来源：北极星电力网2020-05-11

开展海上风电工程优化研究、高温燃料电池分布式发电、液氢工程化研究、二氧化碳捕集利用、等离激元技术工程化研究、四代核电与聚变堆工程化研究、智能电网与储能系统研究。（二）龙头企业培育工程。...建成一批在国内外具有影响力的核电和海上风电装备、氢燃料电池、储能设备、光伏产品研发制造基地。新能源产业规划、设计、运维等应用服务体系不断完善，资源配置和产业协同更加高效。

来源：北极星风力发电网2020-05-11

开展海上风电工程优化研究、高温燃料电池分布式发电、液氢工程化研究、二氧化碳捕集利用、等离激元技术工程化研究、四代核电与聚变堆工程化研究、智能电网与储能系统研究。（二）龙头企业培育工程。...建成一批在国内外具有影响力的核电和海上风电装备、氢燃料电池、储能设备、光伏产品研发制造基地。新能源产业规划、设计、运维等应用服务体系不断完善，资源配置和产业协同更加高效。

来源：北极星储能网2020-05-11

风力发电机组、逆变器、高效太阳能电池、高温和低温氢燃料电池电堆等设备和产品研发制造处于全国领先地位，氢能利用、储能技术、充电桩和智能电网建设等位居全国前列，形成了具有国际先进水平的自主品牌“华龙一号”三代核电技术

来源：广东省能源局2020-05-09

风力发电机组、逆变器、高效太阳能电池、高温和低温氢燃料电池电堆等设备和产品研发制造处于全国领先地位，氢能利用、储能技术、充电桩和智能电网建设等位居全国前列，形成了具有国际先进水平的自主品牌“华龙一号”三代核电技术

来源：北极星氢能网2020-05-08

、发展现状及前景1.国内外燃料电池政策及发展现状分析2.燃料电池行业市场现状与未来发展趋势分析3.燃料电池商业化带来的技术经济挑战4.电解制氢与高温燃料电池在电力行业的应用与发展(三)氢制取及液化1.氢制取方式

来源：天风机械团队2020-04-29

公司通过高温热泵、orc、闪蒸系统、电能管理系统、永磁无刷变频、离心式等节能环保产品，为市场提供更全面服务。不断加强研发投入和技术创新，取得了行业内领先的技术研发优势。...空气压缩机的性能对燃料电池系统起着重要影响，公司在氢燃料电池产业已成功完成螺杆空气压缩机的开发，空气压缩机有望成为公司的新增长点。

来源：高工氢燃料电池2020-04-23

华熔科技总经理周志强表示，未来cnc石墨双极板将往薄型化、大面积、耐高温、高强度方向发展。...（来源：高工氢燃料电池 id：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）高工产研氢电产业研究所（ggii）调研数据显示，2019年中国氢燃料电池双极板市场规模为2.85亿元，同比增长14%，其中，石墨

来源：光伏测试网2020-04-20

关闭后的电站将变成一个创新中心，并且已经建立了高温电解和燃料电池操作制氢的试验工厂，大型储能系统也正在测试用作缓冲储能，例如在该电站的现场提供电动汽车用超快充电站。

来源：北极星电力网2020-04-16

该项目装设1×35兆瓦高温高压汽轮发电机组，配1×150吨/小时燃用农林生物...，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。

来源：新能源进展2020-04-03

内燃机、f-t合成、燃料电池等燃气利用设备，对粗燃气的洁净程度要求较为严格，必须采取有效措施将上述杂质的含量降低到设备可接受的范围之内。...高灰分容易导致流化床内颗粒团聚、固定床高温区结渣；密度小的原料，则容易造成架空和搭桥，不能在固定床直接使用。

来源：高工氢燃料电池2020-03-26

此外，公司还与blue world technologies holding aps（丹麦）合作研发体积紧凑、模块化、移动性强、串并联组网方便、功率大、热待机即开即用等特点的甲醇重整燃料电池发电系统；在汽车动力上采取高温技术路线做动力增程

