来源：北极星氢能网2019-12-05

各省燃料电池汽车推广规划（单位：辆）各市（区）燃料电池汽车推广规划（单位：辆）此外，在浙江、湖北武汉、广东佛山高明区、浙江嘉兴、四川成都这些地区的规划当中，还列举了船舶方面的应用，特别是佛山高明区将氢燃料电池游船作为重点方向

来源：未来汽车日报2019-12-04

“最好的假设是，电动汽车包括纯电池汽车和插电式混合动力车的销量到2025年占到30%，但这意味着还有70%的车将搭载内燃机。”弗洛里希说道。...新能源汽车必须解决电池成本过高及二手残值过低的问题，而在解决这两大问题之前，混合动力车型将是最优解。

来源：北极星电力网2019-12-04

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：中国能源报2019-12-04

氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的‘零排放，无污染’载运工具，随着进一步研发与规模化，必将掀起全球汽车工业领域的一场新革命。”...方世文表示，未来林德也将把氢能作为其开拓发展的重要领域，推进氢能在新能源汽车上的大规模使用。“我们对燃料电池乘用车的未来充满信心。

来源：势银能链2019-12-04

▲来源：能链在公示名单的17款燃料电池商用车中，有10款为燃料电池客车，5款为燃料电池厢式运输车，1款燃料电池牵引汽车，1款燃料电池保温车。

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

在此期间也要同时确立以电动汽车(ev)锂离子电池为中心的降低成本和量产体制。因此，菅原经济产业大臣在氢能部长级会议上的发言，不能不说对燃料电池车的现状缺乏认识。...而且，即使是拥有世界最尖端的丰田量产技术，如果是每年要生产3000辆的话，那么后续其他汽车制造商构筑同样水准的量产技术也需要很长时间。

来源：广西壮族自治区人民政府2019-12-04

前言：不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。...自治区本级和各市、县不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

来源：中国能源报2019-12-04

“2019年是中国氢能产业发展的关键一年，总体上看，我国氢能技术正逐步获得验证，尤其是燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段，预计2020年前后将进入产业化和商业化发展阶段。”...数据显示，全球有超过1.8万辆氢燃料汽车在上路运营，此外有2.8万辆燃料叉车在运营；国内氢燃料汽车超过4000辆车，行驶里程超过1400万公里，燃料电池车技术路线得到了广泛认可，国内产业链正趋于完善。

来源：中国能源报2019-12-04

，而燃料电池汽车则在物流车以及重卡等重型商用车上具有更大的发展前景。...远期来看，氢气的使用成本是制约氢能发展最重要的因素，只有足够低的使用成本，才能完成氢气从危险化学品到能源品的转换，与锂电类似，氢能作为新兴能源，替代的是石油等传统化石能源，从目前锂电和氢能的不同属性来看，锂电池汽车主要应用于乘用车

来源：车东西2019-12-04

2、至2035年，燃料电池汽车可实现商业化应用。3、至2025年，新能源汽车新车销量占比达25%左右。4、至2025年，智能网联汽车新车销量占比达到30%。...1、至2035年，公共领域用车将实现全面电动化按照规划，至2035年中国将跻身世界汽车强国行列。彼时，（1）纯电动汽车将成为主流。（2）燃料电池汽车可实现商业化应用。

来源：高工锂电2019-12-04

延伸阅读：推进燃料电池汽车、鼓励光储充放 工信部对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见...2025年动力电池技术重大突破《规划》提出，力争经过15年持续努力，实现纯电动汽车成为主流，公共领域用车全面电动化；到2025年，动力电池技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：中国科学报2019-12-03

“热”力不均放眼我国的氢能发展现状，最受追捧的当属氢燃料电池汽车。何广利指出，这股氢能热潮，热得并不均衡。“燃料电池汽车固然是一个很好的切入点。”...2008年美国削减氢燃料电池汽车项目支持的信号，曾显著挫伤了我国相关产业的积极性；2014年底日本丰田公司发布全球首款量产氢燃料电池汽车的捷报，又让国内一批企业和投资方重拾信心。

来源：电池中国网2019-12-03

其中，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化。到2025年，新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右。...实施新能源汽车基础技术提升工程中，提出要攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。此举或意在为推动氢燃料电池商业化应用打下基础。

来源：深圳商报2019-12-03

随着氢能及燃料电池在新能源交通、分布式供能、工业及生活应用方面的推广应用，特别是国家在锂电池汽车上的补贴政策逐步退坡的背景下，氢能源燃料电池成为资本界关注的热点，“氢能是终极能源”的声音也不断出现。

来源：北极星氢能网2019-12-03

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：中证网2019-12-03

原诚寅还表示，燃料电池也是目前国内氢能与燃料电池的主要落地应用载体，燃料电池汽车已经与纯电动汽车、插电式混动汽车并列成为我国新能源汽车的主要发展方向。

来源：北极星氢能网2019-12-02

北极星氢能网获悉，2019年11月29日，工信部发布《关于2018年度新能源汽车推广应用补助资金初审结果的公示》，福田、宇通、成都客车3家企业的燃料电池汽车在列。...公示原文如下：关于2018年度新能源汽车推广应用补助资金初审结果的公示按照财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134

来源：中国能源报2019-12-02

引导支持川东磁电等本地企业开发氢燃料电池汽车、加氢站等领域的关键零部件。...高明区经济科技促进局党组副书记黄婉明表示，高明区将以珠三角枢纽（广州新）机场规划建设为重要契机，构建完善氢能源核心产业链，培育发展临空氢能源产业工业园，加速推动燃料电池汽车生产本地化，将氢能源产业发展融入到新机场经济圈建设中

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

2022年，建成加氢站20座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1000辆；到2025年，建成加氢站30座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模力争达到

来源：新华网2019-12-02

跟往届广州车展上展出的大多数是中国自主品牌新能源汽车不同，本届车展上的合资品牌、进口品牌新能源汽车数量大增，多款纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车等新能源汽车备受关注。