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      北极星为您找到“柴油车污染物排放”相关结果275

      来源:北极星环保网2017-02-24

      加强柴油车管控,在市主要路段开展机动车遥感监测,加大路检路查力度。按时供应国六标准车用汽、柴油,加强成品油抽检,严厉打击销售不合格燃油行为。三是开展污染源普查行动。...由各县(市、区)政府负责,环保、公安、国土、工商、电力等部门联合,以省域、市域、县域交界地带,城乡结合部,偏远地区为重点,依法依规开展专项取缔行动,严格按照两断三清标准,彻底取缔不符合产业政策、污染物排放不达标

      来源:绿色和平行动派2017-02-23

      抓好重型柴油车管控,推动实施六环路重型柴油车限行,公交、环卫等行业新增重型柴油车全部安装颗粒捕集器。...实施工业污染源全面达标排放计划,降低排放强度,削减污染物排放总量。信息来源:http://www.cq.gov.cn/publicinfo/web/views/show!detail.action?

      来源:中国环境新闻2017-02-16

      靠近年来积累下来的减排经验以2016年为例,深圳深入实施蓝天工程,完成妈湾电厂剩余3台发电机组燃气点火改造,污染物排放达到国家最严格的超低排放标准。...许勤强调,下一步,要加强机动车污染治理,坚持一手抓柴油车的污染防控,全面落实国家清洁柴油机计划,一手抓新能源汽车应用推广,确保全年新推广两万辆以上新能源汽车,9月底前实现公交大巴全部纯电动化,并在年底前全面推广应用国

      控车减油 | 2017北京重拳治理雾霾 预计淘汰30万辆老旧机动车

      来源:京环之声2017-02-08

      目前,北京市已经开始使用京六油品,并陆续为重型柴油车加装壁流式颗粒捕集器,推广纯电动车10多万辆,北京中心城区绿色出行比例已经达到71%,实现了大幅减排。...目前北京市在册机动车570多万辆,每年污染物排放总量约为50万吨左右,综合测算,同等行驶里程下,一辆国i轻型汽油车的排放,相当于六辆以上国ⅴ标准轻型汽油车的排放,一辆国ⅱ标准轻型汽油车的排放相当于三辆国

      来源:亮报2017-02-03

      纯电动车运营成本是柴油车的三分之一、燃气车的三分之二,可有效降低运营成本。济宁交运集团相关负责人表示,纯电动公交车噪声小、提速快,居民乘坐更舒适,最重要的是更加节能环保。...据测算,济宁新投放使用的100辆纯电动公交车运行时污染物排放为零,按照每天运行250公里计算,与使用柴油的公交车相比,每年可节约燃油240万升,减排二氧化碳6200多吨。

      来源:长江网2017-01-11

      尤其是京津冀传输通道城市企业的错峰生产力度还要加大;提高行业排放标准,加强排污许可管理,严格依法对违规排污企业实施停产整治;依托科技手段和网格化监管,加大排查、整治小散乱污企业力度;强化对高排放车辆的监管,严格管控重型柴油车及高频使用的出租车污染物排放

      来源:中国证券报2017-01-10

      陈吉宁说,一辆老旧车相当于国iv、国v标准的20辆至40辆汽车排放,重型柴油车相当于200辆小车排放,而且很多不达标。...冬季采暖期间,京津冀本地污染物排放强度大,是重污染天气高发的根本原因。目前pm2.5仍然是心腹之患,距离整体达标还差得很远,十三五时期非常关键。柴发合说。

      关于大气污染防治 看环保部长怎么说

      来源:中国环境新闻2017-01-07

      农村地区散煤治理;加强工业企业冬季错峰生产力度;提高行业排放标准,加强排污许可管理,严格依法对违规排污企业实施停产整治;依托科技手段和网格化监管,加大排查、整治小散乱污企业力度;强化对高排放车辆的监管,严格管控重型柴油车及高频使用的出租车污染物排放

      权威解析 | 同样是PM2.5 京津冀的“味道”为啥不一样?

      来源:中国环境新闻2017-01-06

      2、进入采暖季,由于京津冀区域产业结构偏重、污染物排放量大,集中供暖燃煤与居民取暖散煤燃烧排放叠加,以及不利的气象条件和局地环境,导致该区域重污染频发。...30%左右,高于其它城市;天津以燃煤(有机碳、硫酸盐)和机动车排放(有机碳、硝酸盐)为主,因其西南部存在涉氯工业,氯离子(cl-)浓度偏高;石家庄以工业燃煤(有机碳、硫酸盐)、散煤燃烧(硫酸盐、元素碳)和柴油车排放

      来源:科技日报2017-01-03

      在采暖的12月,能源消费量随居民供暖需求而升高,居民源对上述污染物排放的贡献率升高至53%、65%、85%、32%和9%。...环保部发布的《2015年中国机动车污染防治年报》显示,全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%,颗粒物(pm)超过90%。贺克斌说,机动车排放的污染物里,柴油车占了大头。

