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      【附名单】河南省农林生物质发电项目建设情况发布 涉及51个生物质发电项目

      来源:北极星电力网2019-04-29

      一是加强风机塔筒、叶片、主机等重型设备运输、吊装环节的安全管理,重点防范可能发生的交通、坠落、人畜触电等安全事故。...五是加强非电源类项目安全管理,重点防范地热供暖项目可能发生的井喷、塌方、泄露等事故,生物制气或液体燃料项目可能发生的危化品泄露、爆燃等事故。(二)加强可再生能源电力建设工程质量管理。

      连云港市政府办公室关于开展化工企业集中整治专项行动的通知

      来源:北极星环保网2019-04-22

      市工信局牵头全市化工生产企业整治工作,市交通运输局牵头全市危险货物运输企业、港口危险货物经营企业整治工作,市应急管理局牵头全市构成重大危险源的危险化学品经营、仓储企业整治工作。(三)实施分类整治处置。

      来源:中国能源报2019-04-19

      张卫东表示,除了政策利好,目前高压氢的“身份”正从危化品向能源转化,也将“助跑”加氢站建设。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢稍早前指出,我国目前把氢作为危化品管理的管理方式制约了氢能的利用。

      化工园区遭“嫌弃” 未来出路在何方?

      来源:兴园研究2019-04-19

      加强化工园区的安全环保工作,提升危化品企业本质安全意识,不仅仅是在一张嘴上,一个安全帽上,更要落在生产运营、运输储运、三废处理、停产维修的方方面面。一旦有安全隐患,应及时处理并进行通报。...3月22日江苏省委办公厅、省政府办公厅发布《关于切实做好危化品等重点行业领域安全生产的紧急通知》,表示将迅速开展全省危化品安全生产大检查,全面排查各类风险隐患;严处重罚危化品企业违法违规行为。

      来源:中国能源报2019-04-17

      当前,在我国氢还仅仅被划归为危化品,一些人对氢的认识还停留在“氢气是易燃易爆气体”的“谈氢色变”阶段。对于这种认知,魏蔚认为,主要是出于公众对氢能的不了解。...液体的密度是气体密度的数百倍,高压氢的经济运输半径只有数百公里,但液氢在陆地上的经济运输半径可达到1000公里,海上经济运输半径超过了1万公里,运输半径扩大十倍就意味着市场扩大100倍,正是因为能卖给更多客户

      2019年中国化工园区市场分析:安全生产监管加码 化工产业格局动态调整

      来源:前瞻产业研究院2019-04-16

      按照国内外相关机构预测,我国交通运输用石油需求峰值在4-5亿吨,成品油市场将大幅供过于求。...同时,将组织开展重点地区和长江经济带危化品企业搬迁改造工作调研,加快推动长江经济带危化品企业搬迁改造工作,争取到2019年底完成率达到70%。“2019年是搬迁改造任务非常繁重的一年。”

      来源:中国化工报2019-04-16

      毋庸讳言,化工生产与矿山、交通运输等许多行业一样,存在一定的安全风险,同时当前一些化工园区、化工企业的安全管理水平确实有待提升。...会议强调,要采取最严格的办法加强危化品安全监管,实行最严格的市场准入标准,制定化工园区、危化品企业建设标准规范,建立危化品企业市场准入条件负面清单;实行最严格的监管执法,依法严厉打击违法违规行为,对限期整改后仍不达标的化工园区实施关闭或转型

      来源:经济参考报2019-04-11

      按照国内外相关机构预测,我国交通运输用石油需求峰值在4-5亿吨,成品油市场将大幅供过于求。...同时,将组织开展重点地区和化工园区危化品企业搬迁改造工作调研,加快推动长江经济带危化品企业搬迁改造工作,争取到2019年底完成率达到70%。“2019年是搬迁改造任务非常繁重的一年。”

      来源:中国化工报2019-04-11

      没有化学工业,靠什么去支撑现代的工业、农业、军事、航空航天、交通运输、信息产业以及国民经济的发展?怎样去改善人民的生活,如何迈向小康社会?...整治甚至关闭严重违规的危化品企业理所应当,但“一刀切”式地关闭整个园区,不仅伤及无辜,而且因噎废食。因一次事故就建设“无化区”的提法更匪夷所思。

