来源：中国能源报2019-06-19

去年底，中国铁塔股份有限公司副总经理高步文曾表示，传统基站备电以酸蓄电池为主，环境污染严重、电压的等级单一。与铅酸蓄电池相比，梯次电池更加环保。...预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。与此同时，中国铁塔股份有限公司与一汽、比亚迪、蔚来等11家主流新能源汽车企业签署战略合作协议，以推进电池梯次利用。

来源：中国能源报2019-06-17

（来源：微信公众号“中国能源报” id：cnenergy）后处理环节成污染“重灾区”七成电池经非法渠道回收作为化学电源中市场份额最大、使用范围最广的电池产品，铅蓄电池广泛应用于电力、储能、电动车等领域。

来源：中国能源报2019-06-13

后处理环节成污染“重灾区” 七成电池经非法渠道回收作为化学电源中市场份额最大、使用范围最广的电池产品，铅蓄电池广泛应用于电力、储能、电动车等领域。...一则来自国家工信部的“撤销公示”，近日在铅蓄电池行业引发震荡。

来源：C114通信网2019-06-12

目前中国铁塔具备动力配套设施的站址已全部安装动环监控，第一时间采集停电信息上传运维监控平台，运维监控平台根据机房（机柜）内蓄电池续航时长，动态派发发电工单。...铁塔公司的换电业务以标准的锂电池模块为载体，面向物流及外卖企业骑手提供低速电动车动力电池换电服务。根据展示材料，铁塔能源还将结合丰富的铁塔站址资源，利用电池储能系统和风光新能源系统，对外提供售电服务。

来源：韩华新能源2019-06-11

与蓄电池储能系统的相互结合，不仅可以确保家庭的供电，还可以满足家庭的供暖需求，同时可为家庭的电动车充电。通过这样的一个系统，使得全年供电，移动性和供暖所需的电力全部来自于太阳。...这也是我们选择将太阳能系统，蓄电池储能和燃料电池相结合的真正原因。因此，我们实现了100％的能源自给自足，我们的房子不需要任何外部电源的接入。”

来源：北极星储能网2019-06-10

与铅酸蓄电池相比，梯次电池更加环保。截至目前，中国铁塔已使用梯次电池800mwh，合计1万吨，在8万基站安装30万组电池，减少碳排放8万余吨。预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

来源：北极星储能网整理2019-06-10

与铅酸蓄电池相比，梯次电池更加环保。截至目前，中国铁塔已使用梯次电池800mwh，合计1万吨，在8万基站安装30万组电池，减少碳排放8万余吨。预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

来源：北极星电力网综合2019-06-10

预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。2018年中国铁塔开始在全国31个省级分公司全面推广动力电池梯次利用，已停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。...公开报道显示，2018年10月31日，中国铁塔副总经理高步文表示，传统基站备电以酸蓄电池为主，环境污染严重、电压的等级单一。与铅酸蓄电池相比，梯次电池更加环保。

来源：中国国防报2019-05-22

将空气电池与蓄电池联合使用，是外军探索的另一种方案。其中，空气电池为无人机巡航飞行提供动力，蓄电池则满足其峰值功率需求。不过，由于技术所限，目前尚没有实例。电动车辆、单兵电子设备的潜力电源。

来源：新华社2019-05-22

近年来我国高度重视退役动力电池梯次利用，2018年相继出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知

来源：电池中国网2019-05-21

此前，中南大学教授李荐曾表示，“当前，我国近九成的低速电动车搭载的都是具有价格优势的铅酸电池。...据了解，2019年中国铁塔预计应用梯次利用电池约5gwh，替换铅酸电池约15万吨，消纳退役动力蓄电池5万余吨。

来源：能源发展与政策2019-05-16

双向流动使得电动车能够把蓄电池中的电注入到电网中，这被称作“vehicle-to-grid（v2g）”。电动车向电网提供服务成为了可能，一个竞争性的市场也就形成了。

来源：中国环境报2019-05-14

记者在山东快点动力科技有限公司仓库看到，危险废物标识张贴在显眼位置，电动车等各类废铅蓄电池分类存放，应急方案、操作流程等规章制度健全。有了这张“身份证”，收集站、暂存点的位置等信息一目了然。

来源：角马能源2019-05-13

这5款车的共同点是，使用未列入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名单所生产的电池，这些产品均来自lg、三星sdi等外资企业。...早在2015年末，松下曾投资近30亿元，在大连建设产能接近5gwh的电池工厂，可满足20万辆电动车的搭载需求，供应地区主要为北美和中国市场。津贺一宏曾野心勃勃认为，中国的动力电池市场是囊中之物。

来源：十分钟看车2019-05-10

它应用咋电动车上的方式也是与氢燃料电池相仿，是一种发电产品，当车里的锂电池没有电了以后，空气电池介入以后发电为汽车提供能量。...日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的fdk公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。

来源：储能市场2019-04-30

电动车和新能源汽车，让储能就在我们身边出现，可是要应用在我们每家每户，还有一定的距离。...三、光伏+储能或成为救命稻草提到储能，人们常常与蓄电池联想在一起，殊不知光伏+储能模式在5.31新政影响下，更大有可为。

来源：能源评论2019-04-29

欧阳明高：自2008年锂离子动力电池应用于电动汽车至今，实际装车产品的能量密度提高了2.5倍，实现了蓄电池领域百年来革命性的突破。...其中，百公里电耗是一个重要指标，相同电池容量如何跑得更远是整车第一核心技术，也是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。

来源：锂电前沿2019-04-24

包括宝马在内的一些公司都制定严格的政策来督促其钴供应商，而其它一些电动车生产厂家并不这样做。这一切最简单的解决办法就是开发廉价的常用金属如铁和铜的替代类型的电极。...电动汽车需要动力来源,动力蓄电池的比能量、寿命、安全性和价格，对纯电动汽车的发展至关重要，而锂离子电池具有比能量高、自放电低、寿命长等优点，是目前最具实用价值的电动汽车电池。

来源：高工锂电2019-04-22

1931年，松下开始涉足电池领域，先后研发并量产干电池、铅酸蓄电池以及锂离子电池。1994年，松下开发出锂离子电池，2008年，松下与特斯拉展开合作。...4、lg成立时间：1947年 总部：韩国1995年lg化学开始研发锂电池；1998年，lg化学开始进入电池领域；2009年，lg化学与韩国现代起亚合作，首次将自主研发生产的锂离子电池应用于商用电动车。

来源：皆电2019-04-17

最后说说我国，2018年年初，七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，规定了车企承担动力电池回收责任。而为了更高效地进行梯级利用，《暂行办法》还要求电池生产企业...不过话说回来，一台电动车跑8年，很难做到容量损失70%以上，而对于这类退役动力电池而言，梯级利用明显更适合。