来源：北京市市场监督管理局2021-12-01

2.1检验方法gb/t 5832.2-2016《气体分析微量水分的测定第2部分：露点法》gb/t 6285-2016《气体中微量氧的测定电化学法》gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气

来源：香橙会研究院2021-11-25

美国也在ssfc项目中构造了一个mcfc（熔融碳酸盐燃料电池）和pemfc（质子交换膜燃料电池）相结合的燃料重整系统，该系统额定功率有625kw，运用于军舰。...2.不同种类的燃料电池在船舶上的应用趋势燃料电池分为很多种类，主要有碱性燃料电池（afc）、质子交换膜燃料电池（pemfc）、直接甲醇燃料电池（dmfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）和熔融碳酸盐燃料电池

来源：汽车总站网2021-11-22

据了解，甲醇重整氢燃料电池利用甲醇水溶液作为燃料，通过重整器将甲醇水溶液转化为氢气混合气，在高温质子交换膜燃料电池电堆中反应对外输出电能。未完全反应上的气体在氧化室中反应，为前端甲醇重整反应提供热量。

来源：江西省人民政府2021-11-17

鼓励企业结合自身优势，与具有先进技术的国内外质子交换膜企业联合开展研发、生产，不断提高质子交换膜的稳定性，降低成本。积极开展稀有金属在提升质子交换膜、催化剂性能等方面研究，促进关键材料技术产业化。

来源：北极星氢能网2021-11-17

重点引进动力电池、驱动电机、电控等汽车核心零部件，积极布局固态锂金属电池、功率芯片、高精度定位等前沿产品，完善燃料电池质子交换膜、催化剂、储运氢设备等氢燃料电池汽车配套，以及柴油发动机、变速箱等传统燃油商用车核心零部件配套

来源：中国能源报2021-11-17

目前，我国燃料电池汽车发展基础还较薄弱，推广区域和资源不匹配，催化剂、质子交换膜等缺乏成熟的量产产品；各地发展不平衡，出现恶性竞争，如电堆等产品打起了价格战；产业竞争格局尚未明朗，龙头企业也未体现出足够的议价能力...……这些均给了具备氢能、燃料电池汽车产业基础的城市提供了组团发展的机会。

来源：中国能源报2021-11-17

国联证券表示，当前燃料电池系统国产化程度已提升至60-70%，电堆、膜电极、氢气循环泵等核心部件均可自主生产，气体扩散层和质子交换膜等核心材料也在加速研发，预计未来2-3年产业链有望全部实现国产化供应。...同时，现代汽车宣布将向中国市场引入燃料电池乘用车nexo。这表明国内还在争论燃料电池乘用车是否应尽快推广时，国外燃料电池乘用车已酝酿进军中国市场。

来源：能见APP2021-11-16

实现关键材料：电催化剂、质子交换膜、双极板、膜电极三合一（mea）与电堆和关键部件如空压机等的批量生产。依据工况和电堆适宜运行条件制定控制策略，确保电池系统的可靠性与耐久性。...燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口，要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车，加氢站建设和氢源的成本，尽快实现燃料电池车的产业化！

来源：国鸿氢能2021-11-12

近日，由广东国鸿氢能科技有限公司牵头制定的《质子交换膜燃料电池绿色工厂评价要求》、《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价通则》两项标准的项目启动会在线上顺利举行。...期间，国鸿氢能作为参编单位代表发言，国鸿氢能希望与产业链各方企业深化合作，通过质子交换膜燃料电池相关标准的制定，共同促进中国氢能与燃料电池产业的健康、良性发展。

来源：氢能促进会2021-11-10

“我国碱水电解法是世界上售价最低的，”衣宝廉强调，“大连化物所发展燃料电池的同时就开始发展电解水制氢、制订碱水电解，进而搞了质子交换膜电解，现在已经做到300千瓦电解槽，并与阳光电源签订了合作协议。”

来源：黑龙江省人民政府2021-11-10

开展氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池、车用质子交换膜燃料电池、固体氧化燃料电池、生物燃料电池等产品的开发。交通运输装备。

来源：上海交通大学氢科学中心2021-11-05

进行测试的放氢温度已位于高温质子交换膜（ht-pem）燃料电池的工作温度范围（80-200 ℃）内，因此mgh2@ti-mx复合储氢材料可与ht-pem结合来利用燃料电池废热放氢，在分布式发电、燃料电池汽车等领域具有应用前景

来源：上海市发改委2021-11-04

（责任单位：市经济信息化委、市财政局、市科委、市发展改革委，相关区政府，临港新片区管委会）三、推动关键核心零部件产业化在本市研发生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统...11月3日，上海市发改委发布《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》的通知，其中指出：整车购置奖励。

来源：氢云链2021-11-04

，目前150万平方米燃料电池质子交换膜生产线一期已经在淄博投产。...燃料电池关键技术领域，东岳集团和潍柴动力表现相对较为突出：东岳集团：在质子交换膜领域，东岳集团是目前国内唯一、全球少有的拥有从中间体－单体－树脂－质子交换膜（氢燃料电池膜、电解制氢膜、液流储能电池膜）全产业链技术和产业基础的企业

来源：香橙会研究院2021-11-03

在发布会后的专家演讲时间，上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊指出，质子交换膜、碳纸等几个核心材料是制约我国燃料电池产业发展的技术瓶颈，这些都是燃料电池里膜电极的组成部分。

来源：高工氢电2021-11-03

第二类，材料企业入局电解水制氢膜电极及质子交换膜。今年5月，国内膜电极头部企业鸿基创能与佛山市南海区人民政府正式签署关于燃料电池高性能膜电极产业化项目的《投资合作协议》。...该项目计划投资1亿元，在南海区丹灶镇“仙湖氢谷”建设燃料电池膜电极和pem电解水制氢膜电极产业化基地。

来源：氢云链2021-11-01

其中潍柴集团的燃料电池发动机和东岳集团的质子交换膜两大项目落地山东。...全力打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌，培育壮大以济南、青岛等地区为重点的“鲁氢经济带”，建成集氢能创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区。

来源：青岛市发改委2021-11-01

壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

其中，亿华通公开专利27件，主要涉及车载氢系统、能量回收系统、氢泄漏检测以及换热装置等；国电投氢能公开专利12件，主要涉及双极板、碳纸疏水装置、抗反极催化剂、质子交换膜电导率测试等；未势能源公开专利10...各位读者大家好，2021年9月燃料电池全球专利监控报告全新发布~本期监控报告主要内容包括两个部分，分别为：1、2021年9月燃料电池领域公开专利整体情况介绍；2、国内申请人专利公开情况介绍。

来源：美锦能源2021-10-28

（2）在燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极组件、双极板、电堆等关键零部件领域进行合作，加速推动燃料电池在技术、成本、销售上取得进一步突破。