来源：腾讯汽车2017-05-16

8、众泰。9、宝马。10、雪佛兰左侧数据是今年3月份交付量，右侧数据是今年1-3月交付量。对于部分规模较大的oem制造商来说，他们很早以前就已经拥有这些统计数据。

来源：新浪汽车2017-05-15

巨头抢占战略高地目前国内市场销售的新能源汽车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上，中高端领域本土企业并未有实质进展，反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领，这也让国外汽车巨头看到了后来居上的机会

来源：第一电动网2017-05-12

这其中北汽ec系列贡献最大，达到了4352辆，随其后的是知豆d2、帝豪ev、比亚迪e5销量分别为3709辆、2586辆、2512辆，此外，江淮iev6s、江铃e100、众泰e200、eq、eq1等车型实现了

来源：今日头条2017-05-10

去年排名第七的众泰汽车不见踪影，连续多年的销量冠军比亚迪则倒退到第八名，连退7名。相应地，比亚迪一季度净利润下滑将近3成，而2014年至2016年一季度，比亚迪的净利润增长均超过5倍。

来源：电池中国网2017-05-09

2006年，比克电池建成了国内第一条18650自动化生产线，多年的生产和销售积累，使其获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。

来源：第一电动网2017-05-09

价格战由北汽新能源率先发起，随后江淮，奇瑞，江铃，知豆，众泰等小型电动车制造商全部宣布推出新款和降价。这样的

来源：工信部2017-04-28

eu300，北汽新能源ec180/arcfox1/ex260，现代新伊兰特ev，比亚迪e6/元ev/宋ev，东风汽车e70/e17/俊风er30，东风悦达起亚华骐，电咖ev10，广汽传祺ge3，海马汽车@3，众泰

来源：能源情报2017-04-24

2015年上海国际车展，在新能源汽车中，三元锂电池的占有率超过了磷酸铁锂电池成为一大亮点，包括吉利、奇瑞、长安、众泰、中华等大部分国内主流车企都纷纷推出采用三元动力电池的新能源车型。...披露，2014年中国锂离子电池正极材料产值达95.75亿元，其中三元材料为27.4亿元，占有率为28.6%；在动力电池领域，三元材料正强势崛起，2014年上市的北汽ev200、奇瑞eq、江淮iev4、众泰云

来源：循环流化床发电2017-04-24

上述通知涉及山东省内济宁电厂、白杨河电厂、南定热电、里彦电厂、运河电厂、众泰电厂、济三电厂等多家循环流化床锅炉机组。

来源：南方电网报2017-04-12

2015年6月，海南省陵水黎族自治县政府与浙江众泰控股集团签订框架协议，将建设一个单班年产达20万台的新能源电动汽车生产、研发基地，项目投资额达43亿元。...在当地，电动汽车产业链相对完善，电动汽车、电池和充电基础设施等核心产业中，活跃着海马、众泰等省内外知名企业。2009年，海马汽车集团获得新能源汽车生产资质。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-05

目前，公司已经和陕西通家、众泰、河北长安等车企形成紧密伙伴关系，前期供货获得客户认可。

来源：中国电动车网2017-03-29

目前为止，天能动力产品已被北汽、奇瑞、康迪、众泰等知名新能源汽车企业广泛使用，并连续四年被frost&sullivan评为中国新能源动力电池最佳品牌、连续四年被益普索评为中国电动车电池领导品牌，并且，天能动力已经做好了向超过

来源：高工锂电网2017-03-20

在产品研发方面，已成功开发出vda标准的三元电池，开发了北汽c10、奇瑞s15、众泰m12e等乘用车，为2017年乘用车市场的稳定供应奠定基础；报告期内并与上汽合作开发燃料电池系统，积极探索前沿动力电池技术

来源：锂电大数据2017-03-15

金马股份116亿元收购众泰汽车3月1日，金马股份公告，公司116亿元收购自主品牌车企众泰汽车的重大资产重组方案获得证监会并购重组委有条件通过，3月5日晚间，金马股份就并购重组委的审核意见做出回复，就新能源汽车补贴政策的调整对标的资产后续盈利能力的影响进行补充披露

来源：北极星储能网2017-02-28

此外，南京金龙、比亚迪、江淮汽车、众泰汽车、海立美达公

来源：高工锂电网2017-02-22

从2016年企业外地建厂情况来看，江苏常州成为最热门的选址地区，一是因为当地政府对锂电池产业的大力支持，从车企到动力电池企业再到材料企业均有涉及;二是，常州先后有北汽新能源、众泰汽车等终端布局，从而带动动力电池厂商投资

来源：E车汇2017-02-20

众泰2016年三款新能源汽车e200、z100ev、tt ev 分别销量是13154、16241、3957辆，累积近34000辆，2017年就按4万辆目标算;卡罗拉双擎2016年销量43593辆，2017

来源：E车汇2017-02-17

从北汽、上汽、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、江淮、众泰等车企的现实结果和发展布局也证明这一点。

来源：知行锂电2017-02-14

4万辆;(9)江铃众泰新能源车销量目标是不低于1.8万辆;(10)长安新能源车销量目标是不低于3.17万辆。...3)江淮新能源销量目标是3万辆;(4)吉利新能源销量目标是不低于5万辆;(5)奇瑞新能源车销量目标是不低于2万辆;(6)上汽新能源车销量目标是2.3万辆;(7)广汽传祺新能源车销量目标是1万辆;(8)众泰新能源车销量目标是不低于

来源：电动汽车时代2017-02-04

伴随比亚迪在乘用车市场的增长乏力，众泰、北汽、吉利则在下半年开始发力纯电动市场，并取得一定成效，当然，这只是市场销量方面，还是我之前说的，纯电动市场表现好坏看不出汽车的产品力，它只是反应了车企的关系实力