来源：第一电动网2017-11-24

2016年1月，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委继续发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，2016年10月，国家能源局就《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知

来源：前瞻产业研究院2017-11-23

早在2015年《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》 就提出2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

来源：前瞻产业研究院2017-11-09

不过，由于充电基础设施是一个先期投资巨大的市场，短期内难以产生经济效益，因此社会资本较为谨慎，国企仍是建设的主力军，整体发展速度远低于新能源汽车。未来电动汽车充电站建设要提速，还需进一步解决成本问题。

来源：第一电动汽车网2017-11-08

临近2017年终，笔者将以系列文章的形式对今年全球主要国家和地区的充电基础设施市场发展情况进行全面总结，本文主要梳理一下日本电动汽车发展和充电基础设施的推进情况。

来源：北极星输配电网2017-10-30

《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个(个人充电桩是430万个，公共充电桩50万个)。

来源：威尔森策略研究部2017-10-30

《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个(个人充电桩是430万个，公共充电桩50万个)。

来源：前瞻网2017-10-25

，无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

来源：前瞻产业研究院2017-10-20

图表3：主要国家充电基础设施建设补贴政策对比资料来源：前瞻产业研究院整理 2017年全球电动汽车充电桩发建设规模随着全球范围内的电动汽车发展提速，国际充电基础设施的发展也驶入快车道。

来源：新浪汽车2017-10-20

其中，《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个(包括个人充电桩430万个，公共充电桩50万个)。

来源：EV大数据2017-10-20

保有量和充电基础设施数量最高的国家;美国的pev保有量和充电基础设施数量居世界第二;荷兰的充电基础设施数量居世界第三，但是pev保有量仅居世界第五，这是因为荷兰的很多pev用户未安装家用充电装置，因此对公共充电基础设施的需求很大

来源：千寻生活2017-10-16

《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个(个人充电桩是430万个，公共充电桩50万个)。

来源：千寻生活2017-10-13

在这里再回顾一下《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》里面的内容吧。...国家大力支持充电设施的发展，地方政府也非常重视。近日已有17个省市明确了充电设施的建设规划，还有部分城市颁布了对充电桩运营商的补贴标准。

来源：福建省发展和改革委员会2017-10-12

加强示范推广,为充电基础设施发展探索新途径,积累新经验。...对电动汽车推广应用进度快的地方，更要超前加大充电基础设施建设力度，适应电动汽车产业发展需要。

来源：瞭望东方周刊2017-10-10

根据中国电动汽车百人会发布的2017年《充电基础设施发展有关问题研究报告》(以下简称《报告》)，目前全国至少已有24个省、直辖市发布了电动汽车充电基础设施发展规划，部分省市出台了落实国家有关政策实施细则

来源：爱极客2017-10-09

另，根据国家发改委的规划，未来5年充电设备总投资超600亿元。 根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》来计算十三五期间充电设备的市场空间。

来源：中国客车网2017-09-28

国家能源局的统计数据显示，截止到10月末，我国电动汽车充电桩已达到10.7万个，同比大幅增长118%;此外私人充电桩总数已超过17万个，这标志着我国充电基础设施发展进入了新阶段。

来源：智电汽车2017-09-12

三、最新政策面对充电基础设施建设滞后的痼疾，2015年10月国家就已出台了关于充电基础设施发展的纲领文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），明确了充电设施建设的总体要求

来源：第一电动网2017-09-08

三、政策组合意欲解决充电设施滞后问题1、国家政策面对充电基础设施建设滞后的痼疾，2015年10月国家就已出台了关于充电基础设施发展的纲领文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015

来源：北极星输配电网2017-09-07

近年来，我国电动汽车及其充电基础设施发展迅速，截至到2016年底，我国电动汽车销售量和公共类充电基础设施保有量均领先于世界水平。对于电动汽车而言，比电池电量更为重要的其实是充电配套设施。

来源：第一电动2017-09-06

三、政策组合意欲解决充电设施滞后问题1、国家政策面对充电基础设施建设滞后的痼疾，2015年10月国家就已出台了关于充电基础设施发展的纲领文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015