来源：浙江海亮环境2020-10-10

目前公司具备脱硝催化剂产能40000m3/年，产品种类丰富，包括低温脱硝催化剂、中低温脱硝催化剂、水泥窑脱硝催化剂、多孔脱硝催化剂、中温常规脱硝催化剂等五大类产品。

来源：湖北思搏盈环保2020-09-30

表-2：不同的烟气成份条件新型铁基催化剂具有超低温、高活性的特质，能被应用在更多行业的脱硝工艺中，它的应用将大幅度减少企业的烟气加热成本，节约能源支出，更加符合企业节能减排降耗。

来源：湖北思搏盈环保2020-09-27

通过5年的探索与研究，思搏盈耐硫催化剂有了新的突破，从之前的耐500mg/nm3二氧化硫一跃提升到2000mg/nm3二氧化硫，而且在200℃左右含二氧化硫烟气工况中依然有着特别高的活性。

来源：华电光大2020-09-24

，对催化剂产品性能再次优化，并经过充分的技术论证和中试试验，山西太钢集团三烧的烟气脱硝最终选择了150℃超低温、低能耗的平板式抗碱金属中毒催化剂，脱硝催化剂设计温度150℃，3+1层设计，设计脱硝出口nox

来源：威达环保2020-09-24

公司与中国科学院过程研究所合作研发出具有自主知识产权的中低温scr脱硝催化剂，并获得美国发明专利和中国发明专利授权证书，成功应用于钢铁烧结、焦化、碳素、燃气锅炉等行业，中低温脱硝业绩行业前茅。

来源：中国环保产业协会2020-09-18

中山大学黄海保教授介绍了臭氧一次污染源的调查结果，分享了臭氧分解催化剂的研究和应用进展情况。...从目前的技术发展水平来看，低温等离子体技术只能适用于低浓度恶臭异味的治理，而不能单独作为vocs的减排技术来使用。

来源：高工氢电2020-09-17

另外就是催化剂，现在国内催化剂还是有一些问题，就是批量化生产还有一些问题，但是这个创新的活跃程度很高。...还有就是从发展现状来看，低温的性能零下30度，目前还是在这个边上，但是辅助一下零下30度是没有问题，所以商用车是没有问题的。

来源：中国能源报2020-09-16

成本高仍是最大阻碍相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有补能时间短、续航里程长、低温性能好等优势。...“在车辆成本构成中，电堆占比最大，其关键材料——催化剂、膜和碳纸与国外产品还存在较大差距。”

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

同时，euniq 7 可实现世界尖端水准的-30℃度低温启动，并采用电堆余热供暖和电驱直驱，面对低温气候几乎没有里程衰减。...车-站环境算法在euniq 7的加氢过程中，euniq 7还可通过“车-站环境算法”实现“车站互联、数据实时动态在线”，确保加氢过程的动态安全。

来源：光伏們2020-09-11

此次宁德时代跨界进军钙钛矿，对于这个尚在产业化初级阶段的行业或许会是一针催化剂。...在湿热实验测试中，组件老化时间由之前的1000小时提升至3000小时（高于iec湿热测试damp heat test3倍时长），组件转化效率无衰减。

来源：光伏們2020-09-11

此次宁德时代跨界进军钙钛矿，对于这个尚在产业化初级阶段的行业或许会是一针催化剂。...在湿热实验测试中，组件老化时间由之前的1000小时提升至3000小时（高于iec湿热测试damp heat test3倍时长），组件转化效率无衰减。

来源：《能源与节能 》2020-09-10

由于机组长时间参与调峰运行，scr入口的烟气温度偏低，导致出现催化剂nh4hso4中毒，催化剂活性降低，scr脱硝效率降低，脱硝系统用氨量增加、氨逃逸率上升的问题。

来源：《中国电业》2020-09-10

由于整个反应过程中未使用催化剂，因此称之为选择性非催化还原脱硝技术。...本文通过分析sncr脱硝技术中氨耗量和氨逃逸的主要影响因素，并提出切实可行的对策加以控制。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

铂碳催化剂的回收，和汽车尾气催化剂回收相仿，整个回收过程工艺简单易操作，而且整个回收过程无污染，回收率可高达85%以...在燃料电池发动机创新方面，自主研发的燃料电池发动机性能及环境适应性不断提升，以亿华通为例，系统功率已经超过一百千瓦，系统功率密度已经达到500w/公斤，实现零下三十度低温冷启动，2020年2月在海拉尔冬季汽车实验场

来源：安徽晨晰洁净科技有限公司2020-08-31

比如传统催化剂基本都是钒钛体系，其起活温度在180℃以上，但现实中存在大量排放温度低于180℃或经脱硫、除尘治理后温度低于180℃的各类烟气需要进行脱硝，在不改变原有装置工艺或设备时，传统钒钛体系催化剂无法应对此类装置的脱硝

来源：《电力设备》2020-08-25

当煅烧温度较低时，催化剂中mn4+、酸性位及晶格氧的含量较高，进而使其具有较高的低温scr活性。...研究发现，较高的锰负载量能提高nox转化率，却会降低其n2选择性，且煅烧温度会影响其低温scr脱硝性能。lee等研究表明，煅烧温度会影响mnox/tio2催化剂中mn价态及酸性位和晶格氧的含量。

来源：《当代电力文化》2020-08-25

当催化剂在低温下运行时，催化剂孔内会产生硫酸铵，导致催化剂微孔堵塞。...气体中的nh3和nox还原剂很难达到催化剂的活性位置，催化活性降低了催化微孔中形成硫酸铵的有害现象，so3、nh3和h2o是低温燃烧气体，它的形成过程是：so3+nh3+h2o→nh4hso4(1)硫酸氢铵的产量与烟气中

来源：北极星环保网2020-08-21

据悉，鸿盛集团还是国内目前唯一能够量产高品质脱硝滤袋的企业，与中科院过程工程研究所合作开发的脱硝滤袋是将eptfe覆膜高硅氧（改性）滤料的高效过滤技术与中低温scr催化剂的催化功能有效结合，成功实现除尘

来源：北极星环保网2020-08-20

从今年起未来数年内，我国燃煤电厂脱硝催化剂将迎来报废高峰。当前我国燃煤电厂脱硝催化剂再生技术已走向成熟，资源化、低温化、智能化将成为未来我国脱硝催化剂发展方向。

来源：《防护工程》2020-08-18

比如：降低低温等离子运行电压，长期不更换活性炭或者将活性炭取出晾晒后回填，不及时更换损坏的紫外灯管等违法行为。...但实验中苯的降解曲线与模型吻合度出现偏离，这或是催化剂受污染导致；有学者研究了二元vocs 在叶片填片的转轮收集床中的吸收情况，结果表明其气态质量传递系数与vocs 进口浓度呈负相关关系，并随着转轮转速