来源：河南省工信厅2024-01-10

聚焦电子信息、新能源汽车、新材料等7大新兴产业，成功举办2023中国（郑州）国际智能网联汽车大赛，郑州比亚迪新能源产业园、洛阳国宏新能源电池产业基地等一批重大项目顺利实施，鹤壁市航天宏图“女娲星座”项目首批

来源：中关村储能产业技术联盟2024-01-09

集采/框采加剧企业竞争，储能系统标的中，海博思创、中车株洲所、比亚迪、宁德时代、电工时代、阳光电源和远景能源入围半数以上标的。...，电池级碳酸锂价格最大降幅超80%，上游原材料与下游储能系统价格联动。

来源：北极星储能网2024-01-09

北极星储能网获悉，1月9日，比亚迪一项储能专利公开，专利名为“储能装置和具有其的储能装置控制系统“，公开号cn117374448a，申请日期为2022年7月。...，电池管理系统沿左右方向延伸；电池模组设在收纳腔内，电池模组和电池管理系统沿上下方向布置，电池模组包括模组壳体和多个电芯组，至少两个电芯组沿上下方向布置，多个电芯沿前后方向并排布置，每个电芯沿左右方向延伸

来源：能源新媒2024-01-09

去年年初，比亚迪在智利的锂矿开采计划就因当地原住民和社区的担心环境污染被当地政府叫停，锂矿富集地阿根廷，赣锋锂业的锂盐湖项目也曾发生过社区争议。...电池造成的污染更严重？ 直面污染 新能源汽车产业链包括上游的锂矿、钴矿、稀土矿等产业，中游的发电、电池、电机、电控加工制造组装等产业，下游的车辆组装、使用与回收等产业。

来源：湖南省人民政府2024-01-02

加快长沙比亚迪、北汽株洲、广汽埃安、上汽大众、吉利商用车等新能源整车项目达产，推动燃油汽车产能转型和闲置产能利用，扩大我省新能源整车规模优势。...加快谋划布局固态电池，支持湖南海利、钠邦等加快布局全钒液流电池、钠离子电池。培育壮大中车株机、威胜、华自等系统集成企业，积极拓展商业和家用储能电池市场。

来源：北极星储能网2024-01-02

比亚迪2024年1月1日公告，2023年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为17.746gwh，2023年累计装机总量约为150.909gwh。

来源：我的电池网2024-01-02

而在电池领域，以电池起家的比亚迪，早在1996年便已开始了自研电池生涯。...说到整车厂造电池不得不提到比亚迪。在新能源汽车领域，目前比亚迪新能源车累计销量已超600万辆。

来源：电池中国网2023-12-28

“中国的比亚迪（弗迪电池）、孚能科技、宁德时代等企业在除中国市场以外的全球其它市场的增长速度令人‘闻风丧胆’。”...今年早些时候，韩国sne research曾这样评价中国头部动力电池企业装机量发展情况，并指出，中国电池

来源：电池中国网2023-12-28

作为新能源汽车龙头企业，比亚迪虽然尚未宣布钠电池装车的进展，但其产能布局不甘落后，剑指“打造全球最大的微型车钠电系统配套。”三是，钠电和锂电兼容项目，或将提高产线利用率。...今年7月，比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强透露，“我们计划到2025年，层状氧化物体系钠电池的能量密度达180 wh/kg，循环次数达6000次;聚阴离子体系钠电池能量密度达150 wh/kg，循环次数达

来源：电池中国网2023-12-28

而传出的长达13页的竞业协议中，不仅有中创新航、比亚迪（弗迪电池）等电池同行，还有长城汽车、理想、小鹏、蔚来等多家知名车企。...对于车企而言，如果想要不被上游扼住咽喉，自己具备电池生产制造能力是最为有效的手段。与此同时，比亚迪自研自产电池，垂直一体化的能力，也让其利润领跑整个车企。

