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      《浙江省空气质量改善“十四五”规划》

      来源:北极星大气网2021-06-17

      建成遥感监测(黑烟抓拍)设备200余套,每年监测柴油车800万辆次以上。(二)存在的主要问题当前,全省环境空气质量改善取得积极成效,持续深入推进大气...、形势与挑战(一)“十三五”主要成效“十三五”期间,全省深入开展大气污染防治行动,高标准部署推进打赢蓝天保卫战,创新开展清新空气示范区建设,全面推进能源、产业、运输和用地四大结构调整优化和秋冬季攻坚、柴油货车治理

      来源:山西经济日报2021-06-15

      在移动源控制方面,从7月1日起,全市范围全面实施重型柴油车国六排放标准,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车

      车载储氢瓶背后的“挑战”

      来源:势银能链2021-06-15

      按压力容器进行监管,取证慢;要满足高续航、轻量化需求,对材料及制造工艺也提出了很大的挑战;车载储氢瓶成本又对fcv车的全生命周期tco影响较大,只有当成本降低至一定程度后,氢燃料电池整车tco才能跟汽、柴油车相抗衡

      来源:河北新闻网2021-06-11

      抓好在用车监管,加大重点路口和主要道路重型柴油车人工检查力度,加强施工工地、物流园区、机场、铁路货场等机械重点使用地点执法检查,明确要求北务、马坊和觅子店综合检查站的联合执法频次不低于1次/月;强化源头防控

      来源:北极星大气网2021-06-04

      四是加强氮氧化物(nox)污染防治,推进垃圾焚烧发电企业实施烟气脱硝提标改造,强化柴油车、非道路移动机械排气监管执法,加强油品和车用尿素质量监管,落实港口岸电和机场桥电使用。

      来源:山东环境2021-06-03

      对23.7万辆(次)柴油车、29.5万台非道路移动机械开展路查和抽测。全年累计淘汰19.18万辆国三及以下排放标准营运柴油货车。强化重污染天气应对,开展重点行业企业绩效分级管控。

      来源:北极星大气网2021-06-02

      强化新生产车辆达标排放监管,严格落实柴油车注册登记前的排放检验,开展新车环保生产一致性抽查。...加强重点用车单位管控,指导督促重点用车单位全面建立重型柴油货车污染防治责任制度和环保达标保障体系,对137家用车大户安装门禁系统,重点用车大户使用国五及以上柴油货车或新能源车。

      “碳中和”给环卫行业带来的影响意义重大

      来源:双清城管2021-05-25

      以一台16吨的纯电动车为例,据测算,相较于柴油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物,它每年可减排24.19吨大气污染物,环境效益极佳。...可以预料的是,在 “碳中和”大背景下,伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降,新能源环卫车替代传统燃油车,将大大提速。国务院印发《关于加快建立健

      来源:中国电力报2021-05-25

      此外,我国不断强化高排放重型柴油车管控,建立合理淘汰机制,以实现大气污染防治的目的。...生态环境部、工信部、海关总署三部门近日联合发布公告,明确自2021年7月1日起,全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油

      邯郸市2021年大气污染综合治理二季度攻坚措施

      来源:北极星大气网2021-05-21

      动态更新重点用车单位名录,指导健全重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系,实施进场车辆电子台账动态管理。(责任单位:市生态环境局、市商务局、市公安局交巡警支队、市交通运...严禁国四及以下排放标准柴油货车(总质量3.5吨及以上)和国一、国二非道路移动机械进入主城区。2021年6月底前完成国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰收尾工作。

      来源:中国能源报2021-05-19

      一位专家给记者算了笔经济账:现在每辆氢燃料电池汽车的铂含量为36-150克,铂消耗量为传统柴油车的4-25倍;未来,随着技术进步,单车铂含量可能会有所下降。

      来源:大众网·海报新闻2021-05-18

      济南公交逐步推进中心城区公交车辆电动化更新,淘汰国3排放柴油车,新购氢燃料公交车,扩大氢燃料电池公交车的应用,优化车辆技术选型,采购双源无轨电车。...截至2020年底,济南公交拥有公交车5629辆,实现了主城区内淘汰国3排放柴油公交车的目标。

      来源:华尔街见闻2021-05-17

      新能源崛起将很快威胁到柴油车 两大重型卡车巨头大手笔押注氢燃料车。据报道,全球两大卡车制造商戴姆勒和沃尔沃的负责人近日表示,长距离氢动力重卡可能在20年代末期达到可以和柴油车媲美的临界点。

      来源:中国能源报2021-05-12

      以氢燃料重卡牵引车为例,在行业企业一般测试条件下,百公里能耗成本至少超过400元,而同类型柴油车百公里能耗成本在180-200元。因此,氢气成本下降对使用成本降低十分重要。

      来源:北极星氢能网2021-05-06

      推动核心区燃油汽车减量,基本实现公交、环卫、货运、旅游及公务车辆为新能源动力,逐步禁止柴油车辆驶入,打造纯电动或氢燃料电池车辆巡回旅游专线,鼓励存量拥车置换为新能源车辆。

      来源:闪电新闻2021-04-30

      开展老旧柴油车、货车报废更新补贴工作,推广使用新能源汽车。加快推进铁路专用线建设,严格落实柴油货车禁行措施;严格执行施工工地非道路移动机械进撤场信息报备制度,防止高污染机械入场作业。

      济南钢铁企业全面完成超低排放改造

      来源:天下泉城客户端2021-04-30

      继续实施轻型汽车国家第六阶段排放标准,降低高排放柴油车使用强度,实施非道路移动机械环保编码和出入场信息报备管理制度,严查冒黑烟、违反禁用区规定等行为,商务、市场监管等多部门持续开展成品油市场专项整治。

      来源:大众日报2021-04-30

      众所周知,柴油车是大气污染的重要元凶之一,“柴改氢”后,烧的是氢、产出的是电、排出水,实现了全生命周期环保“零排放”,成为交通运输行业减碳的重要途径。...据数据测算,每节约1升柴油,可减排2.63kg的二氧化碳,减碳0.717kg。

      来源:生态环境部2021-04-28

      ,现就全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准(以下简称国六排放标准)有关事宜公告如下:一、自2021年7月1日起,全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车

      来源:大众日报2021-04-26

      为此,济南已累计拿出5.8亿元专项资金,“有奖淘汰”老旧柴油车4.19万余辆。对不上路、不挂牌的施工机械实施远程定位,24小时监控,精准查处。“以前靠人海战术,跑断腿也查不过来。...根据pm2.5源解析结果,机动车尾气等移动源污染已成为济南的首要污染物,分担率达31.2%,特别是柴油货车、施工机械污染重。

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