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      工业垃圾有了好去处!浙江王江泾镇工业固废粉碎项目投入运行

      来源:浙江新闻2019-10-25

      王江泾镇探索出了一般工业固废处置有产有清、日产日清和无害化处理的新模式。

      来源:大河报2019-10-24

      也有不少消费者选择传统车企的新能源车型,全新帕萨特插电混动、途观l插电混动以及东风日产的轩逸纯电和领动插电混动,进入下半年以来,销量一直都在稳定增长。...而从往年的经验来看,冬季销量一般会是平时的两倍多,“今年很多品牌的新能源汽车都进入郑州市场,像广汽传祺、吉利几何、日产、奇瑞甚至江淮大众,竞争会更加激烈”。

      来源:中国青年报2019-10-24

      吴平说,航头镇全镇干垃圾日产出量从7月的210吨降到了9月的112吨;湿垃圾日分出量从10吨增加到56吨;可回收物过去没有统计,9月日均回收98吨;生活垃圾减量率59%。

      来源:E20水网固废网2019-10-24

      长期来看,我国城市和县城生活垃圾清运量约为2.83亿吨/年,预计未来一个时期稳定在3亿吨/年左右;假设厨余垃圾占生活垃圾比重为50%,则我国厨余垃圾日产生量为41万吨。

      1-9月软包电池装机量:孚能/卡耐/宁德时代前三

      来源:起点锂电大数据2019-10-24

      去年8月,宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台,拉开了其三元软包电池在乘用车领域应用的序幕。

      固态电池或将被列为新能源汽车核心技术攻关工程

      来源:电池中国网2019-10-21

      目前,大众、戴姆勒、宝马、雷诺、丰田、日产、本田、现代、福特等国际车企,比亚迪、蔚来、天际、合众、北汽等国内车企纷纷投资布局固态电池领域。...近年来,国际主流车企如丰田、大众、宝马、本田、日产、现代等都在加码固态电池技术的研发投入,希望在下一代动力电池技术竞争中占据主导权。国内车企、科研院所、电池企业也在密切关注和研发固态电池。

      来源:中国水利网2019-10-17

      “目前西安市主城区投运的12座污水处理厂平均日产污泥1800吨以上,有效处理处置能力却极为不足。随着新建、扩建污水处理厂的陆续投运,污泥产出量还将进一步增加。

      低温真空脱水干化成套技术装备在中小型城镇污水厂污泥脱水干化中的应用

      来源:净水技术2019-10-16

      污泥产量小中小型污水处理厂污水处理规模一般都在10万m/d以下,对于一些县域污水处理厂污水处理规模多在1~6万m/d左右,按照市政污泥产率经验值3‰~5‰(含水率96%计),其污泥产生规模在10~60 t/d(含水率80%),污泥日产量相对较小

      来源:华能集团电子招标平台2019-10-16

      2.近五年来,投标人提供南网能源东风日产乘用车公司花都地区光伏项目(一期)工程 30mwp;独山振发新能源科技有限公司30mwp光伏电站项目;国电东方30mwp太阳能光伏发电项目监理 共3个有效业绩。...总监理工程师:郭泽友,1965年1月6日出生,建筑结构工程专业,从事监理工作17年,2002年任总监理工程师,具有国家注册监理工程师执业资格,证书编号,00285984, 具有高级工程师职称,在南网能源东风日产乘用车公司花都地区光伏项目

      来源:高工锂电2019-10-16

      对此,高工锂电第三季度以来国内外锂电产业链的投扩产项目,且看下文:国内 01电池类 天力源日产50万支锂电池项目投产9月29日,天力源日产50万支锂离子电池生产项目正式投产。...该项目计划总投资2.5亿元,预计年底可达日产量30万支。宁德时代拟100亿投建宜宾动力电池项目9月25日,宁德时代拟在宜宾市投建动力电池制造基地。该项目总投资不超过人民币100亿元。

      来源:中国能源报2019-10-16

      “岛上的海水淡化设备日产水近10吨,彻底解决岛上各类用水需求。”国网江苏省电力公司相关人士介绍。

      来源:中国能源报2019-10-16

      “岛上的海水淡化设备日产水近10吨,彻底解决岛上各类用水需求。”国网江苏省电力公司相关人士介绍。

      来源:中国能源报2019-10-16

      为规避资源制约而研发无钴电池事实上,早在2018年初,雷诺-日产-三菱联盟就已在无钴固态电池领域进行了布局。...同年3月,丰田及雷诺-日产-三菱联盟还分别表示,拟在2022年至2025年间推出搭载固态电池的电动汽车。“从技术角度看,目前传统锂离子电池的能量密度已达到上限,很难再有突破。

      来源:电车资源2019-10-15

      一、2019年国内外车企和电池公司都陆续布局固态电池技术1、雷诺汽车高级副总裁吉尔斯.诺曼德在几日前,公开表示,2025年将使用钴态含量为零的固态电池,早在2018年初,雷诺日产-三菱联盟设立10亿美元风投基金

      来源:北极星电力网2019-10-15

      太阳能集热系统原则上2019年起开工建设,日产热水能力不低于150吨,储能设施规模不低于所建太阳能集热吨位数。

      来源:微锂电2019-10-15

      壳牌位于菲律宾的子公司菲律宾石油公司称,该公司已开始建设一个综合能源系统,利用太阳能、天然气和3 mwh的电池储能系统,为其巴丹加斯市日产量11万桶的炼油厂提供电力。

      来源:能源研究俱乐部2019-10-15

      截至目前,中国石油化工集团公司元坝气田投产以来累计生产天然气突破150亿立方米,外输商品气125亿立方米,生产硫黄116万吨,保障了川气东送沿线6省2市70多个城市清洁能源的长期稳定供应,日产气量可满足

      来源:电池联盟2019-10-15

      此外,日本包括丰田、本田、日产等在内的车企,此前都选择以燃料电池为主的技术路线,近年来才开始频频宣布电动化的转型,并制定新的五年目标。因此,在汽车工业电动化趋近方面,日企慢了中国半拍。...2018年,日产宣布未来将向中国市场投放超过20款电动汽车,其中首款车型确定为轩逸纯电动车型。据了解,该车型搭载的是宁德时代电池,沿用聆风平台,其核心竞争力在于电池管理系统与电动机交换器方面的交互性。

      来源:电池联盟2019-10-14

      由日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)牵头投资100亿日元,丰田、本田、日产、松下等23家日本汽车、电池和材料企业,以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究,计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-10-12

      太阳能集热系统原则上2019年起开工建设,日产热水能力不低于150吨,储能设施规模不低于所建太阳能集热吨位数。

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