来源：国际能源小数据12分钟前

然而，根据国家和汽车细分市场的不同，欧洲和美国的电动汽车仍比内燃机汽车贵10%至50%。2023年，全球三分之二的电动车型是大型汽车、皮卡或运动型多用途车，推高了平均价格。

来源：北极星储能网1小时前

若以每辆新能源车搭载50kwh电量（50度电）计算，60gwh的动力电池可配套超120万辆新能源汽车。而在此之前，亿纬锂能已分别在海外的匈牙利、美国、马来西亚、泰国、新加坡等地进行布局。

来源：我的电池网2小时前

近期，随着全球车企间混合动力技术竞争的加剧，比亚迪战略性瞄准纯电动汽车（bev）和插电式混合动力（phev）市场，推出了一次充电可行驶 2,100公里的新型混合动力汽车。...除了sk on，1-4月全球动力电池装车量top10公司中，松下也出现负增长。

来源：北极星储能网20小时前

营收、净利角度下的储能企业系统方面，比亚迪，天合光能、阳光电源表现较为亮眼比亚迪2023年实现营业收入6023亿元，同比增长42.04%，其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元

来源：江苏省工业和信息化厅23小时前

针对航空、光伏、集成电路、动力电池、新能源汽车等行业，鼓励企业适应技术创新和行业发展趋势，更新升级一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。

来源：湖南省人民政府前天

到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，港口集装箱铁水联运量保持较快增长;到2035年，铁路货运周转量占总周转量比例达到国家要求。4.推动各类资源节约集约利用。...加快构建废弃物循环利用体系，促进废旧有色金属、风电和光伏设备、动力电池等循环利用。推进原料节约和资源循环利用，发展再制造产业。全面推进绿色矿山建设。到2035年，能源和水资源利用效率达到国际先进水平。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟前天

5月30日上午，中国动力电池产业创新联盟（下称“创新联盟”）常务副秘书长马小利在创新联盟2024年度大会上发布《2023-2024年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》，深入分析了当前新能源汽车和动力电池产业的运行特点

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟前天

《2035发展框架》深刻剖析了当前全球汽车电动化、能源转型、动力电池产业发展的总体趋势以及我国电池产业的目标任务，对未来十年新能源汽车、动力与储能电池、电池矿产资源的需求以及产业、技术格局进行研判，提出了我国产业发展目标及实施路径

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟前天

安全是普及的前提，欧阳明高院士借节能与新能源汽车路线图，强调到2030年自燃率降至万分之零点一的重要性。...他深入剖析了动力电池技术的发展现状与未来趋势，并对行业面临的挑战和机遇进行了阐述。

来源：电池中国网2024-06-03

“该公司精心制造的汽车正以自上世纪70年代以来未有的方式颠覆整个行业。”...至于远景，《时代》周刊认为，作为风电、储能、绿氢、动力电池、智能物联网等领域的多面手，远景在绿色科技领域成绩斐然，既是全球最大的风机制造商，又打造了电动方程式世界冠军车队，其率先创造的零碳产业园正在成为推动全球脱碳的重要力量

来源：北极星储能网2024-06-03

11、卫蓝新能源2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。...9、创明电池2023年9月20日，创明新能源发布一体集成竹藤电池ctp1.0，包括46120竹藤储能电池、32140竹藤钠离子小动力电池和46215竹藤储能电池三款产品。

来源：我的电池网2024-06-03

双方将在2025-2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。...2014年5月24日，习近平总书记在上海考察调研时强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策

来源：北极星储能网2024-06-03

北极星储能网获悉，6月2日，比亚迪发布公告显示，今年5月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约14.159gwh，今年累计装机总量约56.454gwh。

来源：湖南省人民政府2024-06-03

到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，港口集装箱铁水联运量保持较快增长;到2035年，铁路货运周转量占总周转量比例达到国家要求。4.推动各类资源节约集约利用。...加快构建废弃物循环利用体系，促进废旧有色金属、风电和光伏设备、动力电池等循环利用。推进原料节约和资源循环利用，发展再制造产业。全面推进绿色矿山建设。到2035年，能源和水资源利用效率达到国际先进水平。

来源：电池中国2024-05-31

行业分析认为，随着硅基负极材料在技术、成本方面的进一步突破，硅基负极在动力电池领域将进入产业化导入快速阶段。...150kwh半固态电池包，采用固液混合电解质，超高镍正极材料和硅碳复合负极材料，能量密度达360wh/kg；广汽集团宣布将推出的全固态电池，采用高面容量固态正极和海绵硅负极材料，能量密度超400wh/kg；智己汽车超快充固态电池

来源：南方电网报2024-05-31

广西积极探索车网融合互动新模式，通过电力市场化交易手段，充分发挥新能源汽车动力电池作为可控负荷、移动储能的灵活调节能力，支撑新型能源体系和新型电力系统建设。...截至2023年底，广西新能源汽车总保有量达64.76万辆。据盖世汽车官方消息，2023中国乘用车新能源渗透率前十名中，广西渗透率45%，排名第三。

来源：北极星储能网2024-05-30

4月8日，智己汽车发布全新纯电车型智己l6，首发搭载“第一代光年固态电池”。随后，广汽集团宣布全固态电池计划于2026年上车，将首先搭载于昊铂车型。...全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势。国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行。

来源：工信部2024-05-30

编制说明指出，随着新能源汽车保有量快速增加，电动汽车起火事故仍时有发生。通过对近年来电动汽车安全事故的经验总结，行业对于动力电池在实际应用场景下的失效机制也有了进一步的认识。

来源：东营市人民政府2024-05-30

积极推进汽车零部件、石油装备、风电、光伏等领域开展装备再制造，支持有条件的企业开展风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，提高产品设备及关键部件梯次利用水平。...到2025年，工业重点领域达到能效标杆水平的产能比例达到35%；新能源汽车保有量达到10万辆以上，国三及以下排放标准非营运柴油货车基本淘汰；报废汽车规范回收拆解量达到2万辆，二手车交易量与新车销售比值达到

来源：高工锂电2024-05-30

全固态电池，被视为新能源汽车领域的“圣杯”。作为一种新型的动力电池，相较于传统的液态电池，全固态电池在能量密度、安全性、充电倍率和循环寿命等方面都有着显著的优势。...固态电池赛道持续火热作为下一代动力电池的“圣杯”，固态电池是新能源产业发展不可逾越的关卡。从全球供应链的角度来看，固态电池的产业化争夺还将是电池技术竞争的关键制高点。