来源：电联新媒2019-03-18

与此同时，河北大力推广电动汽车应用，截至2017年，全省新能源汽车4.5万余辆，新能源公交车1.7万余量，电动汽车发展快速。电价水平低，服务地方发展。

来源：国金证券2019-03-18

万亿级产业拉开序幕氢燃料电池技术满足产业化需求，能源革命开启目前的燃料电池从寿命、性能、资源和成本等方面已经达到产业化条件，满足下游交通和备电等领域应用：（1）燃料电池车辆寿命和运营里程达到传统汽柴油车水准，在英国和美国均有燃料电池公交车

来源：高工氢燃料电池2019-03-15

武宏文在近日召开的两会上指出：“大同未来打造城市绿色交通网络示范体系，实施氢燃料公交车和纯电动公交车示范工程，实现加氢制氢运氢一体化。”...该加氢站由市政府与大同氢雄云鼎氢能科技有限公司合作共建，目前规划日制氢加氢量为500公斤，加满一台10.5米公交车需要3至5分钟，每辆车续航里程最高可达500公里。

来源：起点锂电大数据2019-03-15

普天新能源市场部负责人钟泽琼表示：“钛酸锂虽能量密度较小，同体积的电池带电量较少，但充电速度快，目前在公交车领域使用较多。”2月份银隆新能源为北汽福田装机的888辆客车是最好的证明。...此次上线运营的53辆纯电动公交车配备77．9kwh微宏lpto钛酸锂快充动力电池，车长12m，快充电流最高400a，可在15～20分钟左右充满电，采用集电弓形式充电，不仅节省了充电设施建设用地，减少占地面积

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

2018年7月，亿华通与北汽福田、宇通客车等联合研发的74辆燃料电池公交车上线，担纲公交1路、23路、33路等线路的运营工作，单车日行驶里程近300公里，无论是投运燃料电池公交车总数量，还是其在公交车型中的占比

来源：能源杂志2019-03-14

河北省张家口市是全国拥有氢燃料电池公交车数量最多的城市，数量达到74辆。而在2019年，张家...余卓平解释称：“以公交车为例，因为有固定的运行线路，所以一个加氢站便可以满足一大批的车辆。但是对于乘用车，由于分散在各个角落，要求更为广泛的加氢站。因此，初期的氢燃料电池汽车基本上以商用车为主。”

来源：氢云链2019-03-13

（来源：微信公众号“氢云链” ）加氢气，排净水，煤都变氢都大同市开展了燃料电池大巴的示范运营工作，那么氢燃料公交车是否安全吗？煤炭资源丰富的大同为何发展氢能源？...大同的公交车里头已经做了一些示范，燃料电池大巴排气管里排出来就是水。

来源：中国能源报2019-03-13

全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光认为，以山东为代表的部分省市具有废氢提炼资源，山东的废氢提炼后可满足10万辆城市公交车使用；在西部一些地区，太阳能也可转化为氢能，对区域性环保治理具有重要作用。...全国政协委员、东方 电气集团董事长邹磊则更加具体地描绘了其氢能发展规划：“我们将联合三峡公司，打造开放式的协同创新平台，同时推出新一代效率更高、成本更低的氢燃料电池，并开通成都到绵阳的城际氢燃料公交车。

来源：中国能源报2019-03-13

全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光认为，以山东为代表的部分省市具有废氢提炼资源，山东的废氢提炼后可满足10万辆城市公交车使用；在西部一些地区，太阳能也可转化为氢能，对区域性环保治理具有重要作用。...全国政协委员、东方 电气集团董事长邹磊则更加具体地描绘了其氢能发展规划：“我们将联合三峡公司，打造开放式的协同创新平台，同时推出新一代效率更高、成本更低的氢燃料电池，并开通成都到绵阳的城际氢燃料公交车。

来源：起点锂电大数据2019-03-13

其中，2月福田汽车电动客车销量就达775辆，同比增长达2880%，拿下了北京公交以及张家口氢燃料电池公交车等多笔行业标杆性订单。...据安凯客车技术中心主任助理、新能源客车研究所所长陈顺东介绍，安凯的纯电动公交车续航里程可达300公里，完全可以满足城市公交运营需求。目前，企业产销两旺，产品远销沙特、缅甸和哈萨克斯坦等多个国家和地区。

来源：能源杂志2019-03-12

河北省张家口市是全国拥有氢燃料电池公交车数量最多的城市，数量达到74辆。而在2019年，张家...余卓平解释称：“以公交车为例，因为有固定的运行线路，所以一个加氢站便可以满足一大批的车辆。但是对于乘用车，由于分散在各个角落，要求更为广泛的加氢站。因此，初期的氢燃料电池汽车基本上以商用车为主。”

来源：第一电动网、中国充电联盟2019-03-12

全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：长城网2019-03-12

近年来，张家口市完成了《氢能产业发展规划(2018-2035)》编制工作；建成了年产2000台的氢燃料电池发动机生产基地和日加氢达50辆氢燃料公交车的加氢站，成功运营74辆氢燃料电池公交车，启动了氢能产业示范园及风电制氢项目建设

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

谭旭光称，以山东为代表的我国部分省市具有废氢提炼的重要资源，山东的废氢提炼后可以满足10万辆城市公交车使用;其三，国家要选择示范区，积极有效推动这一科学技术的进步。

来源：中国能源报2019-03-11

“我们将联合三峡公司，打造开放式的协同创新平台，同时推出新一代效率更高、成本更低的氢燃料电池，并开通成都到绵阳的城际氢燃料公交车。”即使是身处传统能源领域的石油公司也已经加入氢能产业队伍。...全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光认为，以山东为代表的部分省市具有废氢提炼资源，山东的废氢提炼后可满足10万辆城市公交车使用；在西部一些地区，太阳能也可转化为氢能，对区域性环保治理具有重要作用。

来源：南方电网报2019-03-11

●出台清洁能源汽车发展规划，完善充电桩布局，建设充电桩4万个以上；公务车、公交车等新增和更换车辆全部使用清洁能源汽车。●加快8座垃圾焚烧发电厂建设。(南网传媒全媒体记者 高亮 整理)

来源：亿华通2019-03-11

目前8.5米公交车百公里耗氢量约为5kg，10.5米公交车约为6kg，12米公交车约为7kg，我们只要知道车辆储氢量，推算出这部分续驶里程，再加上车载锂电池可供续驶里程，就可知道车辆的续驶里程啦。

来源：东方证券2019-03-08

2018年新能源乘用车销量同比增速 76%，客车及物流车受补贴退坡影响销量小幅下滑，预计中长期伴随新能源公交车渗透率提升及“路权”政策对物流车应用推动，整体销量 将实现稳定增长。

来源：东方证券2019-03-08

2018 年新能源乘用车销量同比增速 76%，客车及物流车受补贴退坡影响销量小幅下滑，预计中长期伴随新能源公交车渗透率提升及“路权”政策对物流车应用推动，整体销量将实现稳定增长。

来源：中国电力报2019-03-07

氢燃料电池汽车成氢能利用首选“从去年2月开始，搭载东方 电气氢燃料电池系统的10辆氢燃料电池公交车陆续驶上成都街头，截止到2019年2月底，10辆车累计安全运营里程已达35万公里，单车最高里程达4.74