来源：北京晚报2015-01-29

新能源汽车准入方式改革北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，按照中央的要求，北京市新能源汽车准入方式正在改变，现在主要采用车型备案制，车型只要备案就可以在北京销售、上牌，像奇瑞、东风日产等纯电动车都可进京销售...这意味着，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴。

来源：荆州日报2015-01-28

一辆纯电动车运行8年可减少燃油消耗100多吨，减少二氧化碳等颗粒物排放80吨。市公交总公司相关负责人介绍，电动公交车可促进城市交通发展，改善空气环境质量，对建立绿色环保城市具有重大意义。...首批电动公交车有6辆，均为49路(运行区间为火车站至飞机场)，经相关数据测试通过后，将在我市全面推广。届时，荆州将成为湖北省继武汉、襄阳后第三个拥有纯电动公交车的城市。

来源：北京博电新力电气股份有限公司2015-01-28

他无形中为中国新能源车免费做了一则宣传广告，让广大消费者认识了纯电动车。在新能源应用方面，电动汽车的应用会产生很多前瞻性的技术问题，比如微网实物仿真技术。...此外，随着分布式能源的发展，大功率电动汽车将会越来越受到广大客户的青睐，这给我们电力设备制造商提供了很多新的发展机遇，比如，随着电动汽车的广泛应用，除了大家熟知的充电桩，大功率充电设备的检测和计量也会有很大的市场

来源：eefocus2015-01-28

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：第一电动网2015-01-27

有主攻混合动力、有认准纯电动车。同样，关于电动汽车的充电模式也存在分歧，目前插电与更换电池两种充电模式并存。...那么，电动汽车京沪行的画面应该是，一座座换电站沿路而过，四家车企组成的电动车车队在沿途享受愉快的换电服务。事实是，国家电网弃换电，主攻充电建设。国网改换为充，从本次活动管中窥豹，可见一斑。

来源：中电新闻网2015-01-27

笔者驾驶的这辆电动汽车为北汽集团近几年推出的纯电动车e150ev，这款汽车充满电后标注的续航里程为160公里，实际使用时车主一般都把安全里程锁定在120公里，因为必须留出一定的电量用于寻找和前往充电站、

来源：中财网2015-01-23

此外，电能利用近两年也在我国越来越受到关注，其中比较寻常的利用就是电动汽车以及小区电力线上网。随着划时代的纯电动车特斯拉进入我国市场后，关于电动汽车大范围推广变得越来越有现实意义。

来源：车云网2015-01-22

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：中国广播网2015-01-21

台一米多高的绿色充电桩一字排开，抬头往上看，你会发现这个屋顶和寻常的砖瓦不相同，整个屋顶由一片片20多厘米长的太阳能光伏发电板拼接而成，可以透射出天空的云彩，可别小看这些发电板，它们的转换率达到22%，一天的发电量能给7辆纯电动车充满电

来源：北京日报2015-01-20

以里程数为200公里的纯电动车充满60%的电量来计算，三种充电模式分别需要耗费20分钟、1个小时和2个小时。充1度电会花多少钱?...昨日，由社会资本参与建设运营，国内最大的电动汽车公共充电桩群在华贸商圈开始对外营业，包含两座地面光伏充电站和两座地下充电站在内，100台充电桩将虚位以待，满足电动车车主们的充电需求。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：汽车点评2015-01-09

使用天然气改质后产生的氢气时，二氧化碳的排放量会降至79g/km，但只要使用来源于化石燃料的氢气，氢燃料电池车的二氧化碳排放量就只能处于和纯电动车同等的水平。...据日本汽车研究所调查，包括制氢时的排放在内，氢燃料电池车的二氧化碳排放量虽然低于混合动力车，但跟纯电动车基本相同。氢燃料电池车的二氧化碳排放量会因采购的氢气种类不同而大相径庭。

来源：腾讯汽车2015-01-09

但是，从最近几大汽车主流消费国的新能源车发展上来看，似乎除了日本之外，插电式混合动力和纯电动车开始呈现出要在未来主导新能源市场的趋势。...从技术的角度来看，燃料电池车比纯电动车更具有推广价值。但是，左右新能源发展的并不仅仅是技术，市场才是关键力量，而市场从来都只认可拥有广泛群众基础的方案。

来源：腾讯汽车2015-01-07

但是，从最近几大汽车主流消费国的新能源车发展上来看，似乎除了日本之外，插电式混合动力和纯电动车开始呈现出要在未来主导新能源市场的趋势。...从技术的角度来看，燃料电池车比纯电动车更具有推广价值。但是，左右新能源发展的并不仅仅是技术，市场才是关键力量，而市场从来都只认可拥有广泛群众基础的方案。

来源：北京日报2015-01-06

充电站建设和运营方北京富电科技有限公司副总经理唐宁介绍，他们特意选用了透光太阳能光板，这使得光能转换率达到22%，超过了目前市面上的多数产品，发电功率达到25千瓦，一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电...不同于此前特斯拉公司在望京建造的超级充电站只能为特斯拉车辆充电，这座光伏充电站兼容性超出预想，目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站内实现充电。

来源：第一电动网2014-12-31

纯电动车：我们可以将纯电动汽车分成四组：高价位车，例如特斯拉、经济型车，例如日产聆风和宝马i3等、燃油版衍生车，例如福特福克斯电动版和大众e-golf等、加州zev合规车，例如雪佛兰spark ev、

来源：中国青年报2014-12-29

因此，在那里使用纯电动车有很大几率选用干净的电，真正做到零排放。有人称，真正能够解开中国煤电死结的一个好消息来自特斯拉。...一个典型的例子是，沃尔沃每卖出一辆纯电动车，都要求用户签署一份协议，保证其充电的来源必须是一家干净的电力供应商。如果用户做不到这点，汽车公司宁可失去这单生意。

来源：电气中国2014-12-22

11月5~11日期间，apec领导人会议周活动在北京召开，纯电动车首次作为apec会议官方指定用车亮相国际舞台。...其中纯电动乘用车生产2294辆，同比增长近10倍，插电式混合动力乘用车生产2141辆;纯电动商用车生产475辆，同比增长近36倍，插电式混合动力商用车生产775辆。

来源：OFweek 智能电网2014-12-19

在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆马斯克(elon musk)与硕士毕业生j.b. straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。...no.1 特斯拉企业简介：特斯拉汽车公司(tesla motors)，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，成立于2003年 ，总部设在了美国加州的硅谷地带 。

来源：凤凰科技2014-12-16

2014年1月-9月，比亚迪的插电混动电动车秦，销量达9473辆，纯电动车e6销量为2004辆，合计11477辆，比去年同期增长超过10倍。...根据国务院2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，2015年中国纯电动车和混合动力电动车累计产销量要力争达到50万辆。业内一直认为，2015年会是电动车市场的爆发之年。