来源：北京亦庄2021-03-05

（以下简称“天杉高科”）历经17个月研发出风电锚索式基础产品，填补了风电行业在该领域的空白，意味着风电行业领域企业用“亦庄创新”技术可实现风电机组的降成本、延寿命，迎接风电行业补贴退坡与传统电力等价供应的平价上网时代

来源：河北新闻网2021-03-04

企业在加快核心技术攻关的同时，要在降成本上下功夫，通过技术创新、管理创新和商业模式创新，努力降低氢能产品的制造和运行成本。

来源：北极星风力发电网2021-03-03

降本压力任重道远然而，纵观我国海上风电产业发展现状，仍然面临着严峻的降成本压力。当前，江苏以北地区海上风电建设成本约17000元/kw，而在福建及粤东地区，海上风电建设成本仍高达19000元/kw。

来源：东南网2021-03-02

面对突如其来的新冠肺炎疫情，国网福建电力推出战疫情、助六稳、降成本28项举措并精准落地，1．2万人、44支“特战队”坚守一线，保障407家防疫机构、救治医院等重点客户“零停电”；提前满负荷复工5885个电网项目...减少企业办电成本，实现全省范围城乡160千瓦及以下的小微企业用电报装“零投资”。电网连接能源生产和消费，国网福建电力积极推进能源清洁低碳转型，大力实施能源供给侧清洁替代和消费侧电能替代。

来源：高工锂电2021-02-25

下游需求旺盛叠加上游原料价格持续上涨，动力电池企业产品交付和降成本压力骤增。...一家动力电池企业人士对高工锂电表示，目前锂电池原材料普遍涨价导致电池企业成本上升，但主机厂对电池涨价的接受意愿比较低，双方正在进行价格博弈。

来源：国家电网杂志2021-02-24

公司售电量增速放缓，主营业务盈利能力不足与刚性投资需求之间的矛盾将更加突出,统筹稳投资、稳增长，降成本、降杠杆，提效益、保评级多重目标的难度更大。三是满足人民群众美好生活用能需求面临更高要求。

来源：中国能源报2021-02-24

“目前国内的燃料电池乘用车推广还需要一些时间，加氢站的配套设施、技术等都需要完善，降成本也需逐步解决。”爱德曼氢能源装备有限公司ceo龚靖表示。...天风证券表示，当前燃料电池乘用车成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，且氢气因基建规模不足导致成本偏高，致使燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上有明显差距。

来源：金台资讯2021-02-22

针对部分企业反映用电成本高的问题，淮北市发改委在认真研究国家政策、调研走访省内外园区和企业基础上，出台10条降成本新措，诚意满满。...为什么有的企业感觉用电成本高？

来源：角马能源2021-02-22

没有20多亿，启动不了一个3万吨起点的多晶硅项目，没有技术管理团队的积累，一年时间抢不出工程，提产能、提品质、稳定生产降成本的过程漫长。现在主要玩家都玩了十多年。...倒是协鑫的成本全球领先时是在高电价的江苏。其实更主要的是技术。体现在技术支撑装置规模放大而能稳定高效运行，节能降耗提升，装备国产化使单位产能投资降到十分之一。除了成本竞赛，更重要的是品质提升。

来源：北极星风力发电网2021-02-19

开展“降成本、优环境”专项行动，五年累计为企业减负超6400亿元。

来源：江西省发改委2021-02-19

开展“降成本、优环境”专项行动，五年累计为企业减负超6400亿元。

来源：江西省发改委2021-02-19

开展“降成本、优环境”专项行动，五年累计为企业减负超6400亿元。

来源：北极星环保网2021-02-18

开展“降成本、优环境”专项行动，五年累计为企业减负超6400亿元。

来源：大唐集团2021-02-04

燃料价格大幅度上涨和供应能力受限等多重因素叠加影响，大唐集团公司深入贯彻党的十九届五中全会和中央经济工作会议精神，按照党中央关于各项工作都要开好局、起好步的总要求，坚持稳中求进工作总基调，积极拓市场、抓生产、降成本

来源：中国能源报2021-02-03

垂直整合有望减小风险面对上游材料业价格上涨和难以向下游新能源车企转嫁压力的双重夹击，在降成本的大趋势下，动力电池企业该如何平衡好这个关系呢？...吴辉建议，电池企业可以多研究上游市场，通过与原料厂资本层面或战略层面合作形成稳定的供应关系，以建立长期订单，降低短期波动，进一步控制成本。同时，还要进一步扩大生产规模，以规模降成本。

来源：中国能源报2021-02-03

“氢燃料电池汽车产业的降成本问题，归根结底是要依靠规模化的燃料电池汽车示范运营和大规模商业化应用的带动。...中国汽车技术研究中心高级工程师张长令表示：“整车成本中，燃料电池系统占比较高，燃料电池电堆作为系统的核心部件，更是降成本的关键所在。

来源：NE时代2021-02-02

大众选择了中国的电池企业国轩作为投资对象，一方面能保证电池的稳定供应，另外一方面大众在这段关系里面享有话语权，这对于meb平台电池的标准化设计还是非常有利的，而且在中国投资一家相对成熟的电池企业，也比较有利于中国市场产业链的稳定和降成本

来源：氢云链2021-02-02

按照锂电发展经验，未来十年，中国地区将承担全球燃料电池规模化生产、技术升级和大幅降成本的任务。...（来源：微信公众号“氢云链” id：qingyunliankeji ）燃料电池电堆是氢燃料电池汽车技术中最为关键的环节，其成本效率比是决定未来氢燃料电池汽车能否大规模推广商用的重要指标。

来源：中国能源网2021-01-27

为帮助企业纾困发展，我国陆续出台了一系列为企业降成本的政策措施，通过降低用能用地用工成本等为企业送上“真金白银”。从外部为企业“减负”的同时，也应想方设法激活企业降成本的内生动力。

来源：高工氢电2021-01-19

要让燃料电池汽车真正具备与传统燃油车pk的竞争力，燃料电池系统和电堆的成本下降空间依然很大。业界一致的判断是，降成本是接下来的几年时间里需要大力推进的重要任务。...成本居高不下是阻碍燃料电池汽车大规模推广的重要因素，而燃料电池及核心部件成本高、产业规模化程度低都是造成燃料电池汽车成本居高的主要原因。