来源：国际能源研究中心2019-08-26

受国内市场迟滞影响，上半年已有部分厂商下修了财务预测目标，而尚未调整的，也对于能否达到预期营运表现持保留态度。

来源：全联环境商会2019-08-26

与传统环境企业转向保守的态度形成鲜明对比的是，这几年，国资央企对环保市场，特别是水环境综合治理市场发起了全面进军。

来源：光伏們2019-08-26

今年上半年受到国内市场迟滞影响，部分厂商已经下修财测目标，而尚未调整的企业，对于能否达到预期营运表现也持保留态度。

来源：北极星风力发电网2019-08-24

领航智库副总裁、《能源》杂志副总编王秀强对此，领航智库副总裁、《能源》杂志副总编王秀强也持同样的态度。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-08-23

大家针对市场的态度也是越来越成熟，我们看到，中国光伏逆变器企业占有的市场份额越来越高，尤其是组串逆变器，2018年组串式逆变器占比已达到60.4%。

来源：北极星电力网2019-08-23

大家针对市场的态度也是越来越成熟，我们看到，中国光伏逆变器企业占有的市场份额越来越高，尤其是组串逆变器，2018年组串式逆变器占比已达到60.4%。

来源：pv-magazine2019-08-23

但挑选获胜者有点困难，而且分析师对他们的反应持谨慎态度。“n型+ topcon和hjt处于同一阶段，”zoco说。“下一项技术应该与perc单声道技术相结合，显着提高效率，同时能够保持合理的

来源：中国建材报2019-08-23

南方水泥对待去产能态度严肃、行动积极有效近年来，以肖家祥为首的南方水泥管理团队，按照中国建材的统一部署，宵衣旰食、励精图治，在市场的瓜瓞绵绵，利益的盘根错节、纠缠不清中，审慎绸缪、调和鼎鼐，不计冗繁、不嫌琐碎

来源：世纪新能源网2019-08-23

但从各大一线企业近日逐步公布的财报预测来看，这些企业却并未因此上调营收指引，且对年内出货动能的全面恢复仍持谨慎态度。...世纪新能源网记者采访多家下游电站开发企业，其中多数企业对政策利好持肯定态度，但要将利好彻底转化为实实在在的利益，大家认为仍面临诸多问题，挑战不小。

来源：能源研究俱乐部2019-08-23

（二）主要国家应对气候变化的现状伞型集团中，美国和日本态度消极，韩国较为积极。...欧盟在应对气候变化上一直态度积极。欧盟主要国家前期均通过了相关立法，如英国《气候变化法》、法国《法国环境法典》和《电力自由法》、德国《可再生能源法》和《可再生能源法修订案》等。

来源：高工氢燃料电池2019-08-23

燃料电池公交车都是政府买单，每个地方政府发展氢能意愿不同、资金实力不同，有真心实意干氢能的，也有虚晃作秀的，付款时态度会不一样，可能以扶持态度提前给，也可能拖着不给；公交公司类型不同，有自负盈亏的，也有购置车辆权限其实归属上级部门的

来源：光伏测试网2019-08-23

但沃尔玛称，特斯拉对于处理这些缺陷组件的成本问题一直态度强硬。

来源：河南省生态环境厅2019-08-22

杨继成强调，唐河县党委、政府及有关部门要进一步深入学习贯彻习近平生态文明思想，切实扛起建设生态文明、保护生态环境的政治责任，推动各级各部门以负责态度和实际行动切实抓好生态环境保护工作。

来源：愷爷长短句2019-08-22

最后，厨余垃圾处理器虽然符合懒人经济，然而全球来看，由于厨余垃圾处理器会显著提高对排水管网和污水处理厂的压力，各国态度不一。

来源：能源研究俱乐部2019-08-22

（二）主要国家应对气候变化的现状 伞型集团中，美国和日本态度消极，韩国较为积极。...欧盟在应对气候变化上一直态度积极。欧盟主要国家前期均通过了相关立法，如英国《气候变化法》、法国《法国环境法典》和《电力自由法》、德国《可再生能源法》和《可再生能源法修订案》等。

来源：能源研究俱乐部2019-08-22

（二）主要国家应对气候变化的现状 伞型集团中，美国和日本态度消极，韩国较为积极。...欧盟在应对气候变化上一直态度积极。欧盟主要国家前期均通过了相关立法，如英国《气候变化法》、法国《法国环境法典》和《电力自由法》、德国《可再生能源法》和《可再生能源法修订案》等。

来源：金风科技2019-08-21

作为国际化的清洁能源与节能环保整体解决方案提供商，金风科技将一如既往地用专业严谨的态度和实践，为海上风电的高质量发展保驾护航，推动海上风电事业不断前行。

来源：世纪新能源网2019-08-21

此种情况为很多国外企业所见，所以对进入中国市场也会相对保持着审慎的态度。 另外，相较于进入国内的国外制造商，中国企业坐拥本土优势，能够快速根据市场的变化调整策略，制定应对措施。

来源：汽车商业评论2019-08-21

另外，中国汽车流通协会当天发布的新能源消费研究报告显示，新能源汽车消费者的投诉，服务态度方面（不解决问题、态度蛮横、变相收费）占比31%，零配件争议方面占比23.2%，销售欺诈（过度宣传、售出的车有问题

来源：电池中国网2019-08-21

对于大规模、批量化的城市公交车、出租车、网约车或专用车来说，在固定区域建设一定数量的换电站必要性和可行性都很大；但是对于车型众多的个人电动汽车领域，换电模式难度要大得多，无论是短期还是长远来看，小编都不持乐观态度