来源：正泰新能源2019-01-17

这是首个由大众媒体发起、以“公益”为名的节日，旨在弘扬公益精神，倡导公益行为。正泰新能源荣膺此次中国公益节2018年度“绿色典范奖”。

来源：和讯网2019-01-17

全球最大的汽车制造商大众公司表示，将在2030年前实现旗下300款车型的电动化。沃尔沃公司则宣布，2019年将彻底停止生产纯燃油车。

来源：高工锂电2019-01-17

具体来看，长城汽车、广汽丰田、上汽大众、上汽通用、长安汽车、豪情汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车、天津一汽等车企加入配套自建pack行列；江淮华霆、上汽时代等车企电池厂合资的pack企业也开始发力

来源：北极星储能网2019-01-17

推进教育培训与大众创业、万众创新有效衔接,鼓励社会资本参与相关教育培训实践。

来源：42号车库2019-01-17

说到欧洲市场不得不提大众集团，2017 年大众集团推出了 roadmape 计划，将从2019 年开始推出基于 meb 平台的电动汽车，2021 年开始推出基于 ppe 平台的电动汽车，未来将推出 spe

来源：手机中国网2019-01-17

除了上述提到的国内车企厂商，宁德时代还先后与宝马、奔驰、大众等外国车企合作，成为跨国企业的电池供应商。

来源：驻塞尔维亚经商参处2019-01-17

在此背景下，大众与中国伙伴组建合资公司，在华建立快速充电站网络。合资公司初期投资10亿元人民币，将逐步增加投资。其中，大众和一汽分别占股30%，剩余股份由其他两家中国公司持有。...彭博社1月10日报道，德国大众汽车公司将联合包括中国一汽在内的3家中国公司共同投资40亿欧元在华建立快速充电站网络，以期进入全球最大的、正迅猛发展的中国电动汽车市场。

来源：中国能源报2019-01-16

作为行业领先的国际化综合能源服务商，华润电力始终以“引领行业发展，提供生活动力”为使命，致力于为社会大众提供绿色环保的清洁能源。

来源：环球网2019-01-16

大众汽车北美分公司首席执行官斯科特基奥(scott keogh)表示，大众计划将电动汽车由小众引领入主流汽车市场。“大众之所以称为‘大众汽车’是有原因的，大众的电动汽车也将秉承这一理念。”

来源：NE时代2019-01-16

大众汽车公司计划最快在2022年与合作伙伴quantumscape开始试生产固态电池。然而，考虑到固态电池应用的难度，这些时间表可能都太乐观了。

来源：中国能源报2019-01-16

如果服务和产品既能让大众参与，同时也能给社会和环境带来可持续发展，何乐而不为。甘胜泉：光伏行业的主力军是民企。“融资难、融资贵”一直是民企常常遇到的难题，这也成为制约民营企业发展的重要因素之一。

来源：当代商报2019-01-15

与东风、广汽、宝马、江铃、吉利等车企“联姻”，加上与大众、戴姆勒、华晨宝马等巨头的合作，宁德时代成为2018年度的最大赢家。

来源：环球网2019-01-15

同时诸多传统汽车巨头也已经纷纷公布了停产燃油车规划：宝马提出“在2025年的宝马旗下新能源汽车要达到25款”的战略目标，并在未来全系车型都实现电动化;大众计划旗下的奥迪、保时捷以及斯柯达三大品牌的新能源车型

来源：中国能源报2019-01-15

如果服务和产品既能让大众参与，同时也能给社会和环境带来可持续发展，何乐而不为。甘胜泉：光伏行业的主力军是民企。“融资难、融资贵”一直是民企常常遇到的难题，这也成为制约民营企业发展的重要因素之一。

来源：电缆网2019-01-14

起亚在佐治亚州有一家工厂，而大众汽车在田纳西州查塔努加有一个装配厂。大众汽车表示正在寻找在美国建造另一家工厂的地方，但不一定是在查塔努加。...该公告似乎是为了响应大众汽车公司的一项重大新订单，该公司表示已承诺购买价值350亿美元的电池，以符合欧洲严格的排放法规。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

大众：老牌汽车厂商大众此前宣布将计划自主生产固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产，工厂或将建在欧洲或德国。...quantumscape拥有200多项固态电池技术专利和专利申请量，这将为大众研发固态电池提供强有力的帮助。目标在2025年前建立固态电池生产线。

来源：电池中国网2019-01-14

同时，德国汽车制造企业大众、宝马、电池初创企业northvolt，以及比利时原料公司umicore、法国电池制造企业saft也正在商谈中。法国：与德国抱团扭转局面法国经济和财政部长布鲁诺？

来源：36氪2019-01-14

大众汽车公司计划与合作伙伴quantumscape公司在2022年开始试生产。这些时间表可能证明是乐观的。

来源：爱卡汽车2019-01-14

编辑点评：目前该消息并未得到官方的确认，但如果该消息属实，那么未来大众在国内的充电网络将很有可能形成规模，这就意味着未来的新能源时代大众将占得先机。...近日，有海外媒体透露称，大众集团正谋求与中国企业合作建立快速充电桩网络，为此大众将与一汽集团成立一家新合资公司，双方将各自拥有合资企业旗下全国30%的充电设施，另外还有两家中国公司将持有其余股份。

来源：经济观察网2019-01-14

2018年7月，宁德时代宣布斥资2.4亿欧元在欧洲建立生产基地，该基地的动力电池将配套给宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等车企。与此同时，各方围绕欧洲的动力电池业务也已采取行动。