来源：《能源评论》2018-03-01

另一方面，度电补贴已进入到补贴退坡轨道，而在补贴又没有完全降到位，因此分布式市场继续增长应将是大概率事件。对于风电，补贴退坡的力度和速度与2020年实现与燃煤发电同平台竞争的目标相比尚不够。

来源：中国产业信息网2018-03-01

2017年全年锂电池指数走势锂电池指数全年波动较大，主要由于其明显的政策驱动性：(1)2017年初补贴退坡对行业整体产生影响，一季度行业整体产销冷淡，上半年锂电池指数整体较为低迷;(2)2017年6月13...2015年-2017年新能源汽车单月销售数据，可以看出2017年除1月受补贴退坡政策影响，销量较前两年偏低外，其他月份单月销量均超过往年水平，且差距逐步拉大，到11月，单月销量数据分别超出2016年和2015

来源：高工锂电网2018-02-28

受限于补贴退坡与成本控制，微型车转向使用系统能量密度120wh/kg及以上磷酸铁锂电池的趋势逐渐开始显现。随着补贴新政敲定落地，市场对于电池技术路线的选择也悄然生变。...可以看见的是，受限于补贴退坡与成本控制，微型车转向使用系统能量密度120wh/kg及以上磷酸铁锂电池的趋势逐渐开始显现。

来源：能源评论2018-02-28

另一方面，度电补贴已进入到补贴退坡轨道，而在补贴又没有完全降到位，因此分布式市场继续增长应将是大概率事件。对于风电，补贴退坡的力度和速度与2020年实现与燃煤发电同平台竞争的目标相比尚不够。

来源：第一电动网2018-02-26

加上2018年新能源汽车补贴退坡政策并没有落地，按照老人老办法、新人新政策的惯例，已经销售出去车辆，补贴只能按目前政策执行补贴。可以想象，2018年上半年纯电动乘用车市场会持续升高。

来源：第一电动网2018-02-24

另外，2月11日之前上牌的新能源汽车按照2017年政策执行，业内显然已提前预知2018年补贴退坡的消息，据中汽协数据统计，2018年1月新能源汽车销售3.85万辆，同比2017年1月增长431%。...(详见《四部委发布2018年补贴政策，新能源商用车全面退坡 (附图表对比解读)》)这也就意味着2018年的补贴将会分三个阶段执行，第一电动网从工信部处获悉，以新能源车辆上牌日期为准，在2018年不同阶段的补贴方案如下

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

而对于续航里程在300km以上的纯电动乘用车来说,2018年的补贴力度反而有所增加。这表明新政策鼓励高质量高续航新能源乘用车的发展。3、新能源客车、专用车补贴退坡幅度符合预期。...2、新补贴政策重心从新能源客车转向新能源乘用车。新政策整体调整优化了新能源乘用车补贴标准,降低了新能源客车和新能源专用车补贴标准,燃料电池汽车补贴力度保持不变。

来源：广发证券2018-02-23

短期来看，补贴退坡不改新能源车产销增长大趋势，2018年全年销量仍有望较快增长，全年可能实现产销110.0万辆，相应带来电池消费量增长30%。...中游：补贴下调背景下，重点关注中游预期差从需求端来看，我们认为18年补贴调整不改新能源汽车增长趋势，因而中游电池及电池材料总体需求不减。电池市场，价格下降竞争更加激烈，强者恒强格局愈加明显。

来源：中银国际2018-02-23

》， 自 2018 年 2 月 12 日起实施， 新能源汽车补贴退坡尘埃落定。...乘用车续驶里程由三档变为五档，续驶里程越低的车型补贴退坡幅度越大，续驶里程高的车型补贴不降反升，补贴政策开始由普惠向扶优扶强的方向转变。

来源：电车汇2018-02-23

技术门槛逐年提高的同时，补贴基准逐年退坡，近几年更是频繁出台政策持续推进补贴退坡，在现行政策关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知中，注明有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素

来源：高工锂电网2018-02-23

业内人士的解读是，从2017年开始，补贴退坡、市场转换、技术路线调整，中国新能源汽车的发展将面临大转折，而在这个大转折中，中国市场的将进一步开放，而对于国际锂电企业而言，意味着一轮新的机会。...松下的考量或许是，目前中国的新能源汽车销量主要还是以中低端的微型车为主，未来高端市场一旦出现爆发性增长，补贴又已经退坡，松下在华发展将迎来机会。

来源：第一电动网2018-02-22

面对2018年大概率的补贴退坡，电池厂家被迫降价已是必然。高工产研锂电研究所ggii数据显示，2017年底动力电池单体价格较2017年初下滑20%~25%。

来源：亿欧2018-02-22

对此，业内人士分析，从宏观来看，补贴退坡是必然趋势，所有的商业行为最终都将归于市场化，而不是政府的导向化。秦鹏认为补贴退坡不存在利弊关系，即使前置补贴没了，后置补贴也会跟上。

来源：第一电动汽车网2018-02-14

2016-2017年新能源客车月度销量 单位：辆纵观全年，除了车企和市场竞争格局分析外，第一电动研究院总结了新能源客车市场的几大特点：一、政策频出引市场波动，补贴政策高度敏感2017 年的新能源客车市场受新能源汽车补贴退坡和

来源：能见Eknower2018-02-14

在近几年新能源汽车补贴退坡的情况下，储能作为锂电池产能的新出口越来越得到重视。数据显示，锂离子电池系统成本从2012年的2.8元/wh 降低到2017年的约1.6元/wh。

来源：电池中国网2018-02-13

李立国表示，由于补贴退坡、政策调整频繁以及电池技术快速换代的影响，车企新品开发周期紧凑、降成本要求强烈，科易动力明确了高能量密度、高安全、低成本的产品战略和快速开发快速量产的服务战略。

来源：中财网2018-02-11

从2018 年全年维度看，补贴退坡预期下有望催化需求提前至q1释放，而整个政策间歇期内的产销数据有望超预期。2018 年中央财政补贴政策有望于近期落地，为全年发展定下基调。...本周，广东省和上海市陆续出台2018 年地方补贴政策，拟按不超过中央补贴额的50%给予地方支持。此前，温州已经率先出台地补政策，加上这两大重要省市政策的出台，未来各地的政策也有望陆续发布。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

杨裕生：新能源汽车企业要生产卖得出去的产品，减少电池用量，主动消化补贴退坡的差额，确保不增加用户支出。增程式产品就是补贴退坡后新能源汽车走向市场化的最佳技术路线，是建设汽车强国的利器。...核心观点：增程式产品是补贴退坡后新能源汽车走向市场化的最佳技术路线，是建设汽车强国的利器。增程式电动汽车具体有哪些优势?

来源：北极星太阳能光伏网2018-02-11

致辞中，曹仁贤董事长肯定了过去一年取得的成绩，在全球新能源市场整体持续向好，同时面临分布式快速增长，客户碎片化、分散化趋势明显，以及补贴退坡、竞争加剧等新挑战的情况下，超额完成年度目标，基本实现世界一流百亿阳光梦想

来源：高工锂电网2018-02-11

我国高度重视燃料电池汽车发展，给予燃料电池汽车高额补贴，在电动汽车补贴退坡的大趋势下，燃料电池的补贴没有受到影响，依然保持了原有的补贴力度。