来源：一鸣网2020-10-12

但更为突出的问题是回收渠道尚未打通，大量退役电池流入非正规渠道，燥热的市场陷入“无米之炊”的窘境。...再者，就当下退役电池情况而言，已经进入回收期的多为磷酸铁锂电池，该电池锂金属含量相对较少，回收价格仅为电池生产成本的十分之一。

来源：北极星储能网2020-09-28

多站合一主要用在充电站上，把充电站、光伏电站和数据中心站退役电池回收站，多站融合在一起，应用推广意义较大。...很难理解，原来铅酸电池用在微网上，这是很简单的事情，然而我们用锂电的时候发现很多这样的问题，最后通过一些控制策略来解决了，所以值得大家深思。

来源：北极星储能网2020-09-21

溴化锂热源制冷、智能充电桩等技术，通过智慧能源管理平台来实现各清洁能源供给、储存、传输、利用的综合管理及互补，降低园区用能成本适用于园区能源信息化节能技术改造目前推广比例：5%预计推广比例：25% 名称：退役电池梯次利用储能系统采用磷酸铁锂退役电池

来源：中国能源报2020-09-16

安全性和经济性制约电池梯次利用尽管市场前景广阔，但目前退役电池梯次利用多是一些试点示范工程，尚没有进行大规模的商业化应用。...“目前退役电池来源比较窄，回收主体包括车企、二手组装、金属冶炼等企业，其回收方法也各不相同，很难获得兼顾品质和价格的电池。”

来源：中国能源报2020-09-10

吴辉表示，现阶段最突出的问题是，大部分退役电池无法流入正规的电池回收企业。...同时，动力电池的集中退役也带来了一些问题。吴辉表示，退役电池量猛增可能会对电池的梯次利用，性能和价格有负面影响。

来源：南方电网报2020-09-08

同时这些充放电站里的电池也可以是电动汽车的退役电池做梯级利用，用来做储能电池。...下一代储能电池现在用的锂离子电池是液体电解质的电池，存在两个问题，一个是能量密度有一定的限制，现在到了300瓦时/公斤，这几乎是极限;因为是可燃液体作电解质，所以可能会发生火灾，甚至爆炸。

来源：北极星储能网2020-08-28

再比如电池包的电压极差大于一定的阈值会反映有短路或内阻大的电芯。通过分析我们研究过的退役电池的测试数据，在电池鼓包之前就会出现各种各样的问题。...如何发现锂电池有安全隐患的先兆？根据什么来判断它有安全隐患？再具体，梯次利用什么时候该让它再退役，因为它总会有一个生命的终点，电动汽车我们定义循环使用次数使容量衰减到80%是其寿命。

来源：北极星储能网2020-08-27

同时这些充放电站里的电池也可以是电动汽车的退役电池做梯级利用，用来做储能电池。...下一代储能电池现在用的锂离子电池是液体电解质的电池，存在两个问题，一个是能

来源：电联新媒2020-08-19

那么用这些电池作为储能电池。就非常不错。目前的换电站采用“换电+储能+光伏”的智能微网系统，由退役电池回收而来的储能设备，利用光伏发电、国家电网峰谷电等为车辆供电。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-08-17

企业布局情况浙江浙能技术研究院在储能方面有一系列布局：1）在萧山电厂建设一个退役电池的电网侧储能示范项目浙能经过好几年的论证、讨论，计划在萧山电厂旧址建一个大的电网侧储能示范项目。...会采用几种电池类型：常规的磷酸铁锂（40%）+退役动力电池（8%左右）+水系锌离子电池（2%）。2）采用水系锌离子电池的高功率发电侧调频示范项目。

来源：绿色消费网2020-08-10

6月，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用，采用宝骏e100、宝骏e200研发阶段的退役动力电池搭建，主要挖掘宝骏e100、宝骏e200退役电池剩余利用的储能残值，将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用

来源：汽车之家2020-08-03

越早抢占这个市场风口，越有希望挖掘到退役电池回收的“金矿”。这真是一个美好畅想，有钱可赚，大家自然趋之若鹜。公开数据显示，截至2020年5月，我国经营范围含“电池回收”的企业数量约有3000余家。

来源：人民邮电报2020-07-29

再以退役动力电池为例，目前，部分新能源汽车退役动力电池被应用到通信基础设施的备电场景当中，经过统一收集、管理、再次加工后的退役电池进入通信基站机房，通信基站遇突发断电可由退役电池进行电力补充，保证通信基站的正常运行

来源：中国能源报2020-07-29

一位业内人士表示，由于退役电池类型、规格、工艺等各不相同，应用车型、使用时间及工况也存多样性，拆解回用复杂性高。虽有不少企业已涉足其中，但仍缺乏规模效应，经济性欠佳，回收体系的覆盖率也有待提升。...低效、低值的处置方式亟待扭转根据产业特性，《计划》列出推进大宗冶金与煤电固废协同利用，推动钢铁、煤电、化工等产业耦合共生；以山西、内蒙古等地为重点，开展粉煤灰、煤矸石制备新型建材等高值化产品；加快退役动力电池回收利用

来源：中国能源报2020-07-29

一位业内人士表示，由于退役电池类型、规格、工艺等各不相同，应用车型、使用时间及工况也存多样性，拆解回用复杂性高。虽有不少企业已涉足其中，但仍缺乏规模效应，经济性欠佳，回收体系的覆盖率也有待提升。...低效、低值的处置方式亟待扭转根据产业特性，《计划》列出推进大宗冶金与煤电固废协同利用，推动钢铁、煤电、化工等产业耦合共生；以山西、内蒙古等地为重点，开展粉煤灰、煤矸石制备新型建材等高值化产品；加快退役动力电池回收利用

来源：北极星储能网2020-07-28

智能电网产业技术研究院执行院长刘海涛介绍了储能技术与高效应用工程研究中心建设规划，重点汇报了建设基础、运行模式、建设方案及建设目标、经费预算等方面的内容，未来将着力在储能大数据中心、储能高效聚合、储能规划配置、退役电池梯次利用等关键技术方面取得突破

来源：中国城市能源周刊2020-07-24

停车场顶棚能为电动汽车充电，汽车退役电池“摇身一变”成工业园区储能设备……近日，一个集“风、光、储、充、控”为一体的“能源魔盒”在上海市闵行工业园区正式亮相，为工业园区用能节能降耗提供了创新方案。...但是，退役的电池经过检测、维护和重组，可以在储能领域进行梯次利用。

来源：中国城市能源周刊2020-07-24

停车场顶棚能为电动汽车充电，汽车退役电池“摇身一变”成工业园区储能设备……近日，一个集“风、光、储、充、控”为一体的“能源魔盒”在上海市闵行工业园区正式亮相，为工业园区用能节能降耗提供了创新方案。...但是，退役的电池经过检测、维护和重组，可以在储能领域进行梯次利用。

来源：南通日报2020-07-17

储能电站的电池不是一般的电池，而是电动汽车退役电池。...该储能电站项目建设负责人杨庆丰介绍，近两年，电动汽车市场形势一片大好，电动汽车电池退役后何去何从成为许多人关注的焦点，而储能是退役电池最为关键的再利用领域之一。

来源：EnergyTrend储能2020-07-10

德国汽车制造商奥迪(audi)和公用事业公司enbw正在enbw的海尔布隆(heilbronn)工厂建立一个电动汽车电池业务，在今年年底前建立可伸缩的储能设施，利用退役电池帮助电网。...根据一项为期三年的研究项目，奥迪一直在测试电动汽车电池的性能。kupfer说，该项目商业化阶段使用的电池来自测试车，这些车已经行驶了数十万公里。