来源：储能科学与技术2020-06-08

但与功率型电池储能技术相比，制约飞轮储能技术大规模应用的瓶颈在于初始投资成本过高，电网级飞轮储能技术的发展方向应为更高的性价比，这样才能获得应有的市场份额。

来源：电缆网2020-06-05

一旦供应链瓶颈缓解，随着项目活动的恢复，预计会看到模块供过于求的情况，价格再次下降。

来源：中国储能网2020-06-05

文件指出，立足产业发展重大需求，统筹整合高等教育资源，加快建立发展储能技术学科专业，加快培养急需紧缺人才，破解共性和瓶颈技术，是推动我国储能产业和能源高质量发展的现实需要和必然选择。

来源：北极星风力发电网2020-06-04

瓶颈在哪儿？尽管所有人都知道，降低成本，提高竞争力逐步走向平价，才是行业长远发展的关键，但无论是降低成本还是形成相对成熟的产业链都不是一蹴而就。

来源：《建筑实践》2020-06-04

而在我国多数城市污水处理厂运行和污泥处置过程中，普遍存在污泥处理效率低下、处置经济成本过高以及污泥利用率不足等问题，这也是当前城市污水处理行业所面临的主要发展瓶颈之一。

来源：ABB中国2020-06-04

思维转变：借助abb云平台的预测性维护功能，运维人员可随时了解设备的实际健康状态，根据设备所处阶段进行针对性维护，最大限度地减少设备运维次数和成本，避免计划外高成本设备故障和人员劳动支出，突破传统运维方式的瓶颈

来源：石家庄日报2020-06-03

特别是突破了火电厂城市污水大规模消纳和工业废水零排放的技术和经济“瓶颈”，首创了低成本下反渗透浓水零排放的典型模式，极大推动了火电厂从高耗水、高排水企业向城市污水“净化器”的革命性转变。

来源：中国发展门户网2020-06-03

区域经济社会发展和生态环境保护竞争性用水激烈，水资源短缺将成为长期制约区域高质量发展的关键瓶颈要素。

来源：江苏省盐城供电公司2020-06-03

然而当前，我国能源消费结构性问题突出、煤炭消费在一次能源消费中比例仍然偏高，电网结构日趋复杂，存在电力系统调峰能力不足、难以适应清洁能源大规模并网消纳的，部分地区弃风弃水弃光问题严重、清洁能源发展面临瓶颈等待诸多问题的存在

来源：中国能源报2020-06-03

日前，业内人士在国家新能源汽车技术创新中心举办的“氢能利用与发展”线上技术研讨会指出，缺少经济、高效、安全的储氢与运输技术已成为当前制约氢能规模应用的主要瓶颈之一。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-06-02

会议由中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会秘书长高雷女士主持，许艳华秘书长做了致辞，何云堂教授做了《车载储氢现状和技术瓶颈》的报告；何广利经理做了《从全周期的角度看加氢站和车载储氢》的报告；韩冰院长助理做了

来源：北极星风力发电网2020-06-02

招标编号：tgt-jg-ja202001d）1 招标条件为了落实集团公司海上风电发展战略和创世界一流示范企业目标，提升集团勘测设计科研生产能力，形成多层次和完整的海上勘探技术装备梯队，有效突破海上风电勘察瓶颈...为落实集团公司海上风电发展战略和创世界一流示范企业目标，提升集团勘测设计科研生产能力，形成多层次和完整的海上勘探技术装备梯队，有效突破海上风电勘察瓶颈，提升海洋工程勘测业务核心装备竞争优势，拟设计建造一艘海上风电自升式勘探试验平台

来源：氢云链2020-06-02

氢能汽车运营范围过小当然，氢燃料电池公交车在各地推广应用也遇到一些发展瓶颈，比如：运营范围过小等问题。

来源：摩尔光伏2020-06-02

他认为，钙钛矿材料优异的材料特性，是突破传统半导体光电材料技术瓶颈，实现大面积、高性能光电器件低成本制备的变革性技术。

来源：氢云链2020-06-01

氢燃料电池汽车运营范围过小当然，氢燃料电池公交车在各地推广应用也遇到一些发展瓶颈，比如：运营范围过小等问题。

来源：国际能源小数据2020-06-01

德国联邦网络局、电网运营商，以及行业协会和可再生能源生产商都呼吁迅速扩大电网，以解决南北连接的瓶颈。联邦网络局表示，需要在2024年前更新改造3050公里的电力线，并修建2750公里的新输电线。

来源：北极星环保网2020-06-01

各地根据地区危险废物产生的类别、数量，合理规划布点处置企业或企业自行利用处置等多种方式，加快区域危险废物处置能力建设，消除处置能力瓶颈，严防因处置不及时造成的安全风险。

来源：招商证券 雪球2020-06-01

摘要国产设备酝酿突破，产业化瓶颈打开。高昂的设备投资是制约hit产业化的核心因素，大通量pecvd一直是难点所在。...n型hit电池具备众多优势，设备国产化快速推进有望打开产业化瓶颈，一旦突破产业资源将加速向hit汇集，进一步加速提效降本，促使hit成为下一代主流技术。

来源：光伏测试网2020-06-01

仅仅是一天之后，美国财政部便发布了itc延期的公告，说明其已经确认了covid-19大流行对新能源项目造成的严重供应链中断、瓶颈和工作中断。

来源：盖世汽车2020-05-29

有关产能方面，李斌表示，确实有很多用户在等待着车辆的生产，目前合肥工厂能够做到每个月生产4000台车，供应链方面在产能上遇到一些瓶颈，最多每个月达到3400—3500台左右，考虑到很多的用户在等着交车，