来源：中国环境报2021-04-08

一些研究发现，12海里范围内船舶排放对空气质量影响占比最高。在12-100海里，船舶排放对长三角地区仍然有较大的空气质量影响。如果到2030年能够将船舶排放...在我国东部地区，船舶排放最多使该地区pm2.5年平均浓度上升5.2微克/ 立方米。船舶排放不仅影响沿海地区，对内陆地区最远约1000公里的范围也有显著的空气质量影响。

来源：中国能源报2021-03-17

为应对船舶排放的二氧化硫和氮氧化物对城市空气的污染。...一方面是碳排放大户船舶行业的减排压力与日俱增，另一方面是氢能船舶应用场景兴起，氢燃料电池船全球研发进程加速。“氨、氢能源未来可能成为主流的零碳排放船舶动力替代燃料。”

来源：北极星环保网2021-03-03

实施机动车综合减排政策，加快淘汰老旧车等高排放车辆。鼓励靠泊深圳港的船舶转用低硫燃油，提高岸电使用率，强化珠三角海域船舶排放控制区管控。...到 2025年，远洋船舶岸电使用率提升至 8%以上，pm2.5年均浓度不高于 20微克/立方米。（五）营造人水和谐城市13.构建“双安全”供水格局。

来源：解放军报2021-02-22

“随着技术的不断革新，以及国际公约法规对船舶排放要求的日益严格，燃料电池将有可能打破现有船用动力系统格局。”相关研究人员表示，燃料电池船舶在不久的将来能否“唱主角”，还需拭目以待。...——低排放。燃料电池以天然气等富氢气体为燃料时，二氧化碳的排放量比传统热机减少40%以上，这对缓解地球温室效应十分重要。

来源：氢智会2021-02-09

以船舶为例，我国东部沿海位列世界十大港口的就占7席，2019年年底，全国拥有水上运输船舶13.16万艘，我国船舶排放的nox、pm（颗粒物）和hc占非道路移动源排放的比例分别为28.2%、24.2%和19.8%

来源：电池中国网2020-10-30

各国与船舶大气污染有关的环保法律、法规都在密集出台，很多国家港口已实施严格的船舶排放标准，倒逼船舶制造转型。...因此，具有能耗低、零排放、低噪音、无污染的电动船舶是实现节能减排和船舶系统转型升级的重要路径。 根据国际海事组织环境规则，2020年起，船用燃料含硫量在公海需低于0.5%，近海区需低于0.1%。

来源：中国环境报2020-09-03

车船结构升级是改善移动源排放最重要的手段，‘十四五’期间应科学推进车船结构升级，重点推进实施国六汽车、国四非道路移动机械以及国二船舶排放标准。深度推进运输结构调整。...其中，机动车排放635.6万吨，占移动源排放的56.3%；重型柴油货车保有量仅占机动车保有量的2.3％，排放量却占机动车排放总量的72.0％，是移动源nox污染防治的重点领域。

来源：北极星大气网2020-09-03

2019年南通市大气颗粒物源解析初步结果表明：南通pm2.5来源以本地贡献为主；外源年平均贡献占39.3%，主要来自北方长距离传输和市区以南沿江企业、船舶排放影响。...农业机械、工程机械、船舶和民航飞机等非道路移动源nox排放占移动源排放总量的18.4%。

来源：共同社2020-09-02

国际海事组织（imo）作为全球变暖对策，提出目标到2050年使船舶排放的温室气体量减至2008年的一半。海运业界有必要从根本上调整以重油为主要燃料的现有船舶。

来源：北极星水处理网2020-08-31

—2018）执行，弥补现有国家标准对此类船舶排放控制要求的缺失。...经核定许可载运15人以下的船舶排放生活污水参照《船舶水污染物排放控制标准》（gb 3552—2018）执行。

