来源：高工锂电2020-03-30

比如，王传福提到，要对续航里程带偏动力电池发展路线”的方式说不，坚信刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道。...名为“比亚迪浩迪汽车”的经销商在其公众号里写道：总体感觉是比亚迪电池（弗迪）被catl压抑了2年后的一次小爆发，甚至有一点不顾自己现有的三元电池产品的方式。

来源：起点锂电大数据2020-03-27

显然，在储能领域，应用三元电池不太合适，相较磷酸铁锂电池池，三元电池在成本与安全性方面皆存在劣势。...这是三元电池在乘用车领域最“高光”的时刻。

来源：泛能网电力交易2020-03-26

：多值运算的配置相对单值组件复杂一些，如下图所示：当然，运算公式可使用的算子不止“加减乘除”，比如运用三元表达式“?...举一个简单的示例，我们有a1(用能户甲的负荷数据），a2（用能户乙的负荷数据），a3（用能户丙的负荷数据），我们需要求得三用户的总负荷曲线，则只需配置运算公式“a1+a2+a3”，系统会自动进行如下计算

来源：高工锂电2020-03-26

常青新能源计划5年总投资65.89亿元，建设15万吨/年废旧锂电池资源化利用和10万吨/年三元前驱体生产线项目，共分三期建设。...根据协议，常青新能源计划5年总投资65.89亿元，建设15万吨/年废旧锂电池资源化利用和10万吨/年三元前驱体生产线项目，共分三期建设。

来源：高工锂电2020-03-26

3月8日，亿纬锂能披露非公开发行a股股票预案，拟募资总额不超过25亿元，投资于“面向tws（真无线蓝牙耳机）应用的豆式锂电池项目”、“面向胎压测试和物联网应用的高温锂锰电池项目”、“三元方形动力电池量产研究及测试中心项目

来源：NE时代2020-03-24

说白了就是，赣州工厂无法满足下游客户对于高性能三元软包电池性能的需求，加上和戴姆勒签订了7年电池订单协议，更是要把工厂定位往上拔高一点。...此前双方协议称，合作订单总规模达140gwh，一年将近得供应20gwh的电池，戴姆勒也因此在2019年前三季度跃升为孚能第三大客户。所以怪不得孚能科技要募资新建高端供应产线，德国生产基地也已经开建了。

来源：能源情报2020-03-23

能源互联网将构建一个以电力系统为核心和纽带、多类型能源综合利用、能量—信息—经济三元驱动的能源供用生态系统。其改革和发展，对信息通信的泛在性、开放性、可靠性、智能性、可信性提出了新要求。

来源：高工锂电2020-03-20

项目分两期实施，一期1.5万吨/年三元正极材料（包含钴酸锂、523三元材料、811三元材料），6000吨石墨烯改性导电浆料。二期1.5 万吨/年三元正极材料，4000吨石墨烯改性导电浆料。

来源：中国甘肃网2020-03-20

依托金川镍钴资源优势和镍盐、三元材料产业基础，与宁德时代、比亚迪、国轩高科等龙头企业对接，合资建设10万吨/年三元前驱体二期项目、三元正极材料项目和废旧动力电池回收利用项目，争取引入电池制造项目。

来源：36氪2020-03-20

磷酸铁锂和三元锂两大技术路线的优劣势明显。三元锂电池因正极材料中的镍钴铝（nca）或者镍钴锰（ncm）而得名“三元”，其特点是能量密度高，成本也高，磷酸铁锂则相反。

来源：汽车纵横杂志社2020-03-19

其中三元电池共计装车0.5gwh，同比下降71.8%,环比下降67.0%；磷酸铁锂电池共计装车 0.1gwh，同比下降76.2%，环比下降89.4%。...其中三元电池产量0.5gwh，占总产量51.3%，同比下降84.7%，环比增长26.5%；磷酸铁锂电池产量0.4gwh，占总产量48.7%，同比下降73.7%，环比下降3.6%。

来源：财富动力网2020-03-18

按照磷酸铁锂电池报废期5 年、三元锂电池报废期6 年测算，2019 年开始动力电池将进入规模性报废期，按照国海证券的测算，预计到2020 年动力电池报废装机量将达到24.7gwh。...但长期以来，新能源车动力锂电池并没形成统一标准，这也就导致动力锂电池从最开始的铅酸电池，到后来的镍镉电池、镍氢电池，再到当下的三元锂离子电池，品类繁多，如何将这些标准不一、技术结构各异的电池整理统一不是一件简单的事情

来源：起点锂电大数据2020-03-18

孚能科技作为国内三元软包动力电池龙头企业，其已经开始量产能量密度285wh/kg的电芯产品。...从募集规模来看，19家披露的企业合计募集资金超过217亿元，其中天能股份、孚能科技、凯金能源最多，分别为35.95亿元、34.4亿元和25亿元，其余企业均在12亿元以内。

来源：财富动力网2020-03-18

按照磷酸铁锂电池报废期5 年、三元锂电池报废期6 年测算，2019 年开始动力电池将进入规模性报废期，按照国海证券的测算，预计到2020 年动力电池报废装机量将达到24.7gwh。...但长期以来，新能源车动力锂电池并没形成统一标准，这也就导致动力锂电池从最开始的铅酸电池，到后来的镍镉电池、镍氢电池，再到当下的三元锂离子电池，品类繁多，如何将这些标准不一、技术结构各异的电池整理统一不是一件简单的事情

来源：中国能源报2020-03-18

2017年，曾经的磷酸铁锂电池坚定支持者比亚迪，在其所推的主力车型上搭载三元电池，并开始大规模转向采用三元电池技术路线。相关统计显示，2018年后全新上市的新能源电动车绝大多数都是采用三元电池技术。

来源：中国科学杂志社2020-03-17

张福俊教授课题组长期专注于三元有机光伏器件物理方面的研究，提出了研究三元体系中激子和载流子动力学的新方法、新手段，以及理解合金模型的微观机制。...从三元raman mapping的图像中能够观察到大多数黄绿色斑点嵌入到红色区域，表明在三元混合薄膜中mf1更倾向于与y6混合形成类合金态。

来源：NE时代2020-03-17

未来磷酸铁锂ctp和高镍三元电池将是长期共存的局面。日前，工信部发布第330批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新车。...作为对比，进入2020年第三批新能源车型目录的荣威ei5采用的是宁德时代的三元锂电池，能量密度达到170wh/kg，续航里程为501km。

来源：滨州日报2020-03-17

拆迁安置沿线村居56个）26．华纺股份有限公司智能绿色工厂建设项目（年产高档面料1.44亿米）27．山东众顺机电科技有限公司年产3000万刹车片生产及研发中心建设项目（年产刹车片3000万片）28．山东三元生物科技股份有限公司生物法生产功能糖项目

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

磷酸铁锂份额下滑，三元材料占比87%从不同电池类型来看，2月份的动力电池总装机量中，三元动力电池装机量达到518mwh，约占比87%。而磷酸铁锂电池装机量为76.5mwh，占比约13%。...三元材料电池则占据乘用车动力电池装机量的近99%，2月份乘用车动力电池装机量环比下滑约70%。事实上，磷酸铁锂与三元材料电池不仅通过不同车型板块持续竞争，而且磷酸铁锂还掀起了一股反攻乘用车领域的势头。

来源：网通社2020-03-17

理想汽车申报了一款搭载西安众迪锂电池有限公司三元锂电池的理想one。根据工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。