来源：北极星储能网2025-03-03

此外，比亚迪2月海外销售新能源乘用车67,025辆，动力电池及储能电池装机总量本月为16.695gwh，累计达到32.206gwh。...比亚迪3月2日，比亚迪股份有限公司发布2025年2月产销快报。

来源：北极星储能网2025-03-03

另外，比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆， 2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695gwh，2025年累计装机总量约为32.206gwh。

来源：高工储能2025-03-03

此外，比亚迪、天合光能、东方日升储能等企业也在美国落地了多个储能项目。除了中国企业，海外巨头们在美国市场也收获颇丰。...正如高工产业研究院（ggii）院长高小兵所言，2020年前后欧美国家希望把动力电池掌握在自己手里，在欧美本土及东南亚地区布局了许多电池企业。5年过去了，他们的成果不尽人意，核心在于基础太差，没有中国

来源：真锂研究2025-02-28

据数据显示，磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比，改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长，能量密度优化已成为行业焦点所在。...电池企业阵营中，宁德时代将神行电池系列视为2025年的市场推广重心，目标占据其磷酸铁锂电池出货量的半壁江山。比亚迪2025年有望推出二代刀片电池，也将进一步推高高压密磷酸铁锂的市场需求。

来源：电池中国2025-02-28

据电池中国不完全统计，目前宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技等企业，均已布局磷酸锰铁锂电池技术路线。...随着高端电动车、低空飞行、机器人等应用场景的快速发展，市场对电池性能提出了更高要求，动力电池向更高能量密度迭代的迫切性日益凸显。

来源：储能网2025-02-28

而在国内，越来越多的车企选择自研电池削弱了宁德时代的议价能力，其国内市场占有率也较峰值下滑。以比亚迪为例，2024年其新能源汽车销量达427.21万辆，同比增长41.26%。...但在“宁王”动力电池、储能电池双第一的光环下，仍然笼罩着些许阴霾。

来源：我的电池网2025-02-27

有12家企业的价值实现了不同程度的增长，其中增长最多的是宁德时代，其价值增长了3590亿元，得益于其始终保持行业龙头的地位，全球动力电池使用量市场占有率接近40%。...电池网了解到，前十名企业当中，宁德时代凭借11,700亿元的价值位列第5位，比亚迪凭借7930亿元价值位列第9位。

来源：高工储能2025-02-27

阳光电源、中车株洲所等头部玩家已占据70%以上市场份额，市场集中度远超动力电池领域。...宁德时代、比亚迪等巨头凭借垂直整合能力，将储能电芯成本压缩至0.3元/wh，而中小厂商为抢夺订单被迫以低于成本价30%的“自杀式报价”竞标。这种生态失衡导致产业链传导性危机持续传递。

来源：北极星储能网2025-02-26

宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企在榜，以216gwh的出货总量占据全球储能电池市场份额71%。...比亚迪2024年的储能电池出货量增速较缓，以27gwh的数量在2024年全球储能市场中排列第三，占据市场份额9%，但因其在动力市场的突出表现拉动整体上浮，以192gwh的出货量在2024年全球动力/储能总出货量中排列第二

来源：电池工业网2025-02-26

近些年，磷酸铁锂电池在全球范围内的应用热潮愈发明显，无论是在动力电池还是储能领域的订单量都出现了大幅增长。比亚迪，自然也不例外。...后续随着具备“爆款”潜力的小米yu7上市，30万的交付量对小米汽车来说也并不是遥不可及的目标，届时将有望带动比亚迪电池装机量的增长。数据显示，2024年全年，全球动力电池装机量达894.4gwh。

来源：北极星储能网2025-02-25

在电动汽车领域，比亚迪锂电池有限公司cto孙华军在2月15日召开的全固态电池创新发展高峰论坛上透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车；广汽集团日前发布公告称

来源：高工锂电2025-02-24

在新能源乘用车市场，宁德时代与比亚迪的龙头地位稳固，但是快速发展的商用车市场给其他电池企业带来机会。...随着商用车销量的增加，尤其是新能源商用车的快速增长，商用动力电池的装机量也随之水涨船高。这种增长趋势，也将为动力电池产业链景气度提供支撑。

来源：电池中国2025-02-21

作为对比，2024年度海外市场新能源汽车动力电池装机量top5企业分别为宁德时代、lg新能源、sk on、松下能源和三星sdi，仅有宁德时代一家中资企业，国外动力电池厂商仍然霸榜。...据smm统计，由宁德时代（catl）、比亚迪（byd）、远景动力（aesc）组成的“abc”阵营，稳居2024年海外储能电芯出货排名（仅大储，不含工商业和户储）top 3。

来源：智研咨询2025-02-21

（2）比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司主要从事以新能源汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。

来源：北极星储能网2025-02-20

电解液下游应用包括动力电池、储能电池、消费类电池。...电解液产业较低的技术和资金门槛，导致全行业产能过剩竞争激烈，行业市场集中度高，寡头效应明显，基本形成天赐与比亚迪、新宙邦三家企业“一超两强”的格局。

来源：北极星储能网2025-02-20

项目建成后，可新增年产能约7gwh，产品将广泛应用于新能源汽车等领域，进一步巩固比亚迪在动力电池领域的技术领先地位。该项目的落地，不仅将优化比亚迪华南地区产能布局，更将助力南宁市抢占新能源产业制高点。

来源：高工锂电2025-02-20

比亚迪电动重卡、纯电动大巴已在海外市场展现强劲攻势。与此同时，智能化发展将推动商用车市场高端化突破。...新能源商用车在过去一年是销量增速最快的汽车品类，并已显著影响动力电池装机结构。1月最新装机数据显示，商用车在宁德时代动力电池装机结构中占比已提升至16.3%，与phev乘用车渗透率几乎持平。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2025-02-17

2025年1月，动力电池装车量排名前三的企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航。三元动力电池装车量排名前三的企业分别是宁德时代、中创新航、蜂巢能源。...2025年1月动力电池月度信息产量方面：1月，我国动力和其他电池合计产量为107.8gwh，环比下降13.4%，同比增长63.2%。

来源：北极星储能网2025-02-17

比亚迪已于2024年完成60ah全固态电池的中试下线，并计划在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，2030年后实现大规模量产上车。...北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司cto孙华军表示，从长期发展的角度看，固态电池在规模化生产后，成本有望与液态三元电池接近，理论上可以实现

来源：北极星储能网2025-02-12

比亚迪以37.5%（153.7gwh）的增长率在全球动力电池装车量中排名第二。比亚迪不仅生产电池，还生产电动汽车，具有极强的价格竞争力。