工矿企业场内短途运输推广应用纯电动重卡。扩大氢燃料车应用场景，融合燃料电池汽车示范应用，重点加快交通领域推广应用，在市区交通枢纽、大型风景区率先开展氢燃料电池汽车商业性示范运营。

来源：达拉特旗能源局前天

根据氢燃料电池重卡应用示范需求，拟建设35mpa 2000kg加氢站。加氢能力:日加注能力2000kg。加注压力:35mpa。加注车辆:氢燃料重卡。

来源：青岛西海岸2025-03-17

；华旺（青岛）能源科技有限公司与金能化学（青岛）有限公司共同投资建设的“供氢-输氢-储氢-加氢-用氢”一体站项目，建成后可满足100辆以上氢能商用车的加注需求，重点服务于董家口港区及周边氢燃料电池重卡、

来源：北极星氢能网2025-03-14

据悉，舟山区今年计划在虾峙镇投放10~20台大吨位氢燃料电池叉车。此外，舟山国氢还计划于今年推出氢能重卡，应用于渣土运输和重型材料运输领域，持续助力舟山清洁能源岛建设。...与传统燃油和锂电池叉车相比，可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4，能量密度是锂电池的17倍，实现了零排放。

来源：宁波市镇海区人民政府2025-03-11

2025年一季度，一批氢能重卡在新疆等地持续进行冬季标定试验，挑战各项极限真实环境。值得关注的是，这批氢能重卡搭载的氢燃料电池系统是最新款产品。...其中，110辆氢能重卡上的氢燃料电池系统由浙江鲲华制造。据悉，氢能重卡、氢能巴士等多种氢能汽车，已在镇海实现物流、通勤、港区作业等多场景应用。

来源：鹏飞集团2025-03-10

据了解，目前，山西鹏飞集团焦炉尾气制高纯氢、首套水电解制绿氢等项目已相继投产，单套年产2万吨高纯氢项目已投入运行，北姚加氢综合能源岛日加氢量达7吨，自主研发的250千瓦单堆氢燃料电池动力系统成功发布，氢能重卡

来源：北极星氢能网2025-03-10

代表们关注的是如何让氢燃料电池车跑起来，比如建议将示范城市群从3个扩大到5个，对每辆氢车补贴最高60万元。但此时的氢能，更像是“交通领域的配角”。...过去三年，中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”：加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座，2025年预计将突破1000座；氢燃料重卡价格从180万元降到120万元，绿氢生产成本从“贵族价

来源：北极星氢能网综合2025-03-07

当前，该厂所产的高纯度氢气，主要供应给永利综合能源站，为氢燃料电池重卡提供动力支持。部分产品还通过长管拖车运往多个加氢站，满足了区域内的多元用氢需求，有效推动了宁东能源化工基地物流运输的绿色转型。

来源：北极星氢能网综合2025-03-06

政策支持与产业协同张国强全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长建议扩大氢燃料电池汽车示范城市群，推动重卡、船舶、储能等多元化场景应用；提出加大产业链民营企业融资支持，设立专项投资基金和信贷产品；

来源：湖北省经济和信息化厅2025-03-05

据介绍，“融通720”由融通汽车与博世氢动力、庆铃汽车等共同研发生产，载重49吨，装配了该公司自主研发的189kw燃料电池发动机，通过双电驱桥驱动实现720匹超强动力，历经高寒高温高原测试，百公里氢耗为...他说，以一辆从武汉开往宜昌的49吨氢燃料重卡为例，线路往返全程约690km，相比燃油车，每天还可节省油费420元；相比电车，氢能车有续航久、耐低温、寿命长等特点，运营成本及综合经济性更具优势。

来源：北极星氢能网综合2025-03-05

3月初，荣程新能与吉利远程联合开发的国内首批 200kw 氢燃料电池重卡正式批量下线。...该车型基于远程星瀚 g 平台打造，搭载荣程氢扬动力 fe6-200kw 燃料电池系统及超大容积 iv 型车载供氢系统，标志着我国大功率氢燃料电池重卡在商业化应用领域取得突破性进展。

来源：张家港发布2025-03-05

这就是氢燃料电池系统的关键部件：电堆。“电堆与空气压缩机、氢气循环泵、水泵以及直流转换器共同构成了氢燃料电池系统。”华昌能源技术总监褚风华介绍，电堆是为氢燃料电池提供动力的“心脏”，技术门槛极高。

来源：国家电投2025-03-05

截至目前，“氢腾”已形成了系列化燃料电池产品谱系，面向客车、中重卡、轨道交通、船舶、无人机、助力车、应急电源等多场景开展示范应用，燃料电池全线产品累计交付超2000台套，车辆运营区域涵盖北京、长春、武汉

来源：北极星氢能网2025-02-25

自成立以来，卡文汽车布局纯电动、氢燃料电池2大技术路线，推出van、轻卡、重卡等系列车型，打造满足城市物流、城市群物流、中长途干线物流场景的绿色智能的物流车产品。