来源：高工锂电2019-08-16

电解液出货量增长的原因为动力电池出货量增长带动电解液出货量上升，以及新宙邦、国泰华荣等为代表的企业对日韩的出口量保持稳定增长。

来源：高工锂电2019-08-06

为稳固全球动力电池出货量领先位置，lg化学正在发起全球范围内的“强攻”节奏。...2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名为了稳固地位实现赶超，lg化学的策略思路是，一是加紧扩张全球范围内靠近oem客户的动力电池生产基地、材料基地及研发中心；二是选择具备核心优势的中国智能装备供应商

来源：起点锂电大数据2019-08-05

对后市的展望方面，三星sdi称，下半年随着新电动汽车车型的推出，其动力电池出货量将进一步增加，预计盈利情况将进一步改善；lg化学则表示，三季度随着电池事业领域的销售扩大和新产线稳定化，收益性预计会恢复。

来源：高工锂电2019-08-01

三星sdi表示，下半年随着新电动汽车车型的推出，其动力电池出货量将进一步增加，预计盈利情况将进一步改善，而电动工具和真空吸尘器的小型锂电池的需求也会出现增长。...相对而言，三星sdi在欧洲的动力电池产能布局动作明显落后，甚至还因产能不足而丢失了部分电池订单。

来源：盖世汽车2019-06-27

近年，受益于新能源汽车产销量高增长，动力电池出货量亦不断增加。相关数据显示，截止2018年底，我国动力电池累计配套量超过140gwh（约98万吨），规模位居世界第一。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

自2015年开始至今，中国超过日本成为全球最大的动力电池出货量国家。2018年，中国动力电池装机总电量约56.98gwh，同比增长56%。...前有强敌，后有追兵，动力电池企业腹背受敌，行业正在上演新一轮“火拼”。ggii数据显示，2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名前五位被中日韩企业瓜分，排名前十的企业中，中企占据6席。

来源：新兴产业汇2019-06-24

出货方面，18年lg化学动力电池出货量7.4gwh，全球市占率7.6%，海外市占率23%，仅次于松下，预计今年出货量有望达到11gwh。

来源：中国能源报2019-06-19

而在国内，记者了解到，2018年我国锂电池总出货量为102gwh，同比增长27%，其中动力电池出货量占比63.7%，占比持续上升中。...虽然动力电池产业逐步走上正轨带来了更多积极意义，但同时也面临着环保难题：锂资源在开采利用过程中如果处理不当，会对生态环境造成不良影响。那么，这一问题是否会反过来制约锂电池的发展？

来源：中国能源报2019-06-13

对此，全国乘联会秘书长崔东树指出：“宁德时代一季度的良好经营体现了在其产业链上的强势地位，其经营业绩的大幅增长主要是该公司动力电池出货量增大、销售规模扩大，并通过加强费用管控、费用率有所下降所致。

来源：北京日报2019-05-31

我国新能源汽车产销量的屡创新高，带动了中国新能源动力电池出货量的快速增长，也为动力电池梯次利用及资源化处理产业带来了巨大的发展机遇和挑战。...这是落地动力电池回收利用京津冀试点的全国首个大型动力电池梯次利用企业，也是北汽集团的京津冀一体化布局的再落一子。

来源：电池中国网2019-05-08

值得注意的是，前10家企业的出货量已占据全球总量的八成。从动力电池技术研发难度及投入来看，中日韩三国鼎立的动力电池市场格局是欧洲本土企业短时间内难以撼动的。...数据显示，去年全球动力电池出货量前10的企业分别为：宁德时代、松下、比亚迪、lg化学、三星sdi、国轩高科、远景aesc、孚能科技、力神电池、比克电池。

来源：东兴证券2019-04-23

行业热点：新能源车：2018年全球动力电池出货量106gwh，同比增长55.2%，2014-2018全球动力电池年复合增长率69.6%。catl继续以37.23%的份额蝉联全球出货量第一。

来源：东兴证券2019-04-23

行业热点：新能源车：2018年全球动力电池出货量106gwh，同比增长55.2%，2014-2018全球动力电池年复合增长率69.6%。catl继续以37.23%的份额蝉联全球出货量第一。

来源：高工锂电2019-04-22

从主要国家来看，动力电池主要集中在中、日、韩。2014年之前日本动力电池出货量最大，2015年开始中国成为全球最大的动力电池出货量国家。

来源：亿欧2019-04-08

这种模式让比亚迪一度“霸占”了新能源汽车销量和动力电池出货量两大榜首。...而纯正的动力电池企业屈指可数，彼时虽然三星sdi开始供货给宝马，lg化学也接到了通用的订单，但在供货量上实在无法让电池企业振奋起来。

来源：中国企业家2019-03-14

2018年，宁德时代动力电池出货量占全球动力电池21.9%的市场份额。在宁德时代崛起的背后，曾毓群称“有自己的方法论”。...ce：宁德时代目前是全球新能源动力电池市场的老大，目前也在国外建厂跑马圈地，公司是如何保持领先地位的？

来源：汽车预言家2019-03-13

而比克电池21700系列的4.5ah产品和4.8ah产品也已经开发完成，4.8ah产品目前已经开始批量交付，预计2020年开发出6ah的产品。在全球动力电池出货量前十的榜单中，宁德时代比肩松下。

来源：建约车评2019-03-08

在2018年，对于动力电池产业而言，也许值得称道的成果是：宁德时代以23.54gwh的出货量，继续成为全球动力电池出货量冠军，松下的出货量与宁德时代大致持平，比亚迪以11.44gwh的成绩，成为全球动力电池出货量的第三名

来源：盖世汽车2019-03-05

宁德时代营收大增的背后是整个2018年在全球范围内独领风骚的市场表现，根据动力电池创新联盟及sne统计数据，宁德时代2018年装机量达到23.5gwh，再次领先松下，蝉联全球动力电池出货量冠军；在国内动力电池市场份额占有率亦是达到了惊人的

来源：高工锂电2019-03-04

自去年3月份沃特玛出现财务危机之后，其动力电池出货量和产能利用率急速下降。受此影响，其磷酸铁锂供应商如湖南升华、金锂科技、卓能材料、浩瑞普等企业销量也严重下滑。...ggii认为，磷酸铁锂材料企业在经过2018年市场清洗后，部分排位已经发生变化，从磷酸铁锂电池装机量来看，宁德时代、比亚迪依旧占据半壁江山，切入头部电池企业的供应商将暂时安全，预计2019年前三格局将在这几家材料企业中角出