来源：氢云链2020-03-20

鼓励加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，促进服务能力的提升。作为全国第一个出台汽车加氢站具体管理办法的城市，潍坊氢能发展可以说是走在了最前面。...（来源：微信公众平台“氢云链”）氢云链看到具体补贴方案为：1、加氢站建设补贴。

来源：势银能链2020-03-19

为了推广氢燃料汽车，他们还开了加氢站 1月16日，东京燃气宣布在东京都江东区丰州建设的加氢站正式开始营业。...该加氢站占地面积约2000平方米，配备2台加氢机，可同时向2台燃料电池车供给氢气，每小时可为4台燃料电池车供给氢气，预计每天可供20台燃料电池车（普通加氢站每天只能供4~5台燃料电池车）。

来源：燃料电池与氢能观察2020-03-19

该报告指出，中国加氢站的服务对象，主要是商务车、不是乘用车，中国加氢站的氢源基本都来自于外供高压氢气。详细介绍如下：本文来源：微信公众号 燃料电池与氢能观察 id：asiachemhfc

来源：势银能链2020-03-18

2019年，全球开设新增83座加氢站并投入运营。未来5年全球主要国家将加快加氢站建设。...▲图片来源：trendbank02当前政府和车企是加氢站建设的主体trendbank势银加氢站产业数据库显示，中国运营的加氢站现在有63座，大多数集中在广东、上海、江苏、湖北等地。

来源：拉瓦锡17872020-03-18

兆瓦的制氢装置、现有的电力和天然气基础设施，包括第一个管道输氢设施；利用电解废热进行区域供热的高温热泵；一台60兆瓦的燃氢轮机，用于纯氢发电；lohc（液态有机氢载体）存储和运输系统设施以及lingen加氢站

来源：能源发展与政策2020-03-17

在新基建中加氢站建设将受益近年氢能应用规模不断扩大，加氢站等基础设施建设相对迟缓，成为制约产业发展的关键环节之一。国发能研院、绿能智库对比发现，各地目前已建加氢站数量与规划相比还有相当差距。

来源：鄂尔多斯发布2020-03-17

大力推广新能源重卡，加快充电桩、加气站、加氢站建设。强化物料车辆运输管理，加大超限超载整治力度，严格落实货运车辆车体封闭或篷布苫盖措施，避免遗撒、泄漏。四、河湖流域水环境综合整治行动。

来源：拉瓦锡17872020-03-17

欧洲的初步目标是到2025年部署5,000-10,000辆燃料电池商用车以及100个加氢站；到2030年及以后实现全面商业化；部署95,000辆车以及1,000个加氢站。...我们的目标是尽快实现燃料电池卡车的大规模部署，到2025年实现商用系列，5,000-10,000辆车以及100个加氢站；到2030年及以后实现全面商业化；最多95,000辆车以及1,000个加氢站。

来源：势银能链2020-03-16

液氢储藏型加氢站液氢技术是航空航天领域的关键技术之一，也较为成熟，有成套的技术标准和相应的加氢储氢设施，液氢储藏型加氢站是在航空航天储氢基础上发展起来的面向民用的加氢设施，目前美国、欧洲和日本在加氢站建设上走在液氢研究的前列

来源：势银能链2020-03-16

势银加氢站数据库显示，如果张家口在2020年前建成10座加氢站并运营，其运营的加氢站数量或将位列中国第一。...张家口的发展有多种驱动力，我们认为有：01 政策驱动力在冬奥会的背景下，张家口政府印发了《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》，《方案》提出2020年底前建成的10座加氢站，分别是：海珀尔1座（

来源：能源发展与政策2020-03-13

表2 部分地区加氢站规划数量和实际建成数量汇总（截止2019年）2020年以来，各地普遍加强了氢能加氢站审批、建设的力度。在新基建建设中，加氢站作为新型能源基础设施将会直接受益。近日，《张家

来源：广证恒生2020-03-13

一座占地4000平方米，规模500kg/d的加氢站初始投资成本为1100万元，加氢站环节增加的氢气成本为14.17元/kg。...若以400万元/站进行补贴，可使初始投资下降36.6%，氢气单位成本下降23.57%，投资回收期缩短2.07年。补贴政策的扶持降低了加氢站建设的门槛，对于支持氢能发展发挥着关键作用。

来源：高工氢燃料电池2020-03-12

为确保车辆加氢，同日顺德区首个加氢站强劲加氢站正式投入运营，并计划今年再建3座加氢站，其中容桂兴顺加氢站计划3月建成，其余2座计划于4月开工、年底建成。

来源：天风证券2020-03-12

▲全球加氢站数量统计（座）建造一个加氢站需要多少钱不同类型的加氢站建造成本差异较大，我国建设的加氢站以高压氢气加氢站为主，造价大约在1500万元，近期有所下降。

来源：凯银家族办公室2020-03-11

以及存量规模相对大部分传统基建行业较小，未来增量空间较大的领域，也就是所谓的“补短板”领域，通常为某传统基建领域的新兴细分子行业，主要有：（1）交通运输短板领域（轨道交通、冷链物流等）、（2）能源行业短板领域（核电、特高压、充电桩、加氢站

来源：第一元素网2020-03-11

山西明确在氢燃料电池汽车补贴方面，将按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。...11月，佛山市人民政府印发《佛山市氢能源产业发展规划（2018-2030）》，2025年，培育氢能及燃料电池企业超过100家，投资总规模达到300亿元；2030年氢能源及相关产业累计产值1000亿元，加氢站建设达到

来源：中信证券2020-03-11

随着氢燃料车的逐步发展，未来政策有望向上游加氢等基础设施倾斜，加氢站的建设有望迎来提速。长期而言，在规模效应及设备国产化的推动下，加氢站运营的盈利也有望得到保障，预计未来行业利润空间可达70 亿元。

来源：中国能源报2020-03-11

鼓励加氢站建站方式多元化，支持按需选择移动或固定式加氢站，鼓励开展子母站模式。开展氢能终端推广应用试点示范建设，探索建立市场化发展机制。

来源：中国能源报2020-03-11

相比之下，氢燃料电池汽车一直受到加氢站稀少的困扰，且售价也更加昂贵。根据美国能源部的数据，随着电动汽车的崛起，美国加氢站的建设在过去10年里停滞不前。...此次《报告》是对产业的中长期展望，目前来看，国内的燃料电池商用车未形成可观的规模，乘用车仍在技术探索阶段，因此将氢燃料电池用作乘用车的发电单元是合理的，燃料电池配套锂电池可以使成本和耗氢量大幅下降，在加氢站设施稀少

来源：中国能源报2020-03-11

加氢站井喷的背后，面临着成本高居不下的难题，未来该如何破局？井喷的加氢站建设市场截至2020年1月，我国已建成加氢站61座，规划和在建的加氢站有84座。