来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-05-12

其中三元电池共计装车2.6gwh，同比下降30.4%,环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车0.9gwh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。...其中三元电池产量累计8.6gwh，占总产量66.0%，同比累计下降47.8%；磷酸铁锂电池产量累计4.4gwh，占总产量33.8%，同比累计下降55.6%。

来源：电池中国网2020-05-11

从动力电池类型来看，磷酸铁锂在专用车市场占绝对主导，占比达87.0%，较去年同期占比上升1个百分点；三元占比12.0%，较去年同期占比下降近2个百分点；锰酸锂占比1.0%，较去年同期占比上升近1个百分点...从参与配套的动力电池生产企业排名来看，宁德时代、国轩高科和力神排名前三，合计占比近8成。

来源：电池中国网2020-05-11

而目前主流车用三元锂电池充放次数大概在1000次左右，最耐用的车用磷酸铁锂电池也仅在2000次左右，未来充放次数可以达到4000多次的特斯拉新电池问世后，毫无疑问具有压倒性优势。...maxwell的干电极工艺让电池正负极不需要使用溶剂，而是以粘合剂和导电剂代替，从而克服三元锂电池高镍电极热稳定性差等问题，能量密度可达300wh/kg，未来甚至还可能突破500wh/kg。

来源：高工锂电网2020-05-11

2、磷酸铁锂回暖明显 装机环比增长76%备注：电池类型中的其它是指未注明具体类型的锂电池ggii数据显示，4月三元电池装机电量约2.56 gwh，环比增长18%，占总体的71%，装机增幅有所放缓。...与此同时，针对新补贴政策，特斯拉宣布国产model 3标准续航升级版进行降价，补贴后售价调整为27.155万元，相比之前下降3.22万元。

来源：高工锂电网2020-05-11

如：碳纳米管粉末在三元动力电池添加比例为1%，磷酸铁锂动力及储能电池添加比例为1.5%，3c、电动自行车、电动工具添加比例为0.5%。一般而言，导电浆料中导电剂粉末的稀释比例约4%。...ipo募资方案中，天奈科技募集10.3亿元，投向与碳纳米管材料相关的三大项目。其中包括“年产3000吨碳纳米管与8000吨导电浆料”的产能扩建。

来源：亿欧2020-05-09

此前，特斯拉上海工厂的供货商为lg化学，国产model 3便采用lg化学生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池，特斯拉model 3在中国的热销也带动了lg化学的装机量。...有机构预计，2020年lg化学电池业务收入将超过900亿元人民币，同比增长高达79％。

来源：起点锂电大数据2020-05-08

主要产品方面，长远锂科的主要产品包括三元正极材料及前驱体、钴酸锂正极材料、球镍等产品：三元正极材料主要用于锂电池的制造，下游主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域；三元前驱体是三元正极材料生产过程中的中间品和主要原材料

来源：电池中国网2020-05-07

电动汽车选择向高镍方向发展确定性强，海外电动汽车在高镍三元方面渗透率已接近70%，明显高于国内水平，预计未来国内高镍三元渗透率将逐步提升，至2025年将占据绝大部分三元材料市场，届时氢氧化锂需求量将超过

来源：高工锂电网2020-05-07

上海凌帕系王蕾控制的动力电池公司，其官网显示首款产品为高镍三元锂电池，并同时布局固态电池，氢燃料电池等前沿技术，主要通过湖南新敏雅和四川新敏雅两家全资子公司。...计划非公开发行股票不超过3168.27万股（含本数），募资总额不超过10.73亿元（含本数），投建2.4gwh锂离子动力电池建设项目和高性能动力电池研发中心项目。

来源：中国能源报2020-05-07

记者了解到，与乘用车领域三元锂电池一家独大的情况不同，商用电动客车通常搭载的是磷酸铁锂电池。

来源：起点锂电大数据2020-05-06

04ilika全固态电池正极ilika全固态电池的正极材料，与三元相同，目前采用111，能量密度可达到300wh/kg-350 wh/kg；今年三季度后将采用811，继续提高能量密度，大概明年6月份可实现

来源：电池中国网2020-05-06

如2019年一季度多氟多为4500辆奇瑞eq1配套了164.7mwh软包三元电池，而今年一季度仅为359辆该车型配套了11mwh软包三元电池。...但是进入2020年一季度，卡耐新能源只为上汽通用五菱71辆相关车型配套了软包三元电池，装机量约为1.70mwh。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

图片来源：上市公司公告01 铁锂、三元齐发力国轩高科坚持“做精铁锂， 做强三元，做大储能”的产品路线。在磷酸铁锂电池技术方面， 国轩高科磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。...在三元电池技术方面，国轩高科通过产品设计的全面提升以及关键制造技术的突破，三元 vda 电池单体能量密度达到 230wh/kg，已供应到奇瑞、吉利、东风小康等纯电动车型。

来源：电池联盟2020-04-30

基于以上优势，在新能源汽车有限的底盘空间中，就能够放进足够多的“刀片电池”了，从而使得采用磷酸铁锂电池的新能源电动汽车，在续航里程上能与使用三元锂电池的电动汽车持平。...先来简单了解一下比亚迪的“刀片电池”技术，其实就是磷酸铁锂电池，只不过是在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状，从而使得磷酸铁锂的体积比能量密度提升了50%，成本上接近了三元811体积比能量密度的水平

来源：电池中国网2020-04-29

图1：2020年第5批推荐目录各车型分布数据来源：动力电池应用分会研究部从技术路线看，搭载磷酸铁锂电池的车型有186款，占比76.5%；搭载三元电池的车型有44款，占比18.1%；搭载氢燃料电池的车型有...系统能量密度最高达194.12wh/kg，是ski在华子公司北电爱思特（江苏）科技有限公司为北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司配套的极狐(arcfox)牌bj6480bsa1-bev纯电动多用途乘用车，电池类型为三元电池

来源：分析师2020-04-28

我们认为，某种意义上给予了磷酸铁锂刀片电池、使用磷酸铁锂的ctp电池与三元锂离子电池“同台竞技”的空间，多种技术路线共存有利于满足终端用户多样化的需求，也有助于减少政策对市场的干预，让更符合市场真实需求的技术路线获得长远发展

来源：亿欧网2020-04-28

三元材料的加成，又给软包电池深厚的“内力”锦上添花。结合了钴、镍、锰三种元素，三元材料集元素各自优势于一身。不仅能量密度更大，而且稳定性更高，循环寿命更长。选对了阵营，孚能科技技术在市场脱颖而出。

来源：快科技2020-04-27

dm车型的电池依旧是三元锂电池。...，该电池在针刺后表面温度只有30℃-60℃，无烟无火且状态稳定，安全性相较于针刺后表面温度迅速超过500℃并发生爆燃的三元锂电池高得多。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-04-26

阳光电源累计开发建设光伏、风力电站超9gw，国内光伏、风电业务在全国23个省市区域遍地开花，在安徽、 广东地区开发建设规模均超过1gw；储能业务，2019年收入同比增长41.8%，实现磷酸铁锂储能系统、三元锂储能系统

来源：高工锂电网2020-04-24

其中，磷酸铁锂电池装机电量83627kwh，同比下滑77%，占总体仅2%左右；三元电池装机电量约4.115gwh，同比下滑52%，占总体的93%。...这意味着在同等技术指标要求下，结合补贴标准，磷酸铁锂电池相比三元电池在成本上更具成本优势，或将吸引大批主机厂开发配套磷酸铁锂电池的新车型，进而带动lfp电池在乘用车领域的装机占比提升，从而给磷酸铁锂电池企业产生极大利好