来源：高工锂电2021-01-04

811材料与电池安全技术已经完全得到解决，材料已经不是电池安全的短板，但国内掌握高镍材料和高镍电池成熟量产应用能力的企业比较少。...天奈科技董事、副总经理严燕在演讲中表示，所有的电池性能提升都要伴随着材料的升级，因此近年来导电剂材料也在从传统的导电炭黑慢慢向导电石墨、vgcf、cnt，石墨烯升级。

来源：电池联盟2020-12-17

而石墨烯电池要想真正实现量产，还要克服成本、技术等困难。 要量产还要攻克成本和技术难关 从成本上看，制备方法和技术的不同导致了石墨烯价格的巨大差异，从几十元到数千元不同。

来源：科创板日报2020-11-26

广汽集团近日在互动平台表示，目前其开发的超级快充石墨烯电池研发工作正在持续进行中，预计今年底将此项技术走向实车量产测试，最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。...此前，石墨烯自面世以来，以其应用预期一直引起资本市场的高度关注，不少上市公司、投资机构纷纷涉足石墨烯概念股，掀起了石墨烯投资热潮。

来源：中国能源报2020-09-16

比亚迪推刀片电池、长城推无钴电池、广汽新能源推石墨烯电池，都是在电池上做文章。”乘联会秘书长崔东树认为。业内普遍认为，宁德时代想...“lg的成功主要得益于欧洲政府和制造商的消费补贴政策，以及主要市场为应对新冠肺炎疫情而实施的财政补贴，比如欧洲市场的‘发力’和特斯拉的量产，都推高了对lg的装机量需求。”

来源：苏大光伏校友会2020-08-12

每块正信高效组件可定制化使用公司自主专利的石墨烯涂层技术，增强组件的自清洁能力，并提升每瓦发电量增益。随着市场规模的不断扩大和光伏技术的迭代升级，正信目前的产能已经远远不能满足客户需求。...新建项目将全部采用全球最先进的生产设备和全自动的生产线，引入无损切割，小间距&高密度封装及多分片技术，兼容最新18x及210mm电池片生产，组件兼容最大版型为2650*1450mm，将有效提高组件的生产效率，最大可稳定量产功率为

来源：中国航空新闻网2020-07-21

为此，硅基石墨烯锂离子电池设计量产以及世界上首个应用石墨烯的农场，只是石墨烯旗舰计划正在致力于的以可持续发展为重点目标所布置的项目中几个。

来源：盖世汽车2020-06-28

固态电池更安全、能量密度更高进入2020年，ctp电池、刀片电池、石墨烯电池和无钴电池等新技术电池相继推出。...固态电池量产尚存难点需要指出的是，当下国际主流车企、国内动力电池企业以及造车新势力，虽然都在固态电池领域进行了前瞻布局，但是固态电池技术距离量产还需要解决诸多难点。

来源：易车网2020-06-05

日前，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3dg）材料的“超级快充电池”，将于今年底，石墨烯电池将进入量产测试阶段，石墨烯电池具备8分钟充电至85%的超级快充能力。什么是石墨烯？

来源：中国电池联盟2020-05-29

近年来，各种电池新技术层出不穷，如无钴电池、石墨烯电池、刀片电池、固态电池等等。其中，固态锂电池因为安全性能好、能量密度高，被认为是未来电池技术发展的重要方向之一。...我国提前布局，部分企业已进入固态锂离子电池（半固态电池）中试阶段，2025年前可能实现固态电池量产。固态电池没有在量产车上搭载的原因很多。

来源：盖世汽车2020-05-29

近日，一则广汽集团官宣其石墨烯电池量产研发工作今年底将从实验室走向实车的消息，再次让业界的目光聚焦到了石墨烯电池身上。...占比46%的参与者表示，真正的石墨烯电池难以大规模量产，主要还是石墨烯成本太贵了，与普通锂电池使用的材料相比，石墨烯材料在成本上贵了数十倍不止。

