来源：巴拉德动力系统2020-07-01

ryse hydrogen主要负责建立绿色氢生态系统，以生产、运输和分发清洁氢燃料。...巴拉德首席执行官randy macewen先生表示：“我们很荣幸与wrightbus公司合作，他们是英国燃料电池电动客车的行业领导者。

来源：中国能源报2020-05-13

日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告》（以下简称《报告》）。...纯电动客车方面，2019年我国纯电动客车产量共计7.3万辆，同比下降20.9%，市场仍有较强的政策引导性，生产主要集中在上半年，补贴过渡期后产量大幅回落。

来源：高工氢电网2020-04-20

在产品类型方面，公司已拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括6-18米纯电动客车、8-18米混合动力客车、8-12米燃料电池客车。...通过该项投资，公司规划布局氢能源行业，主要面向氢燃料电池、储氢系统及加氢站等氢能源产业领域所需的特种高压阀门产品开展研发、设计和生产。

来源：氢云链2020-04-09

这让人想起在2014年，南京公交集团曾向比亚迪授予了600辆电动客车订单，成为国内新能源汽车推广力度最大的城市之一。...根据《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》的要求，南京市在产业规划、基础设施建设、氢能公交示范线路等方面开展产业工作。

来源：中商产业研究院2020-03-12

据悉，该项目总投资12.7亿元，具备年产2000辆新能源氢燃料及电动客车的生产、测试能力。此外，据福田汽车董秘办工作人员表示，该项目与丰田等合作伙伴并无关系，项目投入运营后将部分服务2022年冬奥会。

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-12

11月，flixmobility宣布与电动汽车业务科德宝密封技术公司合作，在其合作伙伴的长途旅行中测试氢燃料电池公交车。中国制造商比亚迪和宇通为flixbus生产了第一批在法国和德国运营的电动客车。

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

1月14日，247台新能源汽车下线仪式在位于昆明的云南五龙汽车有限公司（下称“云南五龙”）举行，其中包含200辆氢燃料电池客车和47台纯电动客车，这也是目前国内氢燃料客车单次中标数量最多的订单。

来源：车壹条2020-01-23

比如龙头老大宇通客车早在1999年就开始新能源客车的研发，2009年组建专门的新能源技术开发团队，2014年还争取到国家级技术中心落户——国家电动客车电控与安全工程技术研究中心。...而三龙里的海格客车，早在2006年就联合清华大学展示第一代氢燃料客车；中通客车同样早在十多年前就联合清华大学等高校开展新能源客车的研发，并承担“奥运用纯电动大客车”等三个国家863节能与新能源客车重大专项

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义文）巴拉德计划在2020年交付20个fcvelocity-hd 85模块，该模块将为20辆van hool a330型燃料电池电动客车

来源：高工锂电2019-12-05

据了解，中兴智能汽车的产品在6——12米纯电动客车实现了全系覆盖。在打造产品力上，中兴的核心技术是全铝车身和涂装工艺，并拥有自主知识产权的vcu。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义文）高工氢电了解到，这次亮相的氢燃料电池客车长8.5米，采用“燃料电池+动力锂电池”的电电混合动力方式。

来源：高工氢燃料电池2019-11-11

对于甲醇燃料电池客车来说，采用的甲醇混合液成本约为1-1.5元/l，折合为0.9-1.3元/kwh，燃料成本低于氢燃料电池，接近纯电动客车的电费成本（1.2-1.6元/kwh）。...据业内人士分析，与传统燃油汽车相比，甲醇重整氢燃料电池汽车具有明显的节能减排效果，其使用成本和购置成本相对纯氢燃料电池汽车也更低。

来源：电车汇2019-11-05

在中国，氢燃料电池车主要集中在客车领域，电车汇通过新能源汽车推荐目录查询到，目前已经有超过十家客车企业推出了自己的氢燃料电池客车，其中北汽福田的氢燃料电池客车续航里程已经达到了740公里，相较于纯电动客车

来源：《求是》2019-11-01

统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展。全文如下：一曲“人说山西好风光”，使三晋大地的壮美俊秀蜚声海内外。...2017年7月，首批比亚迪（002594）k8纯电动客车在太原下线，吉利、江铃、大运等知名企业也纷纷在山西建立生产基地，2018年全省新能源汽车产量已占到全部汽车产量的30%。

来源：电池联盟2019-09-30

磷酸铁锂热稳定性高，比能量密度见顶，广泛应用于电动客车、物流车，在乘用车中的应用占比逐渐减少。...从目前发展来看，实现以上目标的可能并不乐观，即使到300瓦时/公斤，与氢燃料电池和固态电池相比，差距仍然较大。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

此外，1月28日，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心对宇通fceb燃料电池客车进行-30℃低温环境的冷启动实验，结果显示，车辆置于-30℃高寒环境舱20小时后，可实现15min内成功启动，多次启动后燃料电池系统性能无衰减

来源：能链2019-08-29

前言：中报显示，美锦能源新能源汽车及加氢站营业收入3.73亿元，氢能及纯电动客车新产品研发费用合计595.82万元。美锦能源表示，所生产的氢燃料电池汽车主要投放全国大中型城市运营。...▲数据来源：美锦能源半年报中报显示，美锦能源新能源汽车及加氢站营业收入3.73亿元，氢能及纯电动客车新产品研发费用合计595.82万元。美锦能源表示，所生产的氢燃料电池汽车主要投放全国大中型城市运营。

来源：高工氢燃料电池2019-07-30

资料显示，中植一客成立于2006年1月，主要从事新能源商用车的研发、生产及销售业务，其主要产品包括多种类型的新能源纯电动客车及新能源纯电动厢式运输车。...7月29日上午，成都经开区（龙泉驿区）举行“氢燃料公交示范线”交车仪式，由中植一客生产的首批20辆氢燃料电池客车交付使用。

来源：换个角度看车市2019-07-12

这台编号为fsq6900fcevg1低压合金氢燃料公交车，基于佛山飞驰电动客车改型而来，保留了原车适配的磷酸铁铁锂电池（装载电量缩小到42.6度电），驱动电机及控制系统。...1、5mpa低压合金氢燃料公交车技术状态：这台基于佛山飞驰客车厂量产车型发展而来的5mpa低压合金储氢燃料公交车（fsq6900fcevg1），长宽高9000x2490x3300mm、轴距4570mm；

来源：氢云链2019-07-11

美锦能源在2018年的研发投入主要集中在两个方面：氢能及纯电动客车新产品研发约1246万元，超级电容器电极材料中试技术1000万元。2019年一季度研发投入也仅有277万元。...但从目前披露的信息看，美锦能源选择的氢能产业切入点并不在制氢环节，而是在终端氢燃料电池整车制造，因而在制氢技术研发上没有任何投入。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

先后开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车。在氢燃料电池客车领域，金龙汽车集团布局已久。...公司将氢燃料电池客车做为战略方向进行研发布局，未来将陆续推出8——12米的全系列氢燃料公交和公路客车产品。