来源：能源新媒2023-08-18

应对气候变化、推进低碳发展是我国实现可持续发展的内在要求，也是作为负责任大国的使命担当。自中国宣布2030碳达峰、2060碳中和目标后，中国成为全球主要排放国里首个设定碳中和目标期限的发展中国家。...现货市场风险包括履约风险、配额被盗风险、增值税泄漏风险和碳排放权重复计算风险等。衍生品市场风险包括市场流动性风险、资金流动风险、违约信用风险、操作风险和投资者风险。

来源：财政部2023-06-28

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是扩大内需、促进经济持续增长的重要引擎。...4.问：《公告》实施后，购车人和汽车企业的操作上有什么变化吗？答：在车辆销售环节，购车人申报享受车辆购置税时沿

来源：北极星碳管家网2023-06-20

简单来说，站在企业角度，碳资产是指为了鼓励企业积极应对气候变化，在生产和运营过程中，通过减少二氧化碳等温室气体的排放或其他诸如植树造林等绿色活动，从而获得的一种兼具环境权益和经济效益的直接或间接财产性权益及其衍生权益的统称

来源：北极星电力网2023-03-23

虽然我们国家，包括像wto以及应对气候变化等谈判过程中，对欧盟cbam整个机制是提出了不同意见，但是欧盟cbam进程并没有被太大影响，反而还在加快。...cbam政策背景还是源于欧盟的绿色新政，以及气候法案等后续一系列，一直到碳边境调节机制，也就是cbam正式的推出。

来源：新华网2023-03-21

同时，碳税违背了《联合国气候变化框架公约》倡导的“共同但有区别的责任原则”及《巴黎气候协定》提出的“国家自主贡献原则”，这些原则要求发达国家与发展中国家共同承担应对气候变化的责任，但发达国家与发展中国家承担的责任轻重有所不同

来源：新华社2023-03-15

积极参与应对气候变化国际合作，为推动全球气候治理作出了中国贡献。2023年，政府将继续推动发展方式绿色转型。深入推进环境污染防治。...全年增值税留抵退税超过2.4万亿元，新增减税降费超过1万亿元，缓税缓费7500多亿元。为有力支持减税降费政策落实，中央对地方转移支付大幅增加。

来源：新华社2023-03-15

积极参与应对气候变化国际合作，为推动全球气候治理作出了中国贡献。2023年，政府将继续推动发展方式绿色转型。深入推进环境污染防治。...全年增值税留抵退税超过2.4万亿元，新增减税降费超过1万亿元，缓税缓费7500多亿元。为有力支持减税降费政策落实，中央对地方转移支付大幅增加。

来源：能见2023-03-08

中国作为地球村的一员，将以实际行动为全球应对气候变化作出应有贡献。】今年政府工作报告中关于新一年的工作安排，为何不提及碳达峰与碳中和不得而知，但是去年以来国际能源发展形势的确发生了重大变化。

来源：中国储能网2023-02-08

印度储能联盟对近年来印度政府预算中包括的激励措施表示欢迎，从2020年将资金用于可再生能源和减缓气候变化，到2021年刺激国内清洁能源制造和氢气开发。...然而，随着国内产量的增加，开始满足国内用户需求，预计到2025年左右，这种情况将发生变化。

来源：生态环境部2023-01-30

，伤害各方应对气候变化的集体努力。...二、关于应对碳关税谈判在参加气候变化相关谈判中，我们坚持各国根据《联合国气候变化公约》及《巴黎协定》的要求，坚持共同但有区别的责任，坚持国家自主决定贡献的“自下而上”制度安排，维护碳排放和经济发展的代际公平

来源：生态环境部2023-01-29

，伤害各方应对气候变化的集体努力。...二、关于应对碳关税谈判在参加气候变化相关谈判中，我们坚持各国根据《联合国气候变化公约》及《巴黎协定》的要求，坚持共同但有区别的责任，坚持国家自主决定贡献的“自下而上”制度安排，维护碳排放和经济发展的代际公平

