来源：电池中国2021-01-26

从电池本身来看，提升电池能量密度无外乎从正极、负极、电解液、隔膜等几种材料上下功夫。正极材料已经从磷酸铁锂迭代到ncm333，再到ncm523、622、811。...据悉，该产品采用了“无机预锂化硅碳负极技术”，另外结合超高镍正极，使得电池能量密度或可达到360wh/kg。1月13日，智己汽车发布了首款新车。

来源：电池中国2021-01-18

/nca高镍少钴电池和材料。...据了解，lg 化学与通用汽车的高镍少钴ncma电池研发量产计划有望提前至2021年。

来源：电池中国2021-01-14

三元电池材料也从ncm111到ncm523、622，再到目前的811，甚至超高镍。镍的含量逐步提高，电池能量密度也随之提升，这也一直是三元正极材料主流的发展方向。

来源：电池联盟2020-12-18

在今年12月2日举办“蜂巢电池日”上，蜂巢能源表示，公司的四元ncma正极材料在提高安全性的同时，可以做到与811电池相当的能量密度。此外，由于四元材料中镍的使用比例下降，成本进一步下降。

来源：上海有色网2020-11-23

电池化学正在转向高镍化学，随着要求的技术发展，高镍化学将提供更大的驱动范围并减少每个电池对钴的需求。...从ncm 111转移到ncm 811和镍钴铝，每个电池单元的镍含量将从约33％增加到约90至95％。

来源：中国能源报2020-11-11

高飞坦言，无钴材料存在三大隐患：层状结构不稳定、高比例锂镍混排问题；较低的倍率性能；高电压体系下，循环稳定性较差。...即便是低钴的镍钴锰811电池也被爆出多起安全事故。“低钴电池是一种市场导向，企业开发了便往前推。”国轩高科高级副总裁徐兴无坦言，低钴811电池确实存在不少问题，建议缓一缓，是比较明智的选择。

来源：上海有色网2020-11-02

smm三元前驱体（811型）价格为9.85-10.4万元/吨，均价较上周持平。碳酸锂：本周工业级碳酸锂价格上涨，电池级碳酸锂价格持稳。...钴盐及镍盐：本周钴镍盐价格持平。硫酸钴报价上调，逐步向下传导，但压力较大，传导时间较长，成交量较少。氯化钴报价亦上调，成交量稀少，下游对氯化钴采购需求持稳，氯化钴价格坚挺。

来源：爱卡汽车2020-10-27

特斯拉的“高镍无钴”4680无极耳电池、宁德时代永不着火的811三元锂电池，比亚迪达到140wh／kg能量密度的磷酸铁锂刀片电池......对于新能源汽车行业而言，一场不见硝烟的技术路线之争正摆在眼前。

来源：高工锂电2020-10-09

另一方面是供应链不完善，尤其是在高镍正极材料方面国内能够成熟供应的正极企业较少，整体供应规模较小，配套供应体系不完善。...目前，包括宁德时代、松下、lg化学、ski、三星sdi等中日韩头部电池企业都坚定高镍体系。其中宁德时代和三星sdi以方形为主；lg化学和ski以软包产品为主；松下则继续深耕圆柱。

来源：中国能源报2020-09-24

811电池正是高镍三元电池的代表。但是，高镍在某种程度上也意味着高风险。某新能源汽车行业人士向记者表示，现阶段三元电池的能量密度越高，其安全风险就越不可控。

来源：出行一客2020-09-15

中金证券在研报中表示，811代表的高镍路线，兼备了中长期性能提升与成本下降的特性，是全球锂电龙头与国际一线车企的选择趋势。...放弃811，意味着否定现有业内的高镍技术路线，毕竟这事关相关链条中的企业生死。正因如此，传言扇动的翅膀触及了资本市场谨慎的心。

来源：电池中国2020-09-11

图为国外某头部电池企业技术路线规划图国外动力电池四巨头正在高镍路线上狂奔。2019年10月，lg化学南京工厂811电池正式下线，并且开始大批量导入特斯拉（上海）model 3产线。

来源：高工锂电2020-09-10

以及单体能量密度高达304wh/kg的第二代811高镍/硅碳电池样品。由此便不难理解宁德时代“放弃811，便是放弃了高端市场”的论断。

来源：北极星储能网整理2020-09-09

在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。具体表现为，当电池遇到高温、外力等冲击，更容易引发热失控。...以宝马为例，其即将在中国市场亮相的纯电动车车型宝马ix3虽使用了ncm 811电芯，但成组后电池能量密度为154wh/kg，并没有追求180wh/kg甚至更高能量密度的811电池。

来源：财联社2020-09-07

同济大学朱西产教授告诉记者，由于高镍配方安全性问题，ncm 811电池太过危险，主机厂已较少使用。“（三元锂电池）回归ncm 523是一种趋势。”

来源：高工锂电2020-09-01

一位主机厂负责人直言，当前三元5系电池可以取代811应用。目前，三元高镍811电池考虑到安全性，并未释放其全部性能，主要还是以低镍5系、6系以及掺杂5系的高镍8系电池为主。

来源：高工锂电2020-07-13

产品技术实力上，宁德时代高镍811已规模化装车，ctp技术也在加速落地，并准备生产一种可持续使用16年、行驶里程达200万公里的动力电池，满足日常行驶，还可用于在运营、梯次利用的场景。

来源：华创电新研究2020-07-08

宁德时代高镍811电池配套宝马ix3，外资一线车企高镍路线仍积极推进，看好国内高镍三元进展较快的正极材料企业。

来源：电池中国网2020-07-06

不难看出，三元材料高镍化趋势正进一步加快，而具有低成本、高能量密度等优势的高镍（ncm811和nca）三元材料已成为企业布局的重点。...5月22日，华友钴业发布定增预案，拟采取询价发行方式融资62.5亿元，用于印尼年产4.5万吨镍金属量高冰镍项目、衢州年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料项目等。

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-03

高镍811电池拉动氢氧化锂需求随着高镍电池需求的提升，氢氧化锂需求有望大幅增长。业内人士认为，2019年开始以电池级氢氧化锂为原料的高镍三元电池会逐渐成为市场需求主流。