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      来源:西安日报2015-11-24

      申请验收的项目,充电桩建设数量不少于5个,建设用地规模不少于150平方米,房屋建筑与充电设施相关,应面积合理,符合充电站运营需求。

      来源:国家电网报2015-11-24

      该公司员工主动上门服务,与居委、业委会、物业公司和电动车主共同为小区建设充电桩方案出谋划策,沟通配电线路施工方案。最终,集中设置了16个电动汽车停车专位。...市南供电公司开辟服务快车道,为电动车主快速打通充电桩落地的最后一公里。

      来源:中信证券2015-11-23

      国家发改委、能源局联合工信部、住房城乡建设部,于11月17日发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,文件明确指出充电桩建设目标。

      来源:高工锂电网2015-11-23

      充电桩建设方面,依然存在滞后,由于新能源汽车保有量不足,导致充电站利用率不足,私人充电桩利用率不到20%,企业盈利困难。...ggii预计2016年将迎来充电设施建设的高峰期,预计到2020年,中国充换电站累计建设1.8万座,充电桩累计数量将达到600万个,车桩比例基本达到1:1,超过国家的规划。

      来源:天津网2015-11-21

      一个行业或产业走向成熟,就是不断克服痛点的过程,当下,新能源车的各项补贴、扶持已经到位,也该给充电桩建设加加速、充充电了。具体来说,首先就是给充电基础设施建设提供充分的保障,破除充电桩进小区难的问题。

      来源:全景网2015-11-20

      分场所细化充电桩、充换电站建设比例。...本次《发展指南》为《指导意见》的进一步细化,分场所、分区域明确充电桩和充换电站建设数量和比例,并对不同地区公共充电桩与电动汽车比、公共充电桩服务半径做了规定,为各地区充电设施建设提供了标准和指导,将有力促进建设的具体落地

      来源:华夏能源网2015-11-20

      从企业、政府和消费者各方现实利益去看,在初期率先建好一批充电桩(站)无疑对各方都有利,但是在诸多现实问题面前该由谁来建设充电桩,又该由谁来主导运营充电桩,以及如何才能在电动车尚未大规模普及阶段前运营好这些充电桩

      来源:华夏能源网2015-11-20

      从企业、政府和消费者各方现实利益去看,在初期率先建好一批充电桩(站)无疑对各方都有利,但是在诸多现实问题面前该由谁来建设充电桩,又该由谁来主导运营充电桩,以及如何才能在电动车尚未大规模普及阶段前运营好这些充电桩

      来源:东北证券2015-11-19

      延伸阅读:《发展指南》加速充电桩建设 迎中长期利好2015年全国公共充电桩建设需求报告出炉

      来源:北极星输配电网整理2015-11-19

      充电市场现状及未来前景根据中国汽车工程学会的数据,截止到2014年底,中国电动车充电设施共建设充换电站778座,充电桩30914个。...根据发展指南,按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

      来源:西部网2015-11-19

      ,已初步实现全市覆盖,统计显示,20142015年,南京市共建设新能源充电桩3800余根,其中公交车充电桩791根、出租车充电桩284根,社会公用充电桩2800余根,充电设施建设初见成效。

      来源:中国青年报2015-11-19

      据此估算,未来每年将需建设至少96万个充电桩,按照目前建设费用计,直接市场规模将超过1300亿元。当前充电桩的配备情况如何?...目前,我国充电桩建设存在一些亟待解决的问题。

      来源:中国青年报2015-11-19

      据此估算,未来每年将需建设至少96万个充电桩,按照目前建设费用计,直接市场规模将超过1300亿元。当前充电桩的配备情况如何?...目前,我国充电桩建设存在一些亟待解决的问题。

      来源:腾讯网2015-11-18

      特别是充电桩业务,辽宁铁塔响应国家新能源推广政策,结合现有基站布局,在密集市区、交通干道等场景试点运营充电桩业务,按照国家对充电设施的整体部署和总部的统一安排,在辽宁省开展充电桩建设,实现传统通信基础设施和充电设施的完美融合

      来源:中国能源报2015-11-18

      一直以来,充电桩的使用频率不高导致了充电桩建设速度迟缓,而且充电桩很难靠充电实现盈利。在新能源汽车与充电桩尚处于起步时,二者的普及程度不够,又彼此制约了对方的发展。

      来源:EEFOCUS2015-11-18

      但目前充电基础设施建设仍是制约新能源汽车发展的关键和瓶颈之一,据最新资料,截至今年三季度,我国公共充电桩建设已超过4万个,而根据规划,到2020年全国需要建成近480万个充电桩

      来源:中国能源报2015-11-18

      一直以来,充电桩的使用频率不高导致了充电桩建设速度迟缓,而且充电桩很难靠充电实现盈利。在新能源汽车与充电桩尚处于起步时,二者的普及程度不够,又彼此制约了对方的发展。

      来源:北极星输配电网整理2015-11-17

      统计显示,20142015年,全市共建设新能源充电桩3800余根,其中公交车充电桩791根、出租车充电桩284根,社会公用充电桩2800余根,充电设施建设初见成效。

      来源:常州日报2015-11-17

      万帮董事长邵丹薇在仪式上宣布,3年内滚动投资45亿元,投建和运营60个城市的智慧公共充电网络,建设25万个充电桩,形成规模化运行的城市充电网络群;到2020年,在全国范围内建设和运营不少于100万个充电桩

      来源:搜狐汽车2015-11-17

      通过调研,白云区的住宅地址人数均值明显低于办公地址,充电桩建设重点应以商业区特点为主要考虑;从化区的住宅地址人数均值明显高于办公地址,充电桩建设重点应以住宅区特点为主要考虑;其他城区的人数流动则相对比较均衡

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