      江苏昆山:坚决关停高危高污企业 加快新旧动能转换

      来源:中新网2019-04-01

      会议还要求,全市各区镇、各部门要坚持查漏补缺,对高危高污企业,一家一家检查,一家一家过关;要加强统筹协调,对危化品生产、经营、存储、运输、使用、处置等各个环节进行严格的风险评估和把关检查;要实施增容扩面

      来源:化工7072019-03-26

      交通运输部长江航务管理局的资料显示,长江作为水源地,沿线化工产量约占全国46%,长江流域的石化产业生产能力已占据全国的“半壁江山”,长江干线港口危化品吞吐量达1.7亿吨,生产和运输危化品种类超过250

      来源:中国青年网2019-03-25

      工作组要求当地全面调度周边区域应急池、储罐、运输罐车等资源,做好污水处置设施、园区污水厂技术对接工作,确保设施尽快投入运行。制定应对降雨预案,提前做好人员调配和物资准备工作。...关于现场环境清理情况,曹路宝称,事故现场化工企业存储大量危化品,其中有些硫酸和硝酸的储存罐,因爆炸原因出现一些泄漏,昨日上午,相关工作组召开专题会议研究事故现场处理和水环境治理。

      来源:长城网2019-03-12

      从国家行业管理角度推动氢气由危化品管理向能源管理转变,为氢能大规模利用奠定基础;尽快实施氢能产业重大科技专项,完善氢能制、储、运、用装备和技术体系;加强标准规范研究,健全氢能产业标准体系,以标准引领产业持续...郭建增代表说,通过风、光、水等可再生能源制取“绿色”氢,实现可再生电能消纳和存储,以氢能为载体向交通运输、电站、日常生活等领域提供能源,实现全程零碳排放;同时,将“绿色”氢作为原料,开展煤炭、重油的清洁化开发利用

      来源:中国能源报2019-03-06

      一般来说,废旧铅蓄电池从转出省转移到接受省,即使各项审批程序顺利,也需3个月左右时间;另外,即便包装完整、没有破损的废旧铅蓄电池,跨省跨市转移也必须采用危化品物流专用车运输运输价格是普通物流运输车的两倍以上

      全国首个清洁能源汽车发展规划 将支持重要负荷中心创新开展智慧能源示范项目

      来源:南海网2019-03-05

      省内积极探索氢能由危化品转为能源管理的科学路径,为国内有效破除制约氢能和燃料电池汽车发展的标准检测障碍和市场准入壁垒提供先行经验。...加强工业、商业、民用、交通运输和军民融合协同联动,形成以清洁煤电、核电为主力电源,燃气和抽水蓄能为调峰电源,以可再生能源为重要组成部分的岛内自我平衡系统。

      来源:中国危废产业网2019-03-04

      并指出,危化品(原油)运输过程中时常会发生管道泄漏、槽罐车泄漏等事件,原油泄漏一旦发生,如果不能及时回收,可能会造成附近农田的污染,严重的会发生爆炸伤人事故,社会影响十分恶劣。

      来源:中国人大2019-02-27

      统筹推进城镇人口密集区危化品企业搬迁改造工作。继续推进“散乱污”企业整治,实...大力调整优化产业结构、能源结构、运输结构、用地结构,注重发挥结构调整优化在大气污染防治中的治本作用。调整优化产业结构。重点区域严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能。

      来源:化工7072019-01-30

      行动计划提出,深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物等重点企业环境风险评估,限期治理风险隐患。...强化长江干流及主要支流水上危险化学品运输环境风险防范,严厉打击危险化学品非法水上运输及油污水、化学品洗舱水等非法转运处置等行为。

      来源:中国能建安徽电建二公司防城港项目部2019-01-25

      ,做到成品防护的同时,防倾倒盘柜运输小车被业主评为良好实践。...盘柜安装之前,电仪施工队科学调整作业进度计划,合理安排工序,带领技术人员和有着丰富经验的老师傅进行技术攻关,利用“大力士”组装防倾倒框架,自制出防倾倒盘柜运输小车,确保盘柜运输平稳安全,极大地减小了盘柜倾倒的风险

      来源:中国电力新闻网2019-01-24

      从管理方面来说,一是目前国内对氢能的定义还属于危险化工品,对加氢站、运储氢仍然参照危化品管理标准,对后期氢燃料电池汽车的商业化推广十分不利。...以目前国内主流的气态氢运输为例,一辆运送氢气的鱼雷车,其运输的氢气质量仅为车身自重的2%左右,每趟只能运输300~400公斤的氢气,单趟装卸时间达十几个小时,大大拉高了氢气的使用成本。

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