来源：中国电力报2020-05-21

从全国范围来看，充电基础设施建设呈现东部地区较快、中西部地区偏慢的态势，但中西部地区一些重点城市充电需求也在较快增长，对充电桩的需求也较为迫切；从城市基础设施布局来看，公共充电桩布局仍有待优化，桩数少和利用率低的现象同时存在

来源：汽车商报2020-05-18

此前，国网电动汽车公司董事长全生明在谈到国家电网2020年充电桩投建计划时表示：“新一轮新基建（新能源汽车充电桩）不能像过去那样大面积推出公共充电桩，而要以社区为主、公共为辅，避免重复投建，要提高建设效率和使用率

来源：解放日报2020-05-18

上海充电桩数量不少，但利用率相对较低。尤其是公共充电桩，年利用率只有不到2%，折合到天，一个桩每天充电不到20分钟。

来源：光大证券2020-05-15

但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低等原因，充电桩运营商大部分面临盈利难题。我们从充电桩盈利模型，分析得出提高利用率、提高充电收入，降低单位功率投资成本，能够改善充电桩的盈利情况。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。投资回收期长。充电桩的投资回收期与充电桩的使用率关系密切。

来源：证券日报2020-04-26

上海市政府已经联合企业收集数据帮助政府监测、规划，服务企业提升充电桩使用率，实现充电桩建设、运营、反馈的全周期管理闭环。...但未来公共充电桩投资的决策，会更多依赖数据，通过大数据提升充电桩的整体运营效率，现在很多充电桩利用率低，主要原因是选址不合理、价格偏高，以及毫无运营思维。”

来源：网易汽车2020-04-22

充电贡献方面，快充桩以64%的建设占比，贡献了约94%的充电电量和充电次数，平均每个快充桩的充电贡献是慢充桩的8.8倍。居民区公共充电设施使用率最高充电桩的选址也是门学问。很多用户都有这样的经历

来源：中国能源报2020-04-22

一边是充电难 一边是公共充电桩使用率低根据不同属性，充电桩可分为自用充电桩、公共充电桩和专用充电桩三种。

来源：中国城市能源周刊2020-04-13

“所以你会发现很多公共充电桩闲的闲、忙的忙，使用率受充电价格影响很大。”张先生告诉记者。为了方便没有固定充电桩的车主，几年前，朝阳区翌景嘉园小区尝试将小区的公共充电桩对外开放。

来源：智见能源2020-04-07

北京有约2万个公共充电桩，使用率却不足一成，尽管是在供需差巨大的可怕情况下。导致充电桩使用率低的原因有很多，比如车位被燃油车“霸占”或者被物业出租，国内私家车存量有3亿多，新能源汽车仅为172.9万。

来源：智见能源2020-04-07

北京有约2万个公共充电桩，使用率却不足一成，尽管是在供需差巨大的可怕情况下。导致充电桩使用率低的原因有很多，比如车位被燃油车“霸占”或者被物业出租，国内私家车存量有3亿多，新能源汽车仅为172.9万。

来源：汽车公社2020-03-27

所以颇为讽刺的是，虽然目前我国充电桩保有量位居世界第一，但是公共充电桩使用率只有15%左右。很多时候，专用充电车位只能沦为燃油车停车场。

来源：汽车之家2020-01-13

乘用车公共充电站使用占比达66%，其中私人乘用车占比49%，公共充电站私人使用率较2018年提高了7%。...同时，用户充电焦虑也得到了大幅改善。据孙逢春介绍，2019年，充电站的建设逐渐完善，63%的用户可以在3公里范围内找到充电桩。

来源：充电桩视界2019-12-27

~8小时，从公共的交流充电桩来补电，主要是一种习惯，总体的利用率不高。...ging有一定的强需求，基于美国全国的布点结束后，主要是不断在干线上进一步打通公路旅行，接下来是优化充电桩的使用率和周转效率，为此不惜通过各种措施来限制充满车辆的停放和热点地区快充只能充到80%。

来源：汽车之家2019-12-23

由于最初几年运营商没有考虑到充电桩布局的合理性，前期盲目建设、后期运维跟不上，导致了很多桩都成为了僵尸桩，整体使用率极低，盈利情况不及预期。...充电桩市场从2018年下半年开始回温，根据充电联盟数据，截至2019年11月，我国公共充电桩数量达到49.6万个，其中，2019年新建充电桩16.5万个。充电桩市场的回温，是市场和政策的双向呼应。

来源：中证网2019-11-28

不过，由于充电桩行业投资建设和运营维护成本高、使用率低等方面的原因，充电桩企业普遍处于亏损状态，2018年更是迎来一波充电桩企业的倒闭潮。比如，2018年7月，容一电动科技有限公司发布解散公告。

来源：IHS Markit Automotive2019-11-05

尽管电动汽车充电桩数量激增，但许多公共充电桩管理不善，使用率相对较低。不过随着该行业竞争加剧，这一情况将有所改善。...尽管电动汽车充电桩数量激增，但许多公共充电桩管理不善，使用率相对较低。不过随着该行业竞争加剧，这一情况将有所改善。9月26日，电动汽车初创公司小鹏汽车首个超级充电站正式投入运营。

来源：前瞻产业研究院2019-10-10

在充电基础设施充电电量上，江苏省充电基础设施的使用率也得到大幅上升。...细分江苏省电动汽车公共类充电桩产品来看，目前江苏省公共类充电桩以公共充电桩为主，但专用充电桩保持稳步上升，其市场份额从2016年的8.95%稳步升至2018年的22.01%。

来源：前瞻产业研究院2019-10-08

在充电基础设施充电电量上，广东省充电基础设施的使用率也出现大幅上升。...截至2019年8月，广东省公共充电桩建设数量达到46262台，而专用充电桩建设数量仅为6986台，广东省专用充电桩的建设增速远远低于公共充电桩。

来源：前瞻产业研究院2019-09-30

在充电基础设施充电电量上，广东省充电基础设施的使用率也出现大幅上升。...截至2019年8月，广东省公共充电桩建设数量达到46262台，而专用充电桩建设数量仅为6986台，广东省专用充电桩的建设增速远远低于公共充电桩。