来源：TechNews科技新报2016-10-09

因此，笔者以为，依靠手机推动，快充技术走不了多远，电动汽车才是快充技术的未来。电动汽车续航焦虑症，快充技术如何解决?...于是，能缩短充电时间、缓解车主焦虑的快充技术有了用武之地。电动汽车快充技术目前没有统一的定义，业界的共识是，对电动汽车而言，快充技术是能保证在小时级别的时间内，对汽车充满电的技术。

来源：易车2016-09-29

与此同时,随着快充技术的发展,充电已实现15-30分钟可充满电,且充电桩相比换电站占地面积小、投资小,更易建设并投用,因此,运营商认为,在现阶段技术条件下,快充比较适合公交运营。

来源：高工锂电2016-09-09

2宁德时代：客车用高能量密度ev快充技术宁德时代的参选技术为客车用高能量密度ev快充技术。该快充技术正极采用了磷酸铁锂，通过打造超电子网技术使得正极导电性更强。

来源：中国电力科学研究院2016-08-29

凌和平展示了比亚迪交流快充技术，介绍了一种体积小、成本低且具有技术前瞻性的交流大功率充电设施，为快速充电设施领域的技术升级带来了积极的推动作用。...中国充电联盟是集聚战略意义和跨行业企业联盟的平台，长期以来在加快充电设施发展、促进车桩互联互通、推进跨行业技术发展等方面开展了一系列卓有成效的工作，相信在专家委员会成立之后，会更好的服务于我国电动汽车事业

来源：株洲日报2016-08-09

涂健表示，将继续关注智能手机中的快充技术、无人机拍摄、汽车导航hud、智能多功能手环等，并着重研发动力电池。目前，涂健还在针对更高密度的材料展开进一步研究。

来源：北京晚报2016-08-03

随着生活节奏的加快，越来越多人希望纯电动汽车能实现充电几分钟，能跑一整天的愿望，于是快充技术顺应而生。但对于纯电动汽车充电越快越好还是需要打上一个问号的。快充顾名思义就是极短时间内将动力电池充满。

来源：狐小E2016-07-06

究竟是什么样的快充技术短时间内能如此引爆眼球？...，以这套全新超级快充技术所能提供的最大续航里程来折算的话，充电1分钟行使12公里是完全可行的。

来源：消费者报道2016-06-08

但是快充技术的建设需要更高的成本，而且快充站需要用到380v的电压，对物业的用电规划及负荷过载都是存在挑战的。...若是快充技术能够更加普及，那么车主在车没电的时候能够在很短时间内充一部分应急，让车主到达目的地后再进行慢充。

来源：第一电动网2016-06-01

5.科技的不确定性(电池技术以及快充技术的高速发展，为这种商业模式的必要性带来了很大的疑问)。现在总结完了优缺点，我们可以很清楚的看到，为什么有些公司必然失败，而有些公司则非常有可能成功。

来源：钱江晚报2016-05-04

不跟风大众化的慢充 坚持高难度的快充技术微宏动力是电池行业的新军，2006年成立进入这个行业。...在经过周密的国内外动力电池技术路线调研与动力电池评价的基础上，微宏并没有跟风，坚持快充技术路线。相比慢充，快充的优点很明显：大倍率、长寿命、高安全，难度也更高。

来源：锂粉焙烧技术微信2016-04-29

电池快充技术一般有两种，一种是不改变电池设计，通过提高充电电压，充电功率p=u*i，提高电压u电流i也会相应的提高，从而达到快速充电的目的。...电池快充的技术指标一般没有严格的定义，最常见的快充时间一般设定为10分钟(6c)，因为这是早期美国加州空气资源委员会(carb)对电动汽车设定的快速充电时间。

来源：中国客车网2016-04-25

有微宏钛酸锂快充技术、宁德时代新能源(catl)磷酸铁锂快充技术、珠海银隆纳米钛酸锂快充技术。...快充技术哪家强?且看下文分析：快充技术是什么鬼?要理解快充，一个专业术语是逃脱不掉的。c!c是什么?c指的是充电倍率，可以简单理解为充、放电的速率。

来源：高工锂电网2016-04-19

国能电池专注于磷酸铁锂软包电池研发生产，同时也少量生产三元电池，同时也在快充技术路线进行深入研究。公司拥有北京、郑州和海宁三大生产基地，现有产能7亿安时，预计年产总产能将扩充至13亿安时。...真正加快发展就是我们2009年和美国汽车的一个技术公司合作，成立力神迈尔斯公司合作联合开发，在整车厂汽车技术的带动下使我们的技术整体的提升。

来源：商用车新网2016-03-22

在北京，目前有超过1半的纯电动客车采用微宏快充技术。目前，微宏正在建设2期工程，预计将于2018年建成，产能达到6gwh，届时微宏总产能将达7gwh。...3月19日，微宏首席执行官吴扬在北京水立方举行的微宏不燃烧电池技术发布会上向在座嘉宾介绍说。以快充闻名的微宏，这次的重点是不燃烧。

来源：中国投资杂志2016-01-12

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

来源：中国投资2016-01-11

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

据记者了解，无论是高压还是低压快充技术，都需要厂商具备相应的技术实力，就现实而言，很多手机厂商并无快充技术的研发实力，这令很多厂商无法在终端产品上使用这种技术。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

如果不能保证安全，再高效的快充技术都是无用的。...高通早在2013年初就通过收购快充技术的持有者summit microelectronics，推出了快充技术quick charge 1.0。但由于当时技术可能不成熟，采用该方案的手机厂商寥寥无几。

来源：盖世汽车2015-11-30

测试结果表明，tmh公司开发的智能快充系统是一项较为成功的解决方案。得益于快充系统计算用电需求的精确性以及规划充电的合理性，zoe电动车完成充电的时间减少了1小时，同时车主的用电成本也明显降低。

来源：北极星输配电网2015-11-27

此前华为已在日本展示此项运用石墨烯电池特性的快充技术，5分钟即可将3000mah电池电量充至48%。但随后有市场人士指出，华为mate8并未直接使用石墨烯材料。...技术专家：石墨烯电池技术接近于不存在11月26日下午两点，华为在上海世博中心发布手机新品mate8。发布会前，市场人士分析，此番华为新品的一大亮点是采用了全新的石墨烯电池。