来源：光明日报2011-08-02

亮相上海世博园区的世博超级电容车,新能源汽车动力系统使用的锂电子电池,都离不开炭材料的大显神通;波音787机体结构的50%都使用更轻、更坚固的碳纤维合成材料,我国自主研发的商飞c919未来将进一步将碳纤维复合材料的比例提高到

来源：中国能源报2011-06-23

据悉，目前现有的超级电容大多采用多孔化活性炭结构来扩大储能面积，这种庞大的表面积再加上非常小的电荷分离距离，使其与普通电容相比储能容量更大，与电池相比能量传递速度更快。...据了解，该电容整体由一组与底座垂直的石墨烯基片构成：石墨烯基片只有一个原子厚，由等离子体化学沉积而成；其基座由10纳米厚的石墨制成。米勒形象地称其为“一组600纳米高的土豆片并排站在一起”。

来源：世纪电源网2011-05-25

中科院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池技术研究团队完成的磷酸铁锂/石墨烯复合正极材料及其中试生产项目上周通过鉴定。新成果突破了国外磷酸铁锂技术壁垒，达到国际先进水平。...该技术已实现磷酸铁锂/石墨烯复合正极材料的中试规模化制备，并已具备产业化生产条件。 据了解，目前该成果已经实现了向企业转移。

2011-05-06

原因在于，从适用太阳能电池而言，主要挑战是光物理特性方面的纳米复合材料。...因此，它可能是一种很前途的替代材料，可替代铟锡氧化物（ito：indium tin oxide），铟锡氧化物是目前标准的透明电极材料，石墨烯用作电极，可用于液晶显示器，太阳能电池，ipad和智能手机使用的触摸屏