来源：赤峰市人民政府2024-10-22

三是推进交通绿色低碳转型，持续优化调整货物运输结构，增加铁路货运比重，加快提升机动车清洁化水平，提高新能源和国六排放标准货车保有量占比，强化非道路移动源综合治理，加强成品油进口、生产、仓储、运输、销售、...到2025年，全市细颗粒物（pm2.5）浓度控制在25μg／m3及以下，优良天数比率达到94.5％以上，不出现重度及以上污染天气；氮氧化物、挥发性有机物（vocs）排放总量比2020年分别下降10％以上

来源：徐州市生态环境局2024-10-12

力争提前一年在2024年底前基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车。（八）开展非道路移动源综合治理。到2025年，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非...到2025年，市区pm2.5浓度比2020年下降10%，重度及以上污染天数比率不高于1.0%，空气质量持续改善；氮氧化物和vocs排放总量比2020年分别下降10%以上，完成省下达的减排目标。

来源：宁夏回族自治区生态环境厅2024-10-10

（责任单位：自治区生态环境厅、工业和信息化厅等按职责分工负责）3.深化vocs综合治理。...各地要落实已出台的地方排放标准和差异化管理政策，确保按计划完成改造任务和评估监测及公示工作。指导实施超低排放改造的企业要因厂制宜选择成熟适用的技术路线，确保全工序、全环节达到超低排放要求。

来源：湖北省生态环境厅2024-10-08

2026年底前,物料公路运输全部使用达到国五及以上重型载货车辆(含燃气)或新能源车辆,厂内非道路移动机械全部达到国三及以上排放标准或使用新能源机械。...(五)无组织排放应收尽收。强化各类物料储存,粉状物料或含vocs物料应密闭或封闭储存;碎玻璃等粒状物料应封闭储存;石油焦等块状物料应封闭或半封闭储存;硅质原料的均化过程应在均化库中进行。

来源：淮安生态环境2024-09-29

强化污染物减排，推动vocs全流程、全环节综合治理。推进重点行业超低排放改造。巩固钢铁行业和燃煤锅炉超低排放改造成效，有序推进铸造、垃圾焚烧发电、水泥、焦化等行业改造和治理。

来源：江苏省生态环境厅2024-09-26

主要目标是到2025年，全省pm2.5浓度总体达标，即以省为单位达到国家空气质量二级标准，各设区市pm2.5浓度比2020年下降10%，空气质量持续改善；氮氧化物和vocs排放总量比2020年分别下降10%

来源：邯郸环保2024-09-23

二、河北华信特种钢铁有限公司超过大气污染物排放标准排放大气污染物不予行政处罚案（一）案情简介2024年6月21日，河北省数智环保执法服务系统推送“河北华信特种钢铁有限公司烧结机机头脱硫脱硝排气筒排口烟尘小时浓度超标

来源：中国招标投标公共服务平台2024-09-18

土壤农业农村环境污染防治攻坚战实施方案》和gb31571-2015《石油化学工业污染物排放标准》中的大气污染物特别排放限值。...中国招标投标公共服务平台发布河南开祥精细化工有限公司挥发性有机物(vocs)综合治理改造epc项目招标公告，本项目拟新增一台50000nm3/h蓄热焚烧炉，满足一期甲醛尾气、二期甲醛尾气和vocs尾气总气量处理要求

来源：葫芦岛市人民政府2024-09-14

依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设。全面实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。强化排放控制区管控，基本消除非道路移动机械、船舶“冒黑烟”现象。

来源：​上海市生态环境局2024-09-13

危化品运输等特种车辆可采用国五及以上排放标准车辆（燃气车辆达到国六排放标准）。...厂内运输车辆应满足机动车排放标准要求，达不到的要求应及时更新。非道路移动机械原则上采用新能源，无对应产品的满足国四及以上排放标准（2025年底前可采用国三排放标准非道路移动机械）。

来源：嘉兴市人民政府2024-09-11

持续推动国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰更新，2024年淘汰1500台以上。（责任单位：市生态环境局）（四）加快建筑领域设备改造更新。...到2027年，完成生态环境监测实验室17套大型仪器设备更新，完成市控空气自动站设备综合更新，实现116种vocs监测项目全覆盖。鼓励重点排污单位对污染源自动监测设备进行更新改造。

来源：孝感市人民政府2024-09-10

严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准，基本淘汰第一阶段以下排放标准的非道路移动机械，消除非道路移动机械及船舶“冒黑烟”现象。（四）重点行业提质增效行动9.高效推进超低排放改造。

来源：宜昌市人民政府2024-09-09

淘汰更新国三及以下排放标准燃油乘用车、柴油货车及采用稀薄燃烧技术的燃气货车、第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械。持续提升公务车、公交车、出租车、物流配送车、轻型环卫车辆中新能源车占比。

来源：焦作市人民政府2024-09-06

运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高，移动源冒黑烟现象基本消除，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%，铁路货运量占比提升0.5个百分点，柴油货车氮氧化物排放量下降12%以上，移动源现代化环境管理体系初步形成

来源：南京市人民政府2024-09-04

全市域禁止使用国一及以下排放标准的非道路移动机械，到2025年，基本淘汰国一及以下排放标准的非道路移动机械。推动新增或更新3吨以下叉车实现新能源化。民航机场桥电使用率达到95%以上。...推动淘汰本地剩余国三及以下排放标准柴油货车，完成省定目标任务。推动国三柴油货车全域限行，研究国四柴油货车区域限行。（十）强化非道路移动源综合治理。

来源：南京市人民政府2024-09-03

全市域禁止使用国一及以下排放标准的非道路移动机械，到2025年，基本淘汰国一及以下排放标准的非道路移动机械。推动新增或更新3吨以下叉车实现新能源化。民航机场桥电使用率达到95%以上。...推动淘汰本地剩余国三及以下排放标准柴油货车，完成省定目标任务。推动国三柴油货车全域限行，研究国四柴油货车区域限行。（十）强化非道路移动源综合治理。

来源：北京市朝阳区生态环境局2024-09-02

60%以上，生活垃圾回收利用率达到40%；能源领域，可再生能源消费量明显提升；交通领域，绿色出行比例达到78%以上，基本淘汰国iii及以下排放标准的轻型汽油车和国iv及以下排放标准的重型营运柴油货车；新增非道路移动机械新能源比率不低于

来源：四川省生态环境厅2024-08-26

，增加了厂区内vocs无组织排放限值要求，调整了控制污染物项目。...本文件代替db51/2377—2017《四川省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》，db51/2377—2017自本文件实施之日起废止。

来源：苏州市人民政府2024-08-21

持续推进淘汰国三及以下排放标准柴油货车。按照省统一部署，适时推进国四排放标准柴油货车淘汰。加快推进沿江港口码头、物流园区、用车大户车辆门禁监控系统建设，提高清洁运输比例。...到2025年，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械，鼓励新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化；大力提高岸电使用率，到2025年，主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番

来源：山西省生态环境厅2024-08-15

上述工序中，焦炉炉顶及厂界无组织污染物排放须满足《炼焦化学工业污染物排放标准》（gb16171-2012）限值要求；厂区内挥发性有机物无组织排放须满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（gb37822-