来源：EVTank2022-03-21

evtank发布的《中国圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》显示，得益于特斯拉需求的带动，日本松下和韩国lge的市场份额分别排名全球第一和第二，尤其是韩国lge以同比增长60%以上的速度首次反超韩国三星

来源：电池联盟2021-09-07

杭可科技为韩国三星、韩国lg、韩国sk、日本索尼（现为日本村田）、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等国内外知名锂离子电池制造商配套供应各类锂离子电池生产线后处理系统设备。

来源：北极星储能网2021-01-12

我省在正极材料、前驱体、废旧电池循环利用等方面具有比较优势，已成为日本松下、韩国三星、宁德时代等国际国内电池制造企业的最重要和最大的原材料供应地。...北极星储能网获悉，1月11日，湖南工信厅印发《湖南省先进储能材料及动力电池产业链三年行动计划（2021-2023年）》，力争到2023年，全产业链年产值突破1000亿元。

来源：电池联盟2021-01-08

之前现代汽车已与skinnovation和lg能源达成合作，如果此次三星sdi最终成为该项目电池供应商，是否意味着其将与韩国三星sdi、sk innovation和lg energy solution三大韩国主流电动车电池制造商建立强大联盟

来源：电池中国2020-11-26

彼时，福斯特新能源公司日产能达100万只锂离子电池，是国内产销规模最大的18650锂离子电池生产企业，规模仅次于韩国三星和日本松下，全球排名第三。...江苏基地总产能规划12gwh，产品分为ncm三元及磷酸铁锂两个系列，目前一期已经投产，着重深耕锂离子软包电池研发与制造。江西基地目前已经将重心向小动力拓展，并回归3c市场。

来源：腾讯汽车2020-07-29

northvolt将成为宝马第三大技术供应商，另外两家分别是中国的宁德时代和韩国三星sdi。这笔交易还为宝马进军电动汽车行业提供了援助。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

从以上数据可以看出，海外松下公司的电池产能利用率最高，其他韩国三星sdi与lg化学的产能利用率较低。...（1）韩国蔚山基地：2010年由博世和三星合资建立，现已经成为三星独资投资的生产基地，目前产能为5gwh，主要生产动力电池和储能电池；（2）西安工厂一期：与安徽安庆环新集团合资建厂，目前产能6gwh，可以生产动力电池和储能电池

来源：盖世汽车2020-05-28

据外媒报道，韩国三星sdi公司对其第五代电池寄予厚望，希望能跻身全球电动汽车电池市场前三。5月26日，三星sdi收盘价为388,000韩元（约合314美元），上涨11.5％，创下52周新高。

来源：英才杂志2020-02-28

恩捷股份采用的工艺路线为湿法隔膜技术，韩国三星、日本松下在该领域的中国供应商只有恩捷股份，而lg有两家企业，干法技术为星源材质，湿法工艺即为恩捷股份。...客户包括三星sd、松下、索尼、比亚迪、lg化学等知名企业，间接进入特斯拉、宝马电动车产业链。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

宝马在声明中表示，其与宁德时代的订单已从去年年中的40亿欧元增加到73亿欧元（约合569亿元人民币），合同有效期将从2020年延长至2031年；从韩国三星sdi订购的电池组价值为29亿欧元，供货合同从2021...5、三星sdi拿下13gwh订单9月23日，三星sdi与等动力电池系统制造商akasol签署一项协议，为其供应用于电动商用车动力系统的锂电池电芯和模块。

来源：电池中国网2020-01-06

杭可科技公司致力于各类可充电电池，特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售，为韩国三星、韩国lg、日本索尼(现为日本村田)、宁德新能源、比亚迪、国轩高科、比克动力、天津力神等国内外知名锂离子电池制造商配套供应各类锂离子电池生产线后处理系统设备

来源：国泰君安证券2019-12-26

国泰君安电新团队认为，虽然日本松下、韩国三星、lg可能仍然拥有一定的技术优势，但考虑到中国拥有更加完整的产业链和更好的成本控制能力，以比亚迪、宁德时代为代表的中国电池企业将在下一个十年逐步缩小差距，并开始引领全球锂电池产业链

来源：邢台日报2019-12-12

现在它已拥有美国a123、韩国三星、比亚迪、catl、天津力神等国内外客户500余家，产品在国内电池市场占有率达30%以上。...另外一朵，是金风科技正在建设的三期工程，月初正式投产。

来源：微锂电2019-11-14

该项目的主要部件主要来自三个国家的四家机构：中国常州的制造商天合光能(trina)提供3000多个多晶硅光伏组件，太阳能发电能力为952 kw；德国制造商sma提供中央逆变器；韩国三星sdi提供储能系统

来源：中国能源报2019-10-09

在国际上，韩国三星sdi、日本gs汤浅公司、日本电产安萨尔多工业系统公司、德国电池制造商akasolag和lionsmart公司等领先的电池企业都进入了电动船舶市场，开发出多种新型的船舶锂电池系统。...船舶新能源化撬动庞大市场自2018年国务院审议通过《打赢蓝天保卫战三年作战计划》后，交通部等部门陆续发布《长江经济带船舶污染防治专项行动方案（2018-2020年）》《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018

来源：电池联盟2019-09-16

卡耐新能源拥有超300人的全球研发专家，核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、lg化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。...对国内动力电池市场而言，比亚迪是老字号，多年来遵循的是产业链闭环经营模式，这些年车卖的好，电池也用的多，磷酸铁锂电池技术排进国内前三甲，应该没什么大的争议。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

目前，包括德国大众、韩国三星、日本丰田和我国宁德时代在内的众多电池和汽车厂商，都加大了固态电池研发投入，已有部分电池进入装车测试阶段。...第三，长期使用时稳定性不理想也是长寿命储能固态电池发展的瓶颈。固态电池在服役过程中结构与界面会随时间发生退化，但退化对电池综合性能的影响机制尚不明确，难以实现长效应用。

来源：起点锂电大数据2019-08-22

就起点锂电大数据记者不完全统计，自2013年以来，已有包括韩国三星sdi、lg化学、日本松下、铃木、东芝、电装、中国国轩高科、先导智能、星恒电源等十余家企业在印度就新能源领域进行布局。...基于印度从两轮车/三轮车向四轮车电动化过渡的策略，松下将首先为两轮和三轮组装电池，还将投资建设电动三轮车的充电站和远程信息处理平台。事实上，据了解，松下与印度在动力电池领域结缘已久。

来源：高工锂电2019-08-19

报告期内，公司客户主要为韩国三星、韩国 lg、日本索尼（现为日本村田）、宁德新能源、比亚迪、国轩高科、比克动力、天津力神等知名锂离子电池生产企业。...值得注意的是，7月份动力电池装机量环比大幅回落，三季度的新能源的市场表现将会对全面市场增势起关键性作用。

来源：北极星储能网2019-08-08

储能的变流器和我们光伏变流器在拓扑结构上是非常类似的，我们做这个储能产业布局已经有十几年的时间了，在2015年我们阳光电源和韩国三星成立了一家合资公司，韩国三星旗下有一家叫三星sdi，是全球最大的三元电池的生产商