来源：中国能源报2020-09-02

据了解，截至目前，我国已投入运营的lng接收站共22座，其中华北地区5座、华东地区6座、华南地区11座，合计设计接收能力超过7000万吨/年，实际接收能力超过9000万吨/年，这些接收站运营主体中，除了石油央企外

来源：电车汇2020-08-18

此外，作为baas产品运营主体的新成立的电池资产管理公司或将同时亮相。

来源：三个司机2020-08-14

4、增加电信和汽车租赁业务 4月13日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，其经营范围新增许可项目：第二类增值电信业务；机械设备租赁，非居住房地产租赁，汽车租赁（不含驾驶人员）。

来源：钦州日报2020-08-11

已建成的项目中，26个项目尚未明确运营主体。根据协议，广西环保集团将围绕钦州市26个尚未明确运营主体的镇级污水处理项目和4个待建项目积极开展管网完善、技改消缺、待建项目建设等工作。

来源：河南省人民政府2020-08-07

但由于电动汽车充电基础设施建设是一项系统工程，涉及城市规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等多个方面，利益主体多，推进难度较大，目前主要存在“落地难、找桩难、充电难”等方面问题

来源：河南省人民政府2020-08-06

借鉴外省经验，结合我省实际，《若干政策》提出建立省级财政运营服务奖补机制，对公共公用充电设施运营主体按照充电量多少给予运营奖补...但由于电动汽车充电基础设施建设是一项系统工程，涉及城市规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等多个方面，利益主体多，推进难度较大，目前主要存在“落地难、找桩难、充电难”等方面问题

来源：河南省人民政府2020-08-06

借鉴外省经验，结合我省实际，《若干政策》提出建立省级财政运营服务奖补机制，对公共公用充电设施运营主体按照充电量多少给予运营奖补...但由于电动汽车充电基础设施建设是一项系统工程，涉及城市规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等多个方面，利益主体多，推进难度较大，目前主要存在“落地难、找桩难、充电难”等方面问题

来源：先思录2020-07-27

在这两种情况下，常规电源都可以通过“点对网”的方式向增量配电网提供电能，增量配电网运营主体在将电能配送给用户。这不存在任何技术障碍。

来源：先思录2020-07-27

在这两种情况下，常规电源都可以通过“点对网”的方式向增量配电网提供电能，增量配电网运营主体在将电能配送给用户。这不存在任何技术障碍。

来源：中国能源报2020-07-22

充电桩和加氢站不是一个简单的基础设施，而是与区域、城市“电氢并行”的新生态，是综合能源补给的新网络、新模式“与国外加氢站以车企为建设主力不同，我国加氢站建设运营主体多元化、商业模式多样化。”

来源：电网头条2020-07-21

认真履行充电桩建设运营主体责任，组织全网各单位，积极做好项目前期工作，加强充电桩精准选址和成本控制，实施建设项目100%全流程线上管控和全面开工。...完成统一物联平台上线，保障各社会主体充电桩随建随接，上半年新增接入充电桩20.25万根，平台接入公共桩市场占比超88%。完成合作建桩、自建桩、社会桩、个人桩多业务场景线上化。

来源：湖南省人民政府2020-07-20

推进有条件的园区建设运营主体进行资产重组、股权结构调整优化，引入社会资本，开发运营特色产业园等园区，并在准入、投融资、服务便利化等方面给予支持。...三、鼓励市场化运营。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，激发各类市场主体活力。按照政企分开、政资分开的原则，加快推进园区平台公司转型，建立现代企业管理制度。

来源：国家电投2020-07-20

发布会上，“融和e链”运营主体——北京融和云链科技有限公司（简称“云链科技”）隆重揭牌。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

目前国内的换电运营商，尤其是不少新兴企业，正在探索汽车产业链内的纵向联合以及与互联网行业的跨界创新思路。从运营主体来看，国内换电运营商可以分为两类。

来源：环球网2020-07-13

与此同时，圣元环保的污水处理业务中，有宝洲、北峰两个项目的运营主体均为泉州圣泽，招股书第112页披露，这两个项目在2019上半年实现营业收入金额分别为4538.32万元和1218.64万元。

来源：中国能源报2020-07-08

“除公交外，其他公共交通领域缺乏技术成熟且具备一定成本优势的新能源汽车产品，导致与同类传统燃油车相比，新能源汽车的售价更高，公共领域运营主体往往面临较大资金压力。”李珊珊分析称。...在出租车领域，王雯雯建议出租车运营公司与车企直接对接，采用分批付款等方式缓解购置资金压力，同时引导纯电、换电、增程式等车型多样化配置。

来源：济南市发改委2020-07-07

第三章建设运营主体第五条充电基础设施建设投资主体主要包括个人、房地产开发企业、充电基础设施运营企业等。...第二章建设原则第四条按照“慢充为主、快充为辅、鼓励换电”的原则，逐步在全市范围内形成以住宅小区、办公场所、公交场站、物流园区自（专）用充换电设施为主体，以公共停车场、商业配建停车场、独立充换电站等公用充换电设施为辅的城市充换电服务网络和沿高速公路的城际快速充换电服务网络

来源：国家电网报2020-07-07

此类工程大多是多投资运营主体，旨在提升城镇综合能源利用整体效率和水平、清洁能源消费占比、配电网运行灵活性与安全可靠性等核...园区级能源互联网示范工程主要依托综合能源服务，以单一投资运营主体为主，旨在通过多种能源形式的融合互补与综合优化、用户灵活互动、能源运营模式创新，实现综合能源利用效率与清洁能源利用率的有效提升，降低碳排放与用户用能成本

来源：国家电网报2020-07-07

此类工程大多是多投资运营主体，旨在提升城镇综合能源利用整体效率和水平、清洁能源消费占比、配电网运行灵活性与安全可靠性等核...园区级能源互联网示范工程主要依托综合能源服务，以单一投资运营主体为主，旨在通过多种能源形式的融合互补与综合优化、用户灵活互动、能源运营模式创新，实现综合能源利用效率与清洁能源利用率的有效提升，降低碳排放与用户用能成本

来源：北极星储能网2020-07-06

第三章建设运营主体第五条充电基础设施建设投资主体主要包括个人、房地产开发企业、充电基础设施运营企业等。...第二章建设原则第四条按照“慢充为主、快充为辅、鼓励换电”的原则，逐步在全市范围内形成以住宅小区、办公场所、公交场站、物流园区自（专）用充换电设施为主体，以公共停车场、商业配建停车场、独立充换电站等公用充换电设施为辅的城市充换电服务网络和沿高速公路的城际快速充换电服务网络