来源：国家电网报2019-04-16

前言：在2020年前，山西太原市还将建14座电动公交车充电站，拟投3000辆电动公交车。那么，一辆电动公交车需要几根充电桩？一车一桩是“高配”？两车一桩，不浪费！1辆电动公交车需要几根充电桩？

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

2018年6月，采用东方 电气自主知识产权氢燃料电池发动机的首批10台氢燃料电池公交车已在成都市实现商业运行，使四川成为继广东后全国第二个开展氢燃料电池公交商业运行的省份。...截止目前，10台车累计安全运营里程已超过40万公里，单车最高里程达5.25万公里，累计载客人次超过120万人次。

来源：丰太能源2019-04-12

街头，记者乘上了市区33公交车，这辆公交车看起来跟普通公交车并没有区别，公交车启动、停靠车站……坐在非常舒适，也没有噪音。...市和发改委员会副主任孙东峰介绍，去年在市区先后投放了74辆氢能公交车，成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市，2022年冬奥会期间预计将有2000多辆各类氢燃料车上。

来源：高工氢燃料电池2019-04-12

借助国投聚力政府背景资源，依托长三角地区的区位优势，为该区域公交车、物流车等车辆提供氢燃料电池整车领域的解决方案，并加快当地加氢站的建设和投产，为地方经济发展做出节能环保的贡献，然后将成熟的产业模式向其他省市复制拓展

来源：《通信世界》杂志2019-04-12

在基础设施上考虑“物网合一”，灯杆承载了无线基站、wi-fi热点、各类传感器等功能，如安防功能，通过摄像头进行实时监控，可以有效地查看交通实况、火灾情况，加强公共设施保护防盗；wi-fi功能，为市民提供上网服务和公交车定位服务

来源：东方 电气2019-04-11

2018年6月，采用东方 电气自主知识产权氢燃料电池发动机的首批10台氢燃料电池公交车已在成都市实现商业运行，使四川成为继广东后全国第二个开展氢燃料电池公交商业运行的省份。...截止目前，10台车累计安全运营里程已超过40万公里，单车最高里程达5.25万公里，累计载客人次超过120万人次。

来源：北极星储能网2019-04-10

根据最新的新能源汽车补贴政策，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。...此外，3款燃料电池汽车登上了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，包括中通客车燃料电池厢式运输车，上海申龙客车有限公司燃料电池城市客车，南通皋开汽车制造有限公司的燃料电池厢式运输车。

来源：中国能源报2019-04-10

大部分慢充，小部分快充充电慢一直是制约电动汽车消费的重要因素，尤其是出租车、公交车、网约车、长续航里程车、高速公路充电站以及北上广深等大城市车主，对于大功率充电的需求更为迫切。...没有必要非得实现车和充电桩比1：1，当前最主要的任务是细分充电领域，根据不同需求类型，设置不同的车桩比。

来源：中国能源报2019-04-10

从2010年开始推出纯电动公交车，历经8年才实现100%纯电动化目标，珠海的绿色公交之路走得并不容易。...新能源公交“遍地开花”在打赢蓝天保卫战、推动能源革命等政策背景下，各地纷纷投运纯电动公交车，并积极建设充电基础设施。

来源：真锂研究院2019-04-09

原因无它，只是因为新能源公交车领域将另外制定补贴政策，不在3月26日发布的政策范围内。上图显示，磷酸铁锂电池将近七成的市场在纯电动客车领域，而纯电动客车市场大部分在公交领域。

来源：北极星电力网2019-04-08

加快新能源、清洁能源公交车和出租车推广应用，提高建设单位沥青拌合站清洁能源使用比例，加快推进国省干线和高速沿线燃煤锅炉改造工作。（五）强化公共机构节能。

来源：经济参考报2019-04-08

国网天津电力营销部智能用电处副处长张剑介绍，从2010年至2018年，天津市电力公司累计建成各类充电站点617处、充电桩6213台，其中公交充换电站82座、充电桩882台，服务纯电动公交车2464辆。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

2017年9月，双方共同开发的两款燃料电池公交车面世。2018年2月，长江汽车与广东佛山市南海区政府签订了全球最大氢燃料商用车基地和研发中心项目投资协议。...长江汽车前身是杭州公交客车厂，成立于1954年，属建设部首批客车生产定点企业，公司生产的“长江”牌、“先飞”牌公共汽车、电车、敞蓬式城市观光车、大中型旅游客车都曾经具有较高的知名度和市场占有率。

来源：经济参考报2019-04-08

国网天津电力营销部智能用电处副处长张剑介绍，从2010年至2018年，天津市电力公司累计建成各类充电站点617处、充电桩6213台，其中公交充换电站82座、充电桩882台，服务纯电动公交车2464辆。

来源：经济参考报2019-04-08

国网天津电力营销部智能用电处副处长张剑介绍，从2010年至2018年，天津市电力公司累计建成各类充电站点617处、充电桩6213台，其中公交充换电站82座、充电桩882台，服务纯电动公交车2464辆。

来源：盖世汽车2019-04-04

取消地补对新能源汽车的补贴（新能源公交车和燃料电池汽车除外）影响：新的补贴政策取消了地补对新能源汽车的补贴（新能源公交车和燃料电池汽车除外），转为对充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务等方面。

来源：深圳特区报2019-04-04

新政策还提出：地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。...他说：“降了补贴，车价涨了，消费者有可能不买单，但当车卖不出去，厂家最终还是会让利，否则几乎同样价格在当前市场，买新能源车的优势就减弱了。

来源：中国能源报2019-04-03

其中，深圳在2017年就实现了公交车的纯电动化。目前深圳纯电动出租车比例已达99.06%，基本实现出租车全面纯电动化。这意味着，深圳已成为全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的大城市。

来源：亮报2019-04-03

在大厂县潮白新城环城公交站里，蓝晶晶的车棚光伏在阳光下熠熠生辉。“当白天光伏发电时，公交车充电直接利用光伏发的电，每天大约60%的光电被公交车利用，光伏余量还可以卖给电网，综合利用率非常高。”

来源：电缆网2019-04-03

预计到2025年，电动公交车将成为电池回收领域最大的细分市场，并占据总份额的一半左右。这归因于在诸如公共汽车之类的商用车辆中越来越多地采用替代燃料技术，其提供零排放，更好的加速和安静的操作。