      来源:中国青年报2016-12-28

      北京将供京ⅵ油污染物排放下降北京市第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》将于2017年1月1日实施。...据介绍,预计使用第六阶段油品后,汽油车颗粒物排放降幅达10%,非甲烷有机气体和氮氧化物能够达到8%-12%的排放削减率;柴油车氮氧化物下降4.6%,颗粒物下降9.1%,总碳氢化合物下降8.3%,一氧化碳下降

      来源:环保部官网2016-12-23

      答:国六标准的实施,将全面提升汽车排放控制能力,大大降低汽车的污染物排放。...据测算,2015年全国机动车四项污染物排放总量为4532.2万吨,其中一氧化碳(co)3461.1万吨,碳氢化合物(hc)430.2万吨,氮氧化物(nox)584.9万吨,颗粒物(pm)56.0万吨,汽车排放的各项污染物排放所占比例为

      来源:环保部官网2016-12-23

      近年来,我国机动车污染物排放标准逐步提升,2001年,国家第一阶段机动车排放标准开始实施,经过15年的发展,目前全国实施国家第四阶段排放标准,重点区域实施第五阶段排放标准,单车污染物排放降低90%以上,...有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距,并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;二是引入了实际行驶排放测试(rde),改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平,利于监管,能够有效防止实际排放超标的作弊行为;三是采用燃料中立原则,对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值

      来源:亚洲清洁空气中心2016-12-21

      油品质量直接影响其污染物排放水平,其中含硫量是最关键指标。以车用柴油为例,国三车用柴油含硫量标准为350ppm,国四标准的要求为50ppm,国五标准的要求为10ppm。...第一,大部分经销商销售的柴油车为假国四、真国二。第二,不正规加油站销售的柴油质量较差。第三,柴油车环保监管存在漏洞,车检等形同虚设。 港口船舶我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一。

      来源:北京日报2016-12-19

      面对今冬以来最严重区域性重污染天气过程,北京、天津、河北等地的数十个城市拉响了警报,23个城市启动红色预警实施机动车限行、企业停限产等应急措施,全力消减污染物排放。...天津市机动车排污检控中心副主任殷江表示,联合执法主要在北京通州永乐店宗检站和天津的武清北出口处展开,重点检查京津两地交界处的过境重型柴油车,这是机动车排放治理的重点。

      来源:北京日报2016-12-17

      由于入冬后整个区域的燃煤采暖污染物排放大幅增加,本月16日至21日,京津冀地区将迎来今年入秋以来最严重的一次重污染天气过程。...在京津冀及周边地区机动车排放控制工作协作小组领导下,两市环保部门将启动京津两地机动车超标排放联合执法工作,计划在京津第二高速北京市通州区永乐店综检站和天津市武清区武清北出口处开展联合执法检查,重点检查京津两地交界处的过境重型柴油车

      来源:北极星环保网2016-12-02

      一方面,我省能源资源消耗总量大,污染物排放总量高,节能减排形势严峻,随着节能环保执法力度的不断加大,将催生节能环保产业巨大的市场;另一方面,我省产业体系完善、制造业基础扎实,为节能环保产业的发展创造了有利条件...、高效变压器、压滤机以及节能泵类等装备(产品)在国内拥有较高的市场占有率;研发了一批具有国际先进水平的节能环保技术、装备(产品),其中秸秆清洁制浆及其废液肥料资源化利用技术获国家技术发明奖二等奖,重型柴油车污染排放控制高效

      来源:国家电网报2016-11-30

      据悉,新投放使用的100部纯电动公交车,运行时污染物排放为零,按照每天运行250千米计算,与使用柴油公交车相比,每年可节约燃油240万升,减排二氧化碳6200吨。...纯电动车运营成本是柴油车的1/3、燃气车的2/3,可有效降低运营成本。济宁交运集团相关负责人表示,纯电动公交噪音低、提速快,乘坐起来更加舒适,最重要的是更加节能环保。

      来源:环保人才网微信2016-11-07

      但雾霾频发最大的原因是地区污染物排放总量过大,远远超过了该区域环境所能承载的最大容量。...随着减煤换煤措施的推进,北京市各类煤炭年消耗量已降至1100万吨,但机动车污染日益凸显,重型柴油车和车龄较长、使用强度高的出租车污染问题突出。

      来源:北晚新视觉2016-11-04

      措施 企业正错峰生产减排刘炳江表示,环保部门启动的一系列治霾措施都在近年来的pm2.5浓度下降中发挥作用,如:今年京津冀及周边地区已实现50万户家庭的散煤替代,可削减150万到200万吨煤,减少污染物排放...每天进京和过境的重型车有10万辆,其中过半达不到绿标车排放水平,平均每辆车氮氧化物排放量相当于200多辆国四小汽车,还有不少重型车的尿素脱硝设施纯为摆设,其氮氧化物排放甚至超过柴油国二标准的黄标车,北京本地重型柴油车也超过

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