来源：北极星氢能网2020-03-25

氢能1.1 车用耐高温低湿质子膜及成膜聚合物批量制备技术（共性关键技术类）研究内容：针对车用氢燃料电池的要求，重点突破高温低湿条件下应用的质子交换膜的产业化技术，具体包括：开发全氟共聚功能单体合成及成套工程装备技术

来源：科技日报2020-03-20

在燃料电池中，质子传导性能对于燃料电池能量转化效率非常关键。“当时只有全氟磺酸膜，技术垄断价格高而且不耐高温。...近日，张生与英国曼彻斯特大学诺贝尔物理学奖得主安德烈·海姆爵士等人合作，证实了石墨烯、氮化硼等二维材料具有质子传导性，并进一步发现，把自然界中广泛存在的云母用于燃料电池的高温质子交换膜，比目前商用膜性能更优

来源：欧洲海上风电2020-03-19

高温固体氧化物电解池是一种常见的燃料电池，现在，这项技术应用到了电解水制氢上。高温固体氧化物电解技术，利用废热作为热量来源，每千瓦时电能产生的氢气可以达到普通未加热的电解槽的6倍。

来源：拉瓦锡17872020-03-18

这一价值链涵盖：可再生能源发电，两个功率高达100 兆瓦的制氢装置、现有的电力和天然气基础设施，包括第一个管道输氢设施；利用电解废热进行区域供热的高温热泵；一台60兆瓦的燃氢轮机，用于纯氢发电；lohc...氢气可以通过单独的或利用既有的基础设施进行运输在工业，运输和供暖领域，绿氢被用作零碳原料和燃料来代替化石能源氢被用作生产绿色合成燃料，特别可供飞机和铁路车辆脱碳未直接使用的氢气将存储在现有的地下盐洞中当阴天或无风时，氢气可通过燃料电池或燃氢轮机重新电气化

来源：国资报告2020-03-12

相比化石能源高温高压、热能、动能、电能的转化过程，新能源可实现风光能在常温常压下向电能的直接转换，过程简单、无碳，具有较好的经济性。...当前燃料电池及电解制氢技术快速发展，主要设备和材料逐步国产化，成本快速下降。随着大规模采用新能源制氢，预计2025年氢能车成本将低于燃油车。

来源：国资报告2020-03-12

相比化石能源高温高压、热能、动能、电能的转化过程，新能源可实现风光能在常温常压下向电能的直接转换，过程简单、无碳，具有较好的经济性。...当前燃料电池及电解制氢技术快速发展，主要设备和材料逐步国产化，成本快速下降。随着大规模采用新能源制氢，预计2025年氢能车成本将低于燃油车。

来源：广州化工2020-03-09

2.1传统甲醇制氢技术2.1.1甲醇裂解制氢反应方程式为:吸热反应，高温利于甲醇完全转化，但过高的温度造成能耗高、催化剂热稳定性要求高等问题。...零排放、续航里程长、燃料补给快、效率高等特点使氢燃料电池汽车成为氢能利用的重要途径之一。国内外多家车企开展燃料汽车研发，国家投入专项资金鼓励相关技术研发、加注站建设和燃料电池汽车推广。

来源：欧洲海上风电2020-03-06

燃料电池根据运行温度可分为高温燃料电池、中高温燃料电池和低温燃料电池；根据电解质和燃料不同可分为质子交换膜燃料电池（pemfc）、碱性燃料电池（afc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、熔融碳酸盐燃料电池

来源：欧洲海上风电2020-03-06

燃料电池根据运行温度可分为高温燃料电池、中高温燃料电池和低温燃料电池；根据电解质和燃料不同可分为质子交换膜燃料电池（pemfc）、碱性燃料电池（afc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、熔融碳酸盐燃料电池