来源：每日汽车观察2020-05-21

为啥专家们都说不存在的石墨烯电池技术，广汽已经可以年底投入量产车上使用了，我也无法解答，不过既然人家都说年底就能见到了，咱们就再等等看。 04 无钴电池，蜂巢快了特斯拉一步？...（来源：公众号“每日汽车观察”id:auto_car 作者：宋双辉） 先是比亚迪刀片电池横空出世，紧接着广汽宣布石墨烯电池取得了突破，再然后是一直低调的蜂巢能源，推出了可量产的无钴电池，直接把续航干到880km

来源：AutoR智驾2020-05-18

5月13日，广汽集团旗下的广汽新能源对外宣布：今年底，石墨烯电池量产研发工作将终于从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。...因此石墨烯在电池中的应用有可能是正极也有可能是负极，而由于石墨烯成本是以往材料的几千倍，并不会有厂商把一个电极的材料全换成石墨烯，所以基本就不存在石墨烯电池，只存在“掺/用了石墨烯的锂离子电池/铅酸电池等

来源：汽车头条2020-05-15

因为它意味着，广汽集团将成为国内第一家宣布在量产乘用车上搭载石墨烯材料电池的车企。...被寄予厚望的“新材料之王”石墨烯总是话题不断。5月13日，广汽集团在官微上宣布，其石墨烯电池量产研发工作预计今年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。

来源：高工锂电2020-03-26

2月27日，道氏技术拟募资不超17.2亿元，分别用于“年产30000吨动力电池正极材料前驱体项目”“年产100吨高导电性石墨烯、150吨碳纳米管生产项目”“年产5000吨钴中间品（金属量）、10000吨阴极铜的项目

来源：前沿材料2020-02-12

在政府的支持下，日本在石墨烯量产技术、储能应用等方面取得一定成果，试图利用石墨烯的优异性能巩固其在电池领域的传统优势。我国近...，石墨烯应用有望通过支持各类新型器件，在柔性显示、太阳能电池、超级电容器、膜材料、传感器、晶体管以及假体植入物等方面找到新的出路；高级应用阶段：一旦石墨烯量产化成熟，晶圆级石墨烯单晶取得突破之后，将通过系统集成

来源：电池中国网2020-01-06

容百科技于2017年成为国内首批实现高镍ncm811大规模量产的正极材料企业。...天奈科技公司主要从事纳米级碳材料及相关产品的研发、生产及销售，公司产品包括碳纳米管粉体、碳纳米管导电浆料、石墨烯复合导电浆料、碳纳米管导电母粒等。

来源：能源杂志2019-10-25

未来，将不断扩展能源及相关产业链条，打造能源智能制造、生物及新材料、现代煤化工、氢能源、碳纤维及石墨烯功能储量五个千亿级产业集群。...其中，晋能集团建设了全国首条电池转换效率突破24.73%的全球领先的量产产异质结高效光伏电池组件产线，正在推动异质结首台（套）重大技术示范工程。根据规划，未来该项目年产能将达到50mw。

来源：能源评论2019-09-24

进一步而言，硅碳可分为硅碳传统复合材料和硅碳新型复合材料，其中传统复合材料是指硅与石墨、炭黑等复合，新型硅碳复合材料是指硅与碳纳米管、石墨烯等新型碳纳米材料复合。...资料显示，容百科技成立于2014年9月，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品镍钴锰三元正极材料是新能源汽车动力电池的关键材料，是国内率先量产ncm（镍钴锰）811的三元材料企业。

来源：北极星储能网2019-09-20

目标：推进石墨烯储能正极制造用石墨烯材料的规模量产能力，满足3000吨/年石墨烯储能正极材料的生产应用需求。...任务：开发石墨烯与锂电池正极材料复合的关键装备，实现石墨烯与正极材料的均匀、界面可控的批量混合。

来源：投资大参考2019-09-10

其中,石墨烯导电浆料产品持续、稳定、批量销售,产能不断爬坡;同时,根据客户需求持续开发定制化的石墨烯导电浆料产...叠加2019年下半年2条300吨日熔量产线冷修复产及2020年越南海防2条1000吨日熔量产线投产，产品销售量价齐升有望推动公司业绩增速继续提升。