来源：新华社2020-08-31

—2018）执行，弥补现有国家标准对此类船舶排放控制要求的缺失。...办法明确，400总吨以下内河船舶水污染物防治主要按照“船上储存、交岸接收处置”的原则执行；400总吨以下且经核定许可载运15人以下的船舶的生活污水排放要求参照《船舶水污染物排放控制标准》（gb 3552

来源：中国环境报2020-08-14

鼓励船舶使用低硫燃油“当前，减少船舶排放大气污染物最简便可行的办法是推动靠港船舶使用低硫油。”...第六条明确，船舶排放大气污染物不得超过国家规定的排放标准。禁止船舶在港内使用焚烧炉，违反的，由海事管理机构责令改正，处三千元以上三万元以下的罚款。

来源：新华社2020-08-07

记者了解到，重庆主城中心港区水域全长71.9公里，两江四岸共有112个码头，年均3万余艘船舶进出港，船舶排放生活污水不达标现象突出。...得益于这种“零排放全接收”的船舶污染物处置新模式，长江重庆主城段的船舶污染物排放得到有效控制。

来源：北极星大气网2020-08-07

第六条 船舶排放大气污染物不得超过国家规定的排放标准。禁止船舶在港内使用焚烧炉。违反本条第二款规定的，由海事管理机构责令改正，处三千元以上三万元以下的罚款。...第七条 船舶应当装载和使用符合船舶大气污染物排放控制区要求的燃油。鼓励本省管辖海域内行驶的船舶使用硫含量低于船舶大气污染物排放控制区要求的燃油。

来源：中国能源报2020-08-05

另外，船舶排放的废气不仅影响到沿海地区，其影响也能够扩大至几百公里以外的内陆地区。...报告分析指出，我国目前在役的内河船舶中，有70%以上船舶是在国家颁布船舶空气污染相关法规前投入使用，部分内河船舶排放标准较现有合法运营卡车的最宽松排放标准还要宽松，即使如此，内河航道也并未对老旧船舶进行航行限制

来源：中国能源报2020-07-29

根据交通运输部2017年下发的《港口岸电布局方案》，2020年实现全国沿海和内河主要港口以及船舶排放控制区内港口岸电覆盖率50%以上。...部分沿海省份项目建设滞后根据交通运输部的规划，到2020年年底前，在全国主要港口和排放控制区共布局493个具备向船舶供应岸电能力的专业化泊位，其中沿海366个、内河127个。

来源：起点锂电大数据2020-06-29

电动船舶能够大幅降低船舶污染物气体排放，部分甚至可以实现零排放。随着国际船舶排放法规不断完善，以及船舶动力电池、混合动力技术的不断成熟，电动船舶市场认可度不断提升，成为未来船舶行业发展的重点。

来源：氢云链2020-05-29

氢云链认为：锂电和氢电两条技术路线在船舶应用的起点差距不大，各有适用的场景；车用氢燃料电池产业化拐点临近，技术扩散正在加速；环保法规日趋严厉，船舶排放污染治理迫在眉睫。...本文将分析氢燃料电池上船的痛点，判断氢电、锂电谁将主宰新能源船舶未来路线，旨在增加社会认知，促进氢燃料电池船舶的产业化发展。一、为何氢燃料电池上船难？

来源：北极星大气网2020-05-09

今年，深圳将深入开展"深圳蓝"可持续行动，通过实施柴油车（机）污染攻坚工程、机动车排气污染防治工程、非道机械排放提升工程、船舶排放控制工程、工业源减排工程、绿色施工工程、绿色生活工程、农业面源污染防控工程

来源：北极星环保网2020-03-04

加大港口岸电推广使用，提升船舶排放控制水平。加强春节、“年例”期间城区烟花爆竹的禁燃禁售巡查和日常露天焚烧管控工作；加强施工工地和运输扬尘管理，全面落实建筑工地“六个百分百”措施。突出打好碧水保卫战。...继续推进vocs污染防治，做好重点行业、领域的vocs减排；开展工业炉窑大气污染综合治理，做好重点炉窑的有组织排放控制和工艺物料的无组织排放管控。