北极星
      北极星为您找到“电池产线”相关结果635
      光伏行业深度报告:回顾光伏行业变革 展望未来高效之路

      来源:华金证券2020-04-07

      2002 年我国无锡尚德第一 条10mw多晶硅电池线宣布投产,我国光伏产业全面国产化进程正式开启。...2003 年到 2005 年,在欧洲特别是德国市场持续拉动下,尚德和保定英利持续扩产,其他 多家企业纷纷建立太阳电池生产线,使我国太阳电池的生产量迅速增长到达 mw 级别。

      来源:北极星太阳能光伏网2020-03-31

      该了解,该项目由明阳控股的中山瑞科新能源有限公司投资建设,已于2018年6月在开发区投产1条年产量为100mw的碲化镉薄膜光伏生产线。现瑞科新建五条碲化镉电池线共1gw产能。

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-03-12

      而166mm尺寸的电池及组件线技改仍需时间,2020年下半年将逐步释量;210mm则需新建线,市场规模放量将在2021年。当下,电池组件企业新建线均选择兼容210mm以下所有尺寸。

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-03-12

      ,而由于perc线相比于传统电池线需求投入更大、需要产品更多且更专业,perc单晶革命的设备端红利主要由捷佳伟创、迈为股份、帝尔激光等相对细分的几家企业共同瓜分。

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-03-12

      纵观当下,perc已成为高效电池线的标配技术。...2019年,perc飞速扩张,新上电池线及旧线技改均采用perc技术,单晶perc产能从年初的57gw增加到年底116gw,2020年有望达到188gw。

      大硅片来势汹汹 何种尺寸最受市场青睐?

      来源:摩尔光伏2020-03-06

      电池线的改动主要体现在工装夹具上,改造费用均摊到每瓦成本上并不高,组件线也只需更换载板,调整焊接,改造难度不大。在组件辅材比如eva、背板、玻璃方面,只需要调整尺寸,难度较小。”

      CPIA:太阳能<mark>电池</mark>技术发展趋势分析

      来源:中国光伏行业协会CPIA2020-03-05

      各种电池技术市场占比2019年,新建电池线均采用perc技术,并且部分电池企业对老旧电池线进行技改,使得perc电池市场占比迅速反超bsf电池并占据了超过65%的市场。

      来源:北极星太阳能光伏网2020-03-04

      爱旭科技最大的优势在于纯perc电池线,得益于公司较早在perc电池的布局,在2019年年报中,公司60.69亿的总营业收入中有59.09亿来自于单晶perc电池

      大尺寸混战追踪:166mm、210mm“叫好不叫座”?

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-03-02

      线改造方面,158.75mm电池线的主要改动体现在自动化设备和工装夹具上,组件线的改动幅度更小,辅材上除了eva、背板、玻璃需要加大外,其余不需再做调整。

      来源:光伏荟2020-03-02

      210mm硅片则需要上全新电池线。...由于210电池线能兼容166及常规尺寸硅片,所以近来部分新增产能的电池制造商选择了全兼容模式。

      动力<mark>电池</mark>产能有序释放 亿纬锂能2019净利润同比增长165.42%

      来源:北极星储能网2020-03-02

      今年2月17日亿纬锂能公告称,再向子公司亿纬集能增资6.5亿元,支持其储能电池、动力电池线建设。...3.6mwh分布式储能电站正式运营;6月公告称,向子公司亿纬集能增资用于完成其线建设;9月,公告表示将出资5.25亿美元与ski合资建设20~25gwh动力电池产能,生产软包动力电池;11月,中标南方电网动力电池梯次利用储能系统框架采购项目

      即将“无钴”的特斯拉

      来源:汽车公社2020-02-28

      有行业人士分析,干电极技术将会成为特斯拉与其他电池企业拉开差距的关键技术,会在自建电池线中优先推广,主要为 nca 高镍方向。...特斯拉即将在4月20日电池日上宣布的“无钴”电池,据兴业证券预计,大概率为maxwell生产的“新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”新型锂离子电池,以及宁德时代的采用ctp技术的超级磷酸铁锂电池两款产品

      来源:电池中国网2020-02-27

      前不久,由于lg化学的电池供应断货,捷豹i-pace关停了相干制作线。然而,并不只是捷豹一家车企因lg化学出现电池供应问题。...有业内分析认为,近阶段动力电池供应短缺的现象将加速主机厂通过合建或自建的方式建设动力电池线,这也为技术进步迅速、产能保障能力强的国内优质电池企业扩展海外市场份额提供了契机。

      2019年底宁德时代已投产产能58GWh 市场和技术引爆需求

      来源:申港证券2020-02-27

      除自有动力电池线外,宁德时代与上汽、一汽、广汽等车企品牌合资建立动力电池线,为其专供动力电池产能。考虑到其他国内、海外的在建及规划中产能建设项目,预计2023年公司总产能将达过240gwh。

      367亿、70GW!通威、隆基、晶澳等光伏寡头疯狂扩产背后

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-24

      由此,扩产新线、技改老线也将是光伏企业的必然之选。作为沉浸光伏行业15年的光伏“老兵“,晶澳科技在扩新的同时,也发布了3.6gw的高效电池升级计划。

      来源:电池中国网2020-02-24

      如1号电池线主要服务为雷诺、捷豹路虎等客户,2号电池线产品主要供应奥迪、保时捷和戴姆勒等客户,目前其欧洲工厂电池线共有7条。

      <mark>电池</mark>片3.0时代:HIT如何成为未来<mark>电池</mark>“基底”

      来源:光伏测试网2020-02-24

      在已投产的异质结电池线中,捷佳...综上所述,hjt 与 ibc 电池结合可生产 hbc 电池,效率可提高至 25%以上, 且生产设备可在异质结(hjt)的生产线基础上进行改造;未来叠层电池,异质结与钙钛矿的叠层电池目前被证明是最可能产业化的方向

      来源:SOLARZOOM光储亿家2020-02-24

      尤其在2月12日通威发布30gw电池扩产公告中宣布其中15gw为hjt线,2月18日晶澳科技发布的扩产公告称拟投资102亿在义乌建设年产10gw高效太阳能电池和10gw高效组件及配套项目时达到高峰。

      来源:光伏测试网2020-02-24

      在已投产的hjt电池线中,a股上市公司捷佳伟创、迈为股份等设备商已经出货相应设备产品。目前,迈为股份已向通威股份提供250mw整条hjt线设备,捷佳伟创也有望在年底形成整条线供应的能力。

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-21

      晶澳科技:10gw义乌新扩电池线兼容210以下first solar2019年光伏组件出货翻番 达5.5gw2019年enphase和solaredge迎来大丰收详解存量项目审核 两部门下发《光伏扶贫百问百答

      相关搜索