来源：中创碳投2022-12-21

面向“双碳”目标，我国应对气候变化的顶层设计已基本成型，“1+n”政策体系正加快完善，产业侧各项重点任务正有序布局。...2022年8月，23个气候投融资试点正式启动实施，引导和促进更多资金投向减缓和适应气候变化领域的投资和融资活动。通过搭建推动地方特色的气候投融资项目库，为地方重大项目开发提供融资保障和政策支撑。

来源：环球零碳2022-12-14

13日凌晨，欧洲议会议员与理事会达成临时协议，建立欧盟碳边界调整机制，以应对气候变化和防止碳泄漏。cbam是欧盟“fit for 55”减排计划的核心部分之一。...到 2027 年底，委员会将对 cbam 进行全面审查，包括评估国际气候变化谈判取得的进展，以及对发展中国家，特别是最不发达国家 (ldc) 进口的影响。

来源：《上海金融》2022-10-25

通过减排减碳以应对全球气候变化，已成为国际社会的共识。中国作为上述三份文件的缔约方之一，也在积极承担应对气候变化的责任。...自1979年第一届世界气候大会召开至今，全球各国及政府间组织先后签订了一系列国际协定来合作推进气候变化治理的工作，其中最著名的包括《联合国气候变化框架公约》（1990年）、《京都议定书》（1997年）与

来源：中国石油石化2022-10-19

2022年年中欧盟对外宣布欧盟旗下27个成员国就“停售内燃机汽车”事宜已初步达成一致，于2035年正式禁售燃油车，其主要目的是应对全球气候变化及其他环境污染等问题。...近期欧盟议会通过了提升可再生能源占比的法案修正案，将欧盟2030年的可再生能源目标从目前的40%提高到45%，同时加快碳边境税出台步伐，欧洲议会表决通过了碳边境调节机制提案修正案文本，新版碳关税起征日期为

来源：湖南省人民政府2022-09-28

推进应对气候变化工作，加强甲烷等非二氧化碳温室气体排放管控，健全排放源统计调查、核算核查和监管制度。 （二）促进区域绿色协调发展。推动长株潭、洞庭湖、湘南、大湘西区域绿色协调发展。...“方向不变、力度不减，问题导向、环保为民，精准科学、依法治污，系统观念、协同增效，改革引领、创新驱动”的工作原则，以实现减污降碳协同增效为总抓手，以改善生态环境质量为核心，统筹污染治理、生态保护、应对气候变化

来源：北极星电力网2022-09-27

综合王毅：发达国家应大幅提前实现碳中和9月22日，外交部网站发布王毅国务委员兼外长在气候变化高级别会议上的致辞，他指出，发达国家应大幅提前实现碳中和，为发展中国家腾挪发展空间，以实际行动重构南北互信。...新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底9月26日，财政部、税务总局、工信部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车免征车辆购置税。

来源：中国能源报2022-09-15

“应对气候变化是全人类共同责任，电池碳足迹的监管也应该形成全球统一标准。标准的制定要基于科学的方法论，充分数据库做支撑，而这些方法论和数据库的建立，需要全产业链大量实际数据。”曾毓群表示。...“比如双积分或者免购置税政策中，应该设置电池碳足迹的条件，只有使用低碳足迹的电动车才能拿到积分，或者才可以享受免购置税的政策。建议研究动力电池碳积分的政策，鼓励绿色低碳电池的发展。

来源：中国能源报2022-09-15

“应对气候变化是全人类共同责任，电池碳足迹的监管也应该形成全球统一标准。标准的制定要基于科学的方法论，充分数据库做支撑，而这些方法论和数据库的建立，需要全产业链大量实际数据。”曾毓群表示。...“比如双积分或者免购置税政策中，应该设置电池碳足迹的条件，只有使用低碳足迹的电动车才能拿到积分，或者才可以享受免购置税的政策。建议研究动力电池碳积分的政策，鼓励绿色低碳电池的发展。

来源：北极星碳管家网2022-07-29

北极星碳管家网获悉，7月28日，美国华盛顿就清洁能源和气候变化达成了一项意义深远的协议，未来将有可能极大地改善全球变暖的趋势。...它帮助应对气候变化《减少通货膨胀法案》预计可以将美国碳排放量削减40%，这是其《巴黎协定》目标的五分之四。