来源：《中国改革报》2019-09-24

目前氢能科技公司正在与相关企业合作开发适用的燃料电池车型，并联合浙江大学开展天然气管道掺氢材料验证研究，将为辽宁省朝阳市天然气掺氢示范项目提供支撑。...在氢能示范项目方面，国家电投将按照“蒙电进京、谷电制氢、北京用氢”的思路在北京开展氢能交通示范项目。

来源：《中国改革报》2019-09-24

目前氢能科技公司正在与相关企业合作开发适用的燃料电池车型，并联合浙江大学开展天然气管道掺氢材料验证研究，将为辽宁省朝阳市天然气掺氢示范项目提供支撑。...在氢能示范项目方面，国家电投将按照“蒙电进京、谷电制氢、北京用氢”的思路在北京开展氢能交通示范项目。

来源：中国改革报2019-09-24

目前氢能科技公司正在与相关企业合作开发适用的燃料电池车型，并联合浙江大学开展天然气管道掺氢材料验证研究，将为辽宁省朝阳市天然气掺氢示范项目提供支撑。...在氢能示范项目方面，国家电投将按照“蒙电进京、谷电制氢、北京用氢”的思路在北京开展氢能交通示范项目。

来源：齐鲁晚报、齐鲁壹点2019-09-23

重点为：1.推动可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯两种制氢路径并行发展，积极探索多种制氢技术；2.重点布局35mpa和70mpa及以上高压气态储氢设备，探索发展液态氢、低压固态储氢及新型储氢材料的存储

来源：齐鲁壹点2019-09-23

济南先行区氢能产业发展的重点领域包括推动可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯两种制氢路径并行发展，积极探索多种制氢技术；重点布局35mpa和70mpa及以上高压气态储氢设备，探索发展液态氢、低压固态储氢及新型储氢材料的存储

来源：北极星储能网2019-09-11

第二，技术，技术经过十五年做出一点成果出来，做成纳米结构的储氢材料，性能非常优良，现在也可以以一吨一吨的水平进行生产，放大的话，如果将来他们特别是搞镁产，冶炼的时候就可以直接接上工艺，可以进行大批量的生产...现在这样一个事情可以看到，各种各样的氢通过电解制氢气变成镁基固态储氢。

来源：北极星储能网2019-08-08

储氢材料还有另外应用领域，固态储氢材料有一个特点，就是把我们的一些工业副产品氢可以通过工业多级纯化达到高纯的5个9甚至6个9。还有一些是水下潜艇，水下潜艇有一个压舱的，材料放在水下的时候压舱也是很好的

来源：第一元素网2019-07-19

新型稠杂环有机液体储氢材料的重量储氢率达到6wt%，体积储氢密度达到60kgh2/m3，可在140℃、80bar下加氢，...氢有3种运输方式，分别是船运、车运和管道；有3种存储介质，分别是高压氢气（气态），液氢、液氨、有机液体（液态），以及储氢材料（固态）。

来源：北极星氢能网2019-07-16

储氢稀土+氢能 两个“网红”的火花【鸿达兴业与有研工程院签署协议，共同开发稀土储氢材料】6月10日晚间公告称，公司与有研工程技术研究院有限公司签署《稀土储氢材料开发合作协议》，充分发挥公司在制氢、稀土等领域的产业优势

来源：EVTank2019-07-05

储氢材料储氢技术是利用固体储氢材料如稀土合金等、有机液体材料（烷烃类化合等）通过吸附储氢、化学储氢来实现氢的储存和释放，目前国内外产业化均很少，基本处于小规模的实验阶段。

来源：材料人2019-06-17

其中包括对金属与氢的键合作用的理论计算和氢化物的结构分析，各类材料储氢机理分析及非可逆可控制氢储氢材料和氢源系统研究。...随着储氢材料的发展，已由前期的金属与金属合金体系逐渐发展为以轻质元素氢化物（如硼氢化物、氨基化合物、氨硼烷及其衍生物等）和多孔吸附材料为主导的材料体系。

来源：北极星储能网2019-06-12

鸿达兴业6月10日晚间公告称，公司与有研工程技术研究院有限公司签署《稀土储氢材料开发合作协议》，充分发挥公司在制氢、稀土等领域的产业优势、资源优势和有研工研院在固态储氢方面的技术优势，以开发低成本高性能稀土储氢材料为合作重点

来源：中国石油报2019-06-12

固态储氢材料种类非常多，主要可分为物理吸附储氢和化学氢化物储氢。...长管气瓶组及长管拖车也在中国成功制造，已经在一些制氢工厂、用氢的企业、加氢站安装并运行。目前国内已建和在建加氢站，一般都采用该储氢设备。低温液态储氢成本高。

来源：中国工程科学2019-06-10

且燃烧产物为水，是最环保的能源，既能以气、液相的形式存储在高压罐中，也能以固相的形式储存在储氢材料中，如金属氢化物、配位氢化物、多孔材料等。因此，氢被认为是最有希望取代传统化石燃料的能源载体。

来源：中国电池联盟2019-05-30

明析不同供氢方式优缺点对于非高压气瓶供氢，需要从系统上全面考虑，除了上述要求之外，还要考虑如制氢工艺的复杂性、制氢材料是否容易获得、能否适应车载环境，在安全方面，参照高压气瓶的部分试验要求，能否适应。

来源：新华社2019-05-27

他还称，目前，加100公斤的“制氢材料”、300升的水，汽车可以跑300公里。针对公众对“车载水解制氢”技术的质疑，记者采访了行业专家。...相关项目负责人对记者介绍，技术的基本原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢。“在催化剂作用下，‘制氢材料’与水反应产生氢气，氢气通过氢电堆产生电，给电机供电，驱动车辆行驶。”

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

储氢的方式主要分为：低温液态储氢、高压气态储氢和储氢材料三种。...加氢站成本高 全球规划建设超435座决定氢能能否大规模进入市场的除了制氢和运输外，还有供氢基础设施的建设，那就是加氢站。

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

更多详情4.我国首批氢能“储油”在湖北宜都量产 破解储氢世界级难题国内首批液体有机储氢材料——“储油”，在近4层楼高的化工设备中生成，注入密封桶。...据悉，氢阳能源宜都“储油”项目计划总投资30亿元，建成后可年产100万吨液体有机储氢材料，目前一期工程年产1000吨，主要用于各地产业导入示范运营项目。

来源：北极星氢能网整理2019-03-22

围绕焦炉煤气制氢、储氢运氢材料、燃料电池汽车、富氢冶金技术等领域加快技术研发与储备，形成具有自主知识产权和市场化应用前景的全产业链氢能应用技术研发体系。氢能产业区域布局。...中国钢研发挥在制氢、加氢站设计及成套装置建设、电堆及其材料

来源：维科网2019-02-13

中国石化经济技术研究院专家指出，目前的主要问题包括氢气和电池(催化剂)生产成本高、储氢材料量产及成本降低难以实现突破等。...石化企业可在氢气供应、加油加气-充电-加氢一体化运营，以及汽车轻量化材料、高端化材料开发方面适时介入新能源汽车产业链，实现石化产业链的转型与调整，培育新的利润增长点。