来源：电池工业网2023-12-28

随后，比亚迪董事长王传福提议公司在未来12个月内，以自有资金2亿元回购公司股份。...现货市场：12月26日电池级碳酸锂均价报10.29万元一吨，部分机构现货报价跌至9.9万元/吨。这是自2021年以来碳酸锂现货报价首次跌穿10万元大关。

来源：北极星储能网2023-12-26

该公司，2019年5月成立，法定代表人为何龙，注册资本5000万人民币，由比亚迪旗下弗迪电池有限公司全资持股。...据企查查显示，12月22日深圳坪山弗迪电池公司更名为深圳比亚迪储能有限公司，此次更名伴随着经营范围的扩展，新增了储能技术服务、智能输配电及控制设备销售等业务。

来源：超电实验室2023-12-21

续航668km的车型用的则是比亚迪的磷酸铁锂电池，400v平台两驱动力。值得注意的是，可以跑800km的车型，整车重量为2.2吨，电池重量约占整车的30%。...几乎每天都能看到关于小米汽车的新进展，先是外观曝光，后是电池配置信息泄露，而最新的热搜是，小米su7实拍图遭泄露，小米或索赔300万。。

来源：北极星储能网2023-12-19

招标要求电池充放电倍率1c，电池单体的标称容量180ah-280ah，冷却方式液冷，储能系统整体质保3年。并且要求投标人所使用的电池单体应选用宁德时代、比亚迪、亿纬或同等水平其他品牌。...招标要求投标人所使用的电池、电容、bms、ems、pcs应具有第三方认证机构出具的带cnas或cma的型式试验报告或检测报告。目前该招标于11月14日二次招标。广

来源：EVTank2023-12-18

在evtank发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024）》中，涉及到的产业链企业和研究机构包括丰田、大众、奔驰、宝马、广汽、上汽、东风、比亚迪、宁德时代、孚能科技、国轩高科、卫蓝新能源、清陶能源、太蓝新能源...近日，研究机构evtank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》，evtank在白皮书中将电解液含量低于10%的电池定义为半固态电池，将完全不含有电解液的电池定义为全固态电池

来源：深圳市电池行业协会2023-12-14

来自产业部门，深圳市电池行业协会、贝特瑞、比亚迪、欣旺达、华为、海辰等电池产业链企业超百位代表齐聚现场，共同就电池产业安全、低碳、高质量出海展开探讨。...今年8月《欧盟电池与废电池法》正式生效，对电池产品出口提出了新的要求和挑战。

来源：央视网2023-12-13

11月3日，由潍柴动力和比亚迪合资的潍柴（烟台）新能源动力产业园项目正式在烟台市福山区开工建设，计划打造贯穿新能源商用车电池、电机、电控、电驱动总成的研发制造基地。

来源：北极星储能网2023-12-06

比亚迪装车量同比增加66.5%，为87.5gwh，排名全球第2。...北极星储能网获悉，据韩国市场调研机构sne research 12月6日发布的数据显示，2023年1至10月全球注册登记的电动汽车（电动、插电混动、混动）电池装车量共计552.2gwh，同比增加44%。

来源：北极星储能网2023-12-06

鱼跃龙门看前景 找准关键突破重围今年8月，某企业公开表示，到2023年年底时储能锂电池的不含税价格将低至0.5元/wh以下，这无疑是打响了电池“平价”的第一枪。...眼下，储能行业还是由宁德时代、阳光能源、比亚迪等龙头企业占据一方，但也有后起之秀如海辰储能、中车株洲所等企业实现逆袭。除此之外，还有一些“无名”企业开始在市场竞争中崭露头角。

来源：电池中国2023-12-05

电池中国梳理了今年11月销量靠前的新能源汽车厂商及电池供应商信息，以供参考：比亚迪：电池配套来自弗迪电池比亚迪11月销量达到301,378辆，环比增长0.1%。