北极星
      北极星为您找到“锂电池系统”相关结果429

      来源:UPS应用2019-11-25

      磷酸铁锂电池能量密度未来能赶超三元锂电池吗由于磷酸铁锂电池系统能量密度与补贴金额直接挂钩,倒逼电池企业尽快提升能量密度。...然而,安全性的好坏其实更取决于整个动力电池系统,尤其是电池管理系统,合格的bms都可以在发生意外时切断电源避免着火,并不能仅因为三元锂材料容易热解就认为三元锂电池不安全。

      沃特玛之后 又一家新能源<mark>电池</mark>企业破产清算!

      来源:雪球-新能源Leander2019-11-22

      全部达产后,每年可为20万辆纯电动汽车提供锂电池系统。...猛狮科技此前主要从事各类铅蓄电池产品的研发、生产和销售,近年业务向锂电池拓展,但并不顺利。

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-11-19

      项目采用阳光电源一体化储能系统解决方案,高度集成的储能变流器和锂电池系统,不仅安装便捷、调试简单、易于维护,且配置的高能量密度锂电池,循环寿命长、深度充放电性能优越,能够满足电站调频需求,进一步提升电网友好性

      55MW/110MWh 国内首个风光储多能互补型电站成功并网!

      来源:阳光电源2019-11-18

      项目采用阳光电源一体化储能系统解决方案,高度集成的储能变流器和锂电池系统,不仅安装便捷、调试简单、易于维护,且配置的高能量密度锂电池,循环寿命长、深度充放电性能优越,能够满足电站调频需求,进一步提升电网友好性

      55MW/110MWh!国内首个风光储多能互补型电站成功并网!

      来源:阳光电源2019-11-15

      项目采用阳光电源一体化储能系统解决方案,高度集成的储能变流器和锂电池系统,不仅安装便捷、调试简单、易于维护,且配置的高能量密度锂电池,循环寿命长、深度充放电性能优越,能够满足电站调频需求,进一步提升电网友好性

      351套储能容量221.13MW/221.13MWh  青海特高压及新能源基地储能<mark>系统</mark>招标在即

      来源:北极星储能网2019-11-11

      储能系统(包括变流器、1c/1c磷酸铁锂电池系统)作为不可分割的整体由同一供货人成套提供,不允许进行任何形式的拆分、分包或外协。...储能系统的输入接口为磷酸铁锂电池系统,输出接口为变流器交流侧总输出或隔离变压器(若有)高压侧端口。目前本招标已被暂停,投资方可能需增加储能电池技术类型。

      来源:高工锂电2019-11-08

      前言:马士基将于12月在开普敦号轮船上试用600 kwh集装箱式船用锂电池系统,以此来提高船舶上的电气系统(例如马士基开普敦的发电机)的效率。...据了解,马士基将于12月在开普敦号轮船上试用600 kwh集装箱式船用锂电池系统,以此来提高船舶上的电气系统(例如马士基开普敦的发电机)的效率。

      来源:中国能源报2019-10-30

      在此次作业中,移动储能电源车内部的磷酸铁锂电池系统储满了电能,能够在低压配电柜更换时作为连接电源,向用户送电。...“综合不停电作业法相当于‘旁路+电源’,移动储能电源车系统作为电源无缝替代了低压配电柜,使河东变到用户间一直有电。”

      从1-9月车型配套看磷酸铁锂的“崛起”

      来源:起点锂电大数据2019-10-28

      很显然,配套磷酸铁锂电池更能获得成本优势。有市场人士算了一笔账:目前车企的磷酸铁锂电池系统采购成本大约0.8元/wh,而ncm523电池要1元/wh。...因此,今年以来,磷酸铁锂电池市场出现了回暖迹象。起点锂电大数据注意到,在第8批目录当中,奇瑞新能源新款小蚂蚁车型已经将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池电池电芯由宁德时代提供。

      来源:国家电网报2019-10-23

      移动储能电源车内部的磷酸铁锂电池系统储满了电能,能够在低压配电柜更换时作为连接电源,向客户送电,整个操作方便、快速。“综合不停电作业法相当于‘旁路+电源’。

      来源:高工锂电2019-10-21

      加拿大混合动力和船舶电池供应商corvus energy成立于2011年,主要向航运、石油和天然气以及公用事业部门的客户出售锂电池储能系统,自2018年以来,该公司的船舶锂电池系统订单也出现快速增长。

      来源:电池中国网2019-10-17

      有机构测算,以400km和250km续航车型为例,配载磷酸铁锂电池系统扣除补贴影响后综合成本比配载三元电池系统分别低5600元和3500元。...近日,宁德时代与大众(拉美)卡客车公司签订的长期战略合作协议,采用的也是磷酸铁锂电池系统。国外商用车品牌可能也是看中了磷酸铁锂稳定性更高、环境适应性更强、成本更低的优势。

      灵魂之问:三元锂和磷酸铁锂 究竟该PICK谁?

      来源:汽车商业评论2019-10-14

      三元锂电池因为能量密度高备受追捧,磷酸铁锂电池也并没有止步不前。今年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的磷酸铁锂纯电动乘用车型,电池系统能量密度多在140 wh/kg左右。

      来源:高工锂电2019-10-09

      leclanché将为庞巴迪的大约十个不同的铁路项目提供锂电池系统。...而不同的应用场景也对锂电池系统提出了不同的技术要求,要求电池制造商根据产品的应用环境量身开发。

      来源:中国能源报2019-10-09

      在国际上,韩国三星sdi、日本gs汤浅公司、日本电产安萨尔多工业系统公司、德国电池制造商akasolag和lionsmart公司等领先的电池企业都进入了电动船舶市场,开发出多种新型的船舶锂电池系统

      华中科技大学谢佳:磷酸铁锂最有望满足规模化储能应用要求

      来源:北极星储能网2019-09-27

      锂电池的产业成熟,成本低廉,最有望满足规模化储能的需求。但是目前的锂电池储能系统在功能性上绝大部分套用了电动汽车电池系统的设计,在经济性和功能性上还有很大的提升空间。

      微型车向下 磷酸铁<mark>锂电池</mark>向上

      来源:NE时代2019-09-27

      按磷酸铁锂电池系统价格为0.9元/wh,三元锂电池电池系统价格为1.1元/wh来算,以奇瑞eq1搭载的35kwh的电池容量来计算,两者光电池系统成本上相差1.05万。

      来源:能源日参2019-09-26

      此外,日前,北京大兴国际机场飞行区充电桩项目129.5kwh磷酸铁锂电池系统完成安装调试,该电池系统配备了磷酸铁锂电池及bms系统,能够对电池进行实时监测,有效保证电池使用安全性。

      来源:高工锂电2019-09-26

      日前,三星sdi与等动力电池系统制造商akasol在法兰克福国际汽车展上签署一项协议,为其供应用于电动商用车动力系统锂电池电芯和模块。...akasol宣布将推出第三代高能锂电池系统,较前两代产品在系统能量密度和循环寿命等方面都得到进一步提升,同时还能实现2c快充。

      来源:北极星储能网(独家)2019-09-12

      北极星储能网总结09月11日要闻,拟用800mwh储能辅助调峰,华能大连电厂储能项目研究招标;等更多详情:拟用800mwh储能辅助调峰 华能大连电厂储能项目研究招标储能招标丨许继电科杭州储能项目用磷酸铁锂电池系统采购国内首台不停电移动锂电储能电源车正式发布国网激发创新活力