北极星
      北极星为您找到“催化剂市场”相关结果129

      来源:中国报告大厅2020-11-26

      从化工催化剂行业的市场来看,随着国内与国际市场的迅速接轨,国外化工催化剂产品大量涌入国内,我国已成为国际上较大的化工催化剂买方市场

      来源:高工氢电2020-10-16

      在国产氢燃料电池催化剂市场向好的形势下,一家锂电材料上市公司已开始对氢燃料电池催化剂展开布局。...随着国内氢燃料电池市场应用规模的扩大,催化剂市场规模有望持续快速增长,而目前主要的市场份额仍被国外企业占据,格林美着力布局氢燃料电池催化剂,被寄予了厚望。

      来源:湖北思搏盈环保2020-09-30

      在scr脱硝工艺中催化剂作为核心产品,也由进口化转向国产化,目前,在我国商业化的催化剂市场中主要以钒基催化剂和锰基催化剂为主,其中钒基催化剂中的钒对环境造成二次污染且较难处理也日益被社会所关注。

      来源:格隆汇2020-09-15

      天河环境是国内较早从事scr脱硝催化剂科研、生产与销售的高新技术企业,同时具备蜂窝和板式催化剂生产能力,配有回收再生产线,生产工艺相对完备,拥有完整自主知识产权;且天河环境经过多年沉淀,市场基础较好,在华北

      来源:格隆汇2020-09-15

      天河环境是国内较早从事scr脱硝催化剂科研、生产与销售的高新技术企业,同时具备蜂窝和板式催化剂生产能力,配有回收再生产线,生产工艺相对完备,拥有完整自主知识产权;且天河环境经过多年沉淀,市场基础较好,在华北

      来源:北极星环保网2020-08-20

      未来,scr催化剂行业的市场规模将处于平稳的发展状态,而国产的scr催化剂虽然已经满足市场的基本需求,但是从产品的寿命和可靠性方面仍需提升。

      来源:中国能源报2020-08-13

      国外经验不可直接照搬据王宝冬介绍,过去5年,我国燃煤电厂脱硝催化剂已存在报废现象,但由于市场尚未形成规模,催化剂再利用市场也未打开。...有业内专家指出,此前由于国内催化剂市场不规范,存在低价中标、恶性竞争等多种现象,脱硝催化剂在生成过程中没有严格按照规范操作,导致国产脱硝催化剂质量受损。

      来源:中国能源报2020-08-13

      国外经验不可直接照搬 据王宝冬介绍,过去5年,我国燃煤电厂脱硝催化剂已存在报废现象,但由于市场尚未形成规模,催化剂再利用市场也未打开。

      来源:韦伯咨询2020-07-27

      目前行业内有市场竞争力的要有中国石化催化剂长岭分公司、中国石油抚顺石化分公司催化剂厂、三聚环保等少数企业。该领域的市场竞争主要集中在品牌和技术服务方面。

      来源:燃料电池与氢能观察2020-07-17

      成立至今,济平新能源已经研发出量产多款催化剂,并被国内数家知名企业采购应用。2019年国产化催化剂市场产销第一,国产化催化剂市场份额占比80%。2020年目标国产化市场份额占比达90%以上。

      关注 | SCR脱硝<mark>催化剂</mark>发展现状与前景分析

      来源:《中国石油和化工标准与质量》2020-07-14

      4 scr脱硝催化剂市场发展前景目前,我国scr 催化剂的主要市场集中在火电厂和汽车尾气处理两个领域。....目前国内最常用的scr催化剂是以v2o5/tio2为主的钛基钒类催化剂.未来十年,国内的scr催化剂行业将进入平稳需求阶段,但由于国内现有的产能仍低于市场规模,因此本行业仍然具备着持续上升的空间。

      来源:《中国石油和化工标准与质量》2020-07-13

      4 scr脱硝催化剂市场发展前景目前,我国scr 催化剂的主要市场集中在火电厂和汽车尾气处理两个领域。....目前国内最常用的scr催化剂是以v2o5/tio2为主的钛基钒类催化剂.未来十年,国内的scr催化剂行业将进入平稳需求阶段,但由于国内现有的产能仍低于市场规模,因此本行业仍然具备着持续上升的空间。

      来源:中国电力报2020-04-26

      该项目设计的40孔催化剂打破现阶段进口产品主导垃圾市场格局,供货周期较进口催化剂可缩短2个月,催化剂成本较进口催化剂降低约58%,同时,与其他国内产品相比在满足国家要求排放标准情况下,体积量更小,压降更低

      来源:中国电力报2020-04-26

      该项目设计的40孔催化剂打破现阶段进口产品主导垃圾市场格局,供货周期较进口催化剂可缩短2个月,催化剂成本较进口催化剂降低约58%,同时,与其他国内产品相比在满足国家要求排放标准情况下,体积量更小,压降更低

      来源:韦伯咨询2020-02-26

      目前废料主要有废汽车三元催化剂及化工废料等。未来几年国内废汽车三元催化剂市场约25000吨/年,可回收约60吨贵金属。废三元催化剂的主要来源是汽车拆解厂,化工废料主要来自石化行业。

      来源:《石化技术与应用》2020-02-11

      预计在此期间,加氢催化剂需求量将持续增长。到2025年,主要用于加氢工艺的钴、钼、镍、钒等金属催化剂,在全球炼油催化剂市场的份额将超过35%。

      来源:北极星环保网2019-12-20

      催化剂市场不断扩大2015年以来,“2+26”城市区域内大型燃煤电厂开始实施超低排放改造,scr脱硝工艺是火电厂的主流烟气脱硝技术,催化剂是scr脱硝工艺的核心。

      技术 | 燃煤电厂脱硝<mark>催化剂</mark>全寿命管理模式研究

      来源:《技术与信息》2019-12-04

      针对当前国内催化剂市场、脱硝装置运维、第三方服务现状,提出涵盖催化剂全寿命周期的产品供货、质量管控、高效运维、提效优化、寿命管理以及报废处置的全寿命管理模式。...,预测催化剂寿命趋势并制定催化剂加装/ 更换/ 再生等管理方案,为催化剂提效优化提供技术支撑与指导,从而最大化利用催化剂活性,延长催化剂使用寿命。

      来源:《技术与信息》2019-12-04

      针对当前国内催化剂市场、脱硝装置运维、第三方服务现状,提出涵盖催化剂全寿命周期的产品供货、质量管控、高效运维、提效优化、寿命管理以及报废处置的全寿命管理模式。...,预测催化剂寿命趋势并制定催化剂加装/ 更换/ 再生等管理方案,为催化剂提效优化提供技术支撑与指导,从而最大化利用催化剂活性,延长催化剂使用寿命。

      来源:方信立华2019-11-27

      北京方信立华科技有限公司凭借在非电领域低温脱硝催化剂市场的出色表现,以获得票数第一名荣获“2019‘北极星杯’十大中低温脱硝催化剂”奖。...目前,方信立华低温脱硝催化剂已成功应用于钢铁烧结、焦化、氧化铝、石灰窑、化工、水泥、造纸、耐火材料、垃圾焚烧、玻璃、陶瓷、有色金属等十几大行业,已投运及在建业绩达百余套,在非电领域低温脱硝催化剂市场有较高的市场占有率

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