来源：重庆两江新区2019-03-21

当前，作为全国最重要的汽车产业基地之一，两江新区依托两江国际汽车城等平台，已完成长安汽车、长安福特、北京现代、上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、力帆汽车、东风小康、恒通汽车、车和家等9家车企、410万台整车...其中，长安福特锂电池pack生产线、长安电机及电池系统项目、众联电驱动、力帆4g锂电池工厂、五龙正极材料工厂等支撑新能源汽车发展的电池、电机、电控等核心部件配套项目也开始起步，以特来电为代表的充电桩建设和以新能发

来源：高工氢燃料电池2019-03-20

旗下整车企业有上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。在燃料电池汽车领域，上汽集团布局已久。

来源：起点锂电大数据2019-03-19

2月卡耐以54.1mwh的装机量排名第六，全部为软包电池，主要配套客户包括上汽通用五菱、江铃集团、前途汽车。...力神2月，力神以42.6mwh的装机量排名第八，其中软包电池装机量28.8mwh，占比67.6%，配套客户主要包括重庆长安、江淮汽车、上汽通用五菱、合肥长安、广汽本田。

来源：高工锂电2019-03-15

包括江淮、奇瑞、上汽通用五菱、北汽新能源等主机厂都申报了搭载磷酸铁锂电池的新车型。在2019高工锂电ceo战略研讨会(春季)上，多位动力电池高层认为，2019年国内动力电池企业将面临新的挑战。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

其中江淮汽车、奇瑞商用车、上汽通用五菱3家企业的8款车型均采用了磷酸铁锂电池。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

2月，卡耐装机量为54.1mwh，市场占有率为2.8%，在乘用车领域装机量排名第五。共配套2383辆，全部为纯电动车，电池类型均为三元电池，主要配套客户包括上汽通用五菱、江铃集团、前途汽车。

来源：高工锂电2019-03-12

除此之外，包括上汽通用五菱和奇瑞商用车也申报一款搭载磷酸铁锂电池的纯电动轿车。当前，包括上游碳酸锂、磷酸铁锂正极和电芯等产品价格都较去年出现大幅下滑，磷酸铁锂电池价格与三元电池相比存在较大优势。

来源：崔东树2019-03-11

自主表现很强，吉利和长城、五菱、比亚迪新能源产品提升较快。随着传统燃油车的市场低迷，新能源的企业加入热情很高，更多企业进入新能源车的领域。本月进入的高端乘用车相对较多，对纯电动的发展也是相对较好的。...二、车型目录的动力电池种类特征新能源汽车类型是由新能源汽车的动力来源决定的，目前主流新能源汽车主要有五大动力来源，包括采用单一蓄电池作为储能的动力 源、利用氢气和空气中的氧作为储能的动力源、氢发动机汽动力源等等

来源：起点锂电大数据2019-03-11

2月卡耐动力电池装机量为 54.1mwh，市场占有率为2.4%，排名第6位，主要为上汽通用五菱、江铃、前途汽车等提供配套。上个月卡耐排名第9位，而去年同期，卡耐还在10名以外。...产能方面，卡耐新能源在上海、南昌、柳州、南京已有四大基地，未来还将拓展一个形成五大基地，规划未来三年产能将达到15gwh。延伸阅读

来源：高工锂电2019-02-26

2019年1月10日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与鹏辉能源签署战略合作协议，双方将在新能源汽车电池动力领域开展深度合作。根据协议，双方将发挥自身资源优势，共同开发及生产相关梯次利用产品。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

卡耐排名第十二，装机量为2395辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为上汽通用五菱。乐金电子排名第十八，装机量为850辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为豪情汽车。...现代摩比斯排名第五，装机量为4703辆，装车车型全部为乘用车，配套客户包括北京现代、东风悦达起亚。

来源：高工锂电2019-02-21

比较典型的企业有天鹏电源，并且其应用nca材料的电池已经配套上汽通用五菱宝骏系列投放市场。动力电池企业衍生的差异化需求正是当下三元材料企业数量多、竞争多元的最大推手。

来源：起点锂电大数据2019-02-20

整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元为主，但本批次有8款配套了磷酸铁锂电池，其中江淮6款、上汽通用五菱和奇瑞商用车各1款；客车领域以磷酸铁锂为主，本批次没有三元电池；专用车领域磷酸铁锂、三元电池、

来源：经济日报-中国经济网2019-02-13

“因为工作的原因，此前家里已经购买了一辆五菱宏光，装菜、拉海鲜都很方便”。王先生表示，然而每年春节开着小面回家总是感觉“不安逸”，现在家里的房子装修好了，手里也有点积蓄，今年努力争取买辆“四个圈”。...作为典型的盆地城市，沐川此前面临着道路陡峭狭小、绕盘山路等困境，而随着“五犍沐”公路的开通，成都至沐川的行程减少一个小时以上，交通的便利也促使更多消费者选择购买私家车。

来源：盖世汽车2019-01-29

宁德时代2018年装机量达到23.54gwh，目前已和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系，主力车企的配套优势明显，与排名第二的比亚迪差距渐渐拉大

来源：起点锂电大数据2019-01-28

2018年，天鹏电源生产的nca动力电池已经配套了上汽通用五菱的宝骏e100、宝骏e200以及知豆d2等畅销车型，并进入2018年的新能源汽车推荐目录。

来源：金华开发区发布2019-01-25

合作伙伴涵盖东风汽车、江铃汽车、陕汽集团、上汽通用五菱、东风柳汽、五洲龙等国内一流的整车企业。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

起点研究数据（spir）显示，2018年力神动力电池装机量为2.08gwh，排名第4位，其中乘用车电池装机量为1.56gwh，排名第6位，主要配套长安、江淮、上汽通用五菱、江南汽车、力帆、海马等；客车电池装机量为

来源：动力电池网2019-01-21

日前，又有鹏辉能源与上汽通用五菱、天际汽车与华友循环相继签署相关合作协议。

来源：中证网2019-01-15

锂电池厂家鹏辉能源日前公告，将为上汽通用五菱提供动力电池产品以及废旧电池梯次回收利用服务。上汽通用五菱亦实现了对电池回收业务的布局。