来源：车友报2019-10-10

我国也正加快氢能开发力度，在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确了到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。...目前，广东石油正在积极探索利用资源优势，以氢能串联起能源上下游产业链，加快油氢合建站布局，实现“制运加氢一体化布局”，打造国内具有经济性的氢能商业模式。

来源：中国能源报2019-10-09

国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书为氢能产业发展列出了时间表和路线图，即到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。...串联上下游产业链今年以来，加氢站建设正在悄然提速。

来源：自动化学报2019-09-29

《中国核能发展报告》(2018) 蓝皮书显示, 截至2017年年底, 我国在运核电机组已经达到37台, 装机规模3581万千瓦, 位列全球第四; 发电量2474.69亿千瓦时, 占全国总发电量3.94%...因此, 中国核能和核电事业拥有巨大的发展空间.要实现《电力发展十三五规划》提出的宏伟目标, 实现中国核能的阶跃性发展, 在核能产业引入智能技术的支持, 极大地提升核能产业的效能与安全性, 成为一项必须进行而又紧迫的任务

来源：环保在线2019-09-27

根据2016年发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆。中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢燃料汽车产业产值有望突破万亿元大关。

来源：电池中国网2019-09-23

在日前举办的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛暨《动力电池蓝皮书》（2019）发布会上，中国工程院院士杨裕生表示。当前，动力电池产业链正进入调整期。...通过会议专家的观点和讨论的议题，不难看出，近年来我国动力电池产业得到了快速发展和壮大，在规模扩增的同时，我国动力电池产业仍然在基础材料、生产制造、产品安全以及产业管理等方面存在发展问题并亟待解决和提升。

来源：能链2019-09-09

按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》的规划，我国到2020年率先实现氢能汽车及加氢站的规模化推广应用，达到保有1万辆燃料电池运输车辆；到2030年，燃料电池车辆保有量达到200万辆。

来源：中国能源报2019-09-05

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...面对氢燃料电池产业的快速发展，专注于燃料电池动力系统技术研究的亿华通，通过引进国外专家、产学研无缝对接的模式培养产业人才，这也是目前诸多业内人士倡导的方式之一。

来源：中国能源报2019-09-04

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...面对氢燃料电池产业的快速发展，专注于燃料电池动力系统技术研究的亿华通，通过引进国外专家、产学研无缝对接的模式培养产业人才，这也是目前诸多业内人士倡导的方式之一。

来源：电池中国网2019-08-29

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中也明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...8月20日，国家工信部对外公布了对十三届全国人大二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，并表示将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，积极配合有关部门推动加氢站的规划和建设

来源：第一元素网2019-07-17

根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2020年我国加氢站数量达到100座；到2030年我国加氢站数量达到1000座，高压氢气长输管道建设里程达到3000公里。...若没有完善的加氢站基础设施布局，则很难支撑起燃料电池车应用规模的扩大，因此加氢站的建设是产业发展的关键因素。

来源：角马能源2019-07-11

《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》提到，到2020年，加氢站达到100座，氢能汽车保有量1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆，市场规模万亿元以上。...李明伟表示，白城市还将围绕构建“产业树”，从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产，全产业链开展项目谋划、招商、布局。

来源：中国工业新闻网2019-07-05

其实，早在2016年，中国标准化研究院资源与环境分院与中国电器工业协会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》，首次提出了我国氢能产业发展路线图，但是却没上升到国家战略规划层面。

来源：科技日报2019-07-02

我国正加快氢能开发力度，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。...佛山市是广东省氢能源发展示范城市，《佛山市氢能源产业发展规划（2018—2030年）》提出“鼓励加氢站与加油站、加气站或充电桩合并设置”的原则，计划到2030年全市建成57座加氢站。

来源：能源杂志2019-06-25

《能源技术革命创新行动计划（2016-2030）》，涉及氢能和燃料电池应用；2019年《政府工作报告》明确提出，推动充电、加氢等设施建设；目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划；《中国氢能产业基础设施发表蓝皮书

来源：能源杂志2019-06-25

《能源技术革命创新行动计划（2016-2030）》，涉及氢能和燃料电池应用；2019年《政府工作报告》明确提出，推动充电、加氢等设施建设；目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划；《中国氢能产业基础设施发表蓝皮书

来源：格隆汇2019-06-24

而对于以上四个方面，蓝皮书总结道，未来世界可再生能源发展进程仍会进一步加快。...蓝皮书指出，2017年，世界可再生能源消费总量为48680万吨油当量，较2016年同比增长16.6%。

来源：氢能联盟CHA2019-06-18

峰会首次发布了《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》。同时，进行了中国标准化研究院与佛山（云浮）产业转移工业园管委会就联合建立氢能与燃料电池产业检测实验室合作事宜合作签约仪式。

来源：新华网2019-05-31

由中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会联合编著的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》预测，到2030年我国加氢站数量将达到1000座，这中间存在巨大缺口。...中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇表示，我国有约20个省市正在做氢能和氢燃料汽车的发展规划，形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六大氢能和氢燃料电池汽车产业群，涌现出上海、

来源：中国能源报2019-05-29

按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2030年，我国燃料电池汽车将达200万辆，届时将建成3000公里以上的氢气长输管道。...随着我国氢燃料电池汽车产业化脚步渐行渐近，氢气的运输问题逐渐成为各方关心的热点问题。在此背景下，氢气的管网运输现状如何？氢气管网建设还存在哪些困难？仍停留在“百公里”阶段氢气运输是氢能利用的重要环节。

来源：中国能源报2019-05-23

《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年和2030年，中国燃料电池车将达到1万辆和200万辆（翻200倍），加氢站的数字则分别是100座和1000座（翻10倍）。...（作者系中国城市能源变革产业发展联盟常务副秘书长）