北极星
      北极星为您找到“电池企业”相关结果8298

      来源:中国青年报2019-11-21

      “上海、武汉、山东等地都开展了氢燃料电池相关项目研究与合作,我国氢燃料电池企业也在积极推进与国际燃料电池领导企业的合作,并不断深化,对产业链的布局也更加全面。”李庆文说。

      2020年新能源车展望:迈向平价的起点

      来源:中金点睛2019-11-21

      ,国内电池材料企业成为海外龙头电池企业主要供应商。...锂电需求快速提升资料来源:acea,icct,中金公司研究部产能东渐降成本促平价,紧握全球核心供应体系降成本的大趋势奠定了全球供应体系大变局,新能源车产业链产能东渐成为不可逆转的潮流,产能东渐即:国内电池企业成为海外龙头车企主要供应商

      工信部326批新产品公示:12家燃料<mark>电池</mark>相关<mark>企业</mark> 雄韬氢恒领头 喜玛拉雅光电、重塑、清能等紧随其后

      来源:势银能链2019-11-20

      申报新能源汽车产品的共有91户企业的184个型号,其中纯电动产品共84户企业160个型号、插电式混合动力产品共8户企业10个型号、燃料电池产品共12户企业14个型号。

      来源:长安新能源2019-11-20

      在apc项目中,长安新能源科技公司将与英国顶级燃料电池企业intelligentenergy(简称ie)携手,共同研发全功率型燃料电池汽车,突破关键核心技术,积累产业化经验。...创新中心落成后,将聚焦氢燃料电池汽车动力系统集成与控制技术,正向构建燃料电池动力系统平台,并依托成功申报的英国政府apc(the advanced propulsion centre英国先进推进研发中心

      新能源风从东方起 最后利哪边?

      来源:NE时代2019-11-20

      数据来源:ne时代综合整理(截至2019年2月最新动态)根据工信部最新数据显示,10月份宁德时代、比亚迪和力神电池占据了电池市场逾62%的份额,头部企业电池市场的把控相对集中。

      来源:高工锂电技术与应用2019-11-20

      缺乏巨头“领队”当前,放眼国内的软包电池企业,仍缺乏一个或者几个能够引领产业发展的巨头角色。企业的资本、产能、体量仍不够大,甚至在补贴退坡、应收账款等强压下,部分软包电池企业出现了生存危机。

      来源:高工锂电2019-11-19

      当前,欧洲新能源汽车市场快速兴起,包括大众、戴姆勒、宝马、沃尔沃、标志等欧洲主机厂都制定了长远的电气化发展战略,进而在欧洲未来几年内产生每年上百gwh的动力电池采购需求,从而吸引中日韩电池企业积极布局欧洲市场

      中国制造的优秀样本 通威太阳能强势崛起之路

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-11-19

      2019年3月成都四期3.8gw高效晶硅电池项目的开工,全球首个10gw电池基地投产,让通威全球最大的晶硅太阳能电池企业的地位更加难以撼动。成长永远伴随探索与抉择,紧要的几步尤为关键。

      1-10月软包<mark>电池</mark>装机量top10:孚能/卡耐/宁德时代前三、捷威升第4

      来源:起点锂电大数据2019-11-18

      2019年9月孚能ipo申报被正式受理,有望成为首家科创板上市的动力电池企业。...近年软包电池装机量top10数据来源:起点研究院(spir)10月软包电池装机量top10据起点锂电大数据统计,今年10月软包电池装机量为287.7mwh,实现软包电池装机的企业共有16家,排名前十的企业分别是桑顿

      来源:与非网2019-11-18

      由南澳大利亚阿德莱德大学的研究人员与一家中国电池企业合作完成,双方签订了一份价值 100 万澳元的研究合同以开发这项新技术,该项目结合了新型电解电池技术以及中国电池企业电池组装技术。

      来源:高工锂电2019-11-18

      缺乏巨头“领队”当前,放眼国内的软包电池企业,仍缺乏一个或者几个能够引领产业发展的巨头角色。企业的资本、产能、体量仍不够大,甚至在补贴退坡、应收账款等强压下,部分软包电池企业出现了生存危机。

      来源:高工锂电2019-11-18

      11月,南方一家知名圆柱电池企业被其曝拖欠其正极、电解液、设备等多家供应商合计7亿多元货款或汇票到期无法兑付。随后该电池企业发布声明致歉,承认公...而沃特玛在上述领域的竞争力与当前一二线优秀电池企业相比也处于劣势。总体来看,沃特玛不是动力电池行业倒下的第一家企业,也不会是最后一家。

      来源:高工锂电2019-11-18

      03“小作坊”赚钱,合规企业亏损“小作坊”由于分散在售卖退役动力电池企业附近,运输成本和人工收购成本低。...另外不同动力电池企业生产的动力电池在材料、配方、规格和构造等方面各有不同,电池型号较多、产量分散,这也给合规企业的回收和梯次利用等商业模式盈利带来很大难度。

      来源:EnergyTrend储能2019-11-15

      接下来,韩系动力电池企业将继续加大在华布局步伐,整合锂电池上中下游产业链实现闭环。...接下来,韩系动力电池企业将继续加大在华布局步伐,整合锂电池上中下游产业链实现闭环:lg化学10月25日,维科技术与韩国株式会社lg化学、南昌市新建区政府签署合作协议,三方共同出资在南昌市设立中外合资企业

      来源:微锂电2019-11-15

      由南澳大利亚阿德莱德大学的研究人员与一家中国电池企业合作完成,双方签订了一份价值100万澳元的研究合同以开发这项新技术,该项目结合了新型电解电池技术以及中国电池企业电池组装技术。

      来源:NE时代2019-11-15

      实际上,欧洲目前没有真正意义上的电池企业,nrothvlot是它们的一个希望。欧洲电池工厂的稀缺意味着这是一块蓝海市场。国内企业中,不止比亚迪看到了巨大市场潜力,还有宁德时代、力神等中国企业

      1.5亿元100MWh!江苏梯次利用工商业用户侧储能市场潜力不容小觑

      来源:北极星储能网2019-11-15

      车企、电池企业、储能企业牵手即使梯次利用储能还有诸多争议,但这个市场已在悄然崛起。...据北极星储能网了解,目前已有电网企业为首众多企业高校、科研院所和动力电池厂家和储能集成商都在合作布局梯次利用储能市场:南方电网综合能源与比克电池、国网江苏综合能源与中恒普瑞已经开展梯次利用储能项目合作,

      57家动力<mark>电池</mark>PACK<mark>企业</mark>惨遭淘汰 1-9月PACK装机格局剧变

      来源:高工电动车2019-11-14

      此外,包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等电池企业还在积极研发的ctp电池包,这种技术与传统pack工艺存在巨大差别,成组技术单一、产品技术不足、客户结构单一的第三方pack企业市场份额将进一步缩水甚至被淘汰出局

      动力<mark>电池</mark>海外专题之松下:全球动力龙头寻求突破

      来源:东吴证券2019-11-14

      作为全球知名动力电池企业,松下2019财年(2018q2-2019q1)能源业务营收435亿元,利润率仅1%(低于lg化学电池的3.2%、三星sdi的5.7%、宁德时代的14.1%),其中动力电池业务营收

      来源:电池联盟2019-11-14

      据了解,卡耐新能源量产的电芯能量密度最高可达250wh/kg,比肩世界头部电池企业。...此外,卡耐新能源还是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业,第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池企业,也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业

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