来源：电池中国网2019-10-21

目前，大众、戴姆勒、宝马、雷诺、丰田、日产、本田、现代、福特等国际车企，比亚迪、蔚来、天际、合众、北汽等国内车企纷纷投资布局固态电池领域。...此外，三家公司将成立一个规模1000亿韩元（约合9000万美元）的基金，共同投资固态电池、锂金属电池和锂硫电池的技术研发。

来源：每日汽车2019-10-18

早在2017年，大众集团就牵手宝马、戴姆勒、福特在欧洲联合成立了一家叫做ionity的充电网络运营商。这家公司计划为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。...比如，英国石油公司和荷兰壳牌公司在中国大幅投资清洁能源技术。今年8月，英国石油公司（bp）与滴滴出行成立合资公司，将在全国范围内建设开发和运营新能源车充电站网络。

来源：锂智出行2019-10-18

生产基地的动力电池，将配套给宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等车企。而另外一家靠电池起家的比亚迪，又岂能逊色呢？...公司表示，四川是西部汽车产业的重要基地，本次投资事项符合公司战略发展规划，将进一步完善公司产能布局，满足未来业务发展和市场拓展的需要。

来源：汽车之家2019-10-14

不仅仅是三星sdi，戴姆勒集团也曾于2016年在匈牙利投入4900亿匈牙利福林，用于建造一家新的生产工厂。三星sdi方面表示，此次投资将使匈牙利成为新汽汽车时代欧洲汽车业的新兴投资地。...日前，据外媒报道，三星sdi对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元），用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动汽车动力电池工厂。

来源：盖世汽车2019-10-12

在这之前，孚能科技刚刚拿下了未来向戴姆勒集团供货的百亿电池采购大单，与宁德时代和比亚迪一样，争取到了参与全球化竞争的机会。...《公告》称，将与南京博郡新能源汽车有限公司(简称“博郡汽车”)在一汽夏利所在地设立合资公司天津博郡汽车有限公司（暂定名，最终名称以工商登记机关核准为准，以下简称“合资公司”），经营范围为乘用车整车、汽车零部件

来源：UPS应用2019-10-11

该公司是全球知名的电动汽车（ev）电池制造商，该公司声称拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代公司决定进军不断快速增长的美国储能市场。

来源：UPS应用2019-10-11

宁德时代是全球知名的电动汽车（ev）电池制造商，表示拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代决定进军不断快速增长的美国储能市场。...，这意味着该公司需要充分利用产品优势，将其电池储能项目应用在大型项目中。

来源：经济参考报2019-10-11

为了抗衡亚洲电池厂商，2017年10月，欧盟就宣布启动电池产业联盟，大众、宝马、戴姆勒、雷诺、西门子、巴斯夫、索尔维、northvolt等厂商纷纷加入。...华尔街研究公司伯恩斯坦（bernstein）表示，未来20年，电动汽车可能占到全球汽车销量的40%，以及全球汽车保有量的30%。

来源：起点锂电大数据2019-10-11

9月26日晚间，亿纬锂能发布公告称，公司或子公司亿纬亚洲拟与ski签署合资经营合同，合资建设20-25gwh动力电池产能，以积极推动公司在新能源电池领域的发展。...在拿下戴姆勒这个大客户后，孚能科技于今年5月开始计划在德国建立电池工厂，预计投资将超过6亿欧元，首期产能在6gwh，2022年正式投产，未来该工厂还可进一步升级产能至10gwh。

来源：高工锂电2019-10-11

ski已经将戴姆勒、大众、现代、起亚等国际车企收入囊中，日前还成为了法拉利首款量产电动汽车车型供应动力电池商。...美国itc将对被列为被告的企业的韩国首尔lg化学有限公司及美国密西根lg化学有限公司展开为期45天的调查。如调查属实，有限排除令及禁止令将在60天内生效。

