来源：汽车之家2016-06-22

运用互联网+，让车辆报废方式更便利，鼓励公众及时报废车辆，也成为一种有益探索。这是我们上个月收到的报废车数量。...某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好按兵不动，等待时机。

来源：中国资源再生交易网2016-05-20

四、拆解成本升，获利难度大虽说报废车数量年年上升，但企业效益却下滑得厉害，由于近两年废钢价格下滑，报废车回收价格由2013年的每吨1000多元跌至现在的每吨350元左右。

来源：华商报2016-04-18

榆林市华源报废汽车回收公司经理高雄飞对记者说：全榆林，只有我这一家是有资质的回收报废车企业，其他回收报废车的都是黑作坊，是违规拆解报废车。但是，我们每年回收的汽车数量少得可怜。

来源：厦门网2016-04-07

【相关新闻】今年报废车回收量锐减记者在调查中发现，与去年火爆的局面相比，今年厦门报废车回收市场明显走了下坡路。...报废车堆成小山据悉，厦门目前共有3家正规回收报废汽车的企业。

来源：腾讯汽车2016-03-07

制造商并不承担报废车回收的责任，也没有对汽车中的限用物质进行管理和控制，向社会提供拆解信息和环保要求就更无从谈起。再生+生态循环系统则打破了汽车回收企业上下游的沟通壁垒，解决了上下游企业沟通难的问题。