来源：汽车之家2019-10-10

近日，现代汽车集团也宣布投资充电运营商ionity，加入宝马集团、戴姆勒公司、福特汽车公司等联合在欧洲打造的充电大“家庭”，希望以此改善用户的充电环境。...2017年7月，宝马、戴姆勒、福特、大众（包括奥迪和保时捷）宣布成立充电运营商ionity，旨在开发、建设一个大功率充电网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。今年9月，现代汽车也加入这一联盟。

来源：第一电动2019-10-09

今年9月，戴姆勒宣布奔驰中国电池工厂将在今年年底投产，其目前在欧洲、亚洲、北美等地拥有九家电池工厂，在全球投资超过10亿欧元。...国庆期间，有报道称，lg化学目前正推动其与美国通用汽车成立动力电池的合资公司项目落地。10月8日，作者联系了当事双方的中国市场部或公关部负责人，但截至发稿，尚未收到任何回复。

来源：第一元素2019-10-09

所有的汽车公司以及供应商都需要进一步思考怎么样把内燃机进行转换，这些汽车的代工厂将会进入一个新的时代。戴姆勒也提出未来会停止在内燃机方面的投资，转而关注电气化的发展。...3、未来所有的汽车公司或者是说供应商都需要思考如何将内燃机进行转换，汽车的代工厂将进入一个新的时代。4、燃料电池在重卡方面的应用将会有非常大的潜力和增长。

来源：中国储能网2019-10-09

戴姆勒公司和the mobility house公司组建的一个财团此前在2016年构建了据称是全球规模最大的使用电动汽车二次电池的电池储能设施，这个容量为13mwh电池储能系统采用了1,000块电动汽车二次电池

来源：高工锂电2019-10-08

近日，在法兰克福车展期间，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签署战略合作协议，宁德时代将于2021年为戴姆勒电动系列卡车大规模供应电池。...2018年底，荷兰卡车制造商daf给给荷兰连锁超市巨头jumbo交付了第一辆cf电动卡车；德国商用车制造商曼恩将旗下生产的etgm电动卡车交付给保时捷；戴姆勒公司交付了首辆电动货车freightlinerem2

来源：车壹条2019-09-30

9月16日，孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称孚能科技)所提交的科创板ipo申请，正式获得上交所受理。在此之前，孚能科技刚刚敲定来自德国戴姆勒集团的大订单。...『2018年3月，孚能科技通过了德国戴姆勒集团vda6.3过程质量审核，成功进入戴姆勒供应商体系。

来源：盖世汽车2019-09-30

据透露，在交通运输范围内，2020年之前，有来自丰田、本田、现代、戴姆勒、宝马、奥迪、标致等车企的产品都将参与氢燃料电池汽车的竞争。...目前，长城控股集团以整车业务为核心，全面推行清洁化和智能化战略，在新能源方面布局了氢能和锂电等领域，并分别成立了蜂巢能源和未势能源两大科技公司。

来源：起点锂电大数据2019-09-30

客户拓展方面，据悉亿纬锂能已进入戴姆勒股份公司、现代起亚等国际主流车企供应链体系。...不久前，戴姆勒对外宣布已和孚能科技正式达成协议，孚能科技获得的其千亿级别订单的消息得到官方确认，从2021起至2027年7年间，孚能将向戴姆勒提供合计140gwh的电池。

来源：高工锂电2019-09-30

已经把三星sdi甩在身后的宁德时代，同样在在法兰克福展上斩获订单，其与戴姆勒卡客车公司签订了全球动力电池采购协议，根据协议，将为戴姆勒卡客车自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-

来源：经济参考报2019-09-24

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松表示，电动化是今年法兰克福车展最突出的趋势，梅赛德斯-奔驰首次开发了专门针对中型和大型电动乘用车的新平台。...北汽新能源党委副书记连庆锋表示，从2019年开始，北汽新能源公司围绕着产品线、品牌线都有了很大的提升，车型平均售价提升了3万元。