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      来源:第一电动网2014-12-18

      此次《条件》还对单体电池的能量密度提出了明确要求,比如动力电池分能量型和功率型,其中能量型单体电池能量密度130wh/kg,电池组能量密度100wh/kg,循环寿命1000次且容量保持率80%。

      来源:工信部网站2014-12-12

      循环寿命300次且容量保持率80%;2.动力电池分能量型和功率型,其中能量型单体电池能量密度130wh/kg,电池组能量密度100wh/kg,循环寿命1000次且容量保持率80%。

      来源:中商情报网2014-11-04

      单体电池电压和容量:3.7v/10ah),总电压和总容量:81.4v240ah,总电能:20kwh(工信部公 布的数据为19kwh,见文末附表)。...既然它没有故事,那我们只好去了解它的配置参数了,动力蓄电 池为三元锂离子电池单体型号h18650cb,生产企业:深圳比克电池有限公司。单体标称电压3.6v,电池组额定电压346v。

      来源:北极星电力网2014-10-29

      (十一) 单体生产企业应具有电极制备、叠片/卷绕、装配、注液、化成等关键工艺过程的生产自动化和相应的检测能力,并具有单体电池分容和容量筛选等保证产品一致性的能力。...本规范条件所指动力电池生产企业,包含单体动力电池生产企业(以下简称单体生产企业)和动力电池系统生产企业(以下简称系统生产企业)两种类型。

      来源:21世纪网2014-09-10

      欧阳明高称,未来轿车用单体电池发展重点是高比能量低成本动力电池,而客车用单体电池的发展重点是,大功率充放电、超长寿命动力电池

      来源:中国投资咨询网2014-08-01

      余雪松在近日召开的2014中国电子信息产业论坛中表示,展望下半年,在政策的刺激下,我国电动汽车产量将保持高速增长势头,动力型锂离子电池需求将飞速增长,而单体电池容量逐步提高将推动消费型锂离子电池市场稳步增长

      来源:中国电子报2014-07-22

      展望下半年,在政策和市场的刺激下,动力型锂离子电池需求将飞速增长,而单体电池容量逐步提高将推动消费型锂离子电池市场稳步增长,预计全年我国锂离子电池产量将达到55亿只,但行业竞争存在进一步加剧的风险。

      来源:中国工业报2014-07-17

      工业和信息化部赛迪智库研究员余雪松在近日召开的2014中国电子信息产业论坛中表示,展望下半年,在政策的刺激下,我国电动汽车产量将保持高速增长势头,动力型锂离子电池需求将飞速增长,而单体电池容量逐步提高将推动消费型锂离子电池市场稳步增长

      来源:知乎2014-07-03

      图1. roadster的电池热管理系统示意图通过上述热管理系统,roadster电池组内各单体电池的温度差异控制在2c内。...电池组的电气连接可等效为96片单体串联成组,3组并联。热管理系统采用了液冷式设计方案,以50%水与50%乙二醇混合物为冷却介质。单体电池间间隔布置了金属散热片(厚度为1 mm),散热片上刻有流道槽。

      来源:中国证券网2014-07-01

      公司送样的dc3.7v8.5ah 型聚酰亚胺(pi)隔膜镍钴锰锂离子单体电池,聚酰亚胺( pi )隔膜将4c 循环提升到750%,超过7500 次,且容量保持在70%以上,研报认为高能量密度和高功率密度的电池是人类寻找的一个方向

      来源:杭州日报2014-04-22

      是因为单体电池间的一致性上升,步伐一致,发挥的能量更大。尽管增加了核...电动汽车动力电池的续航里程、安全性、循环寿命成为其中关键的制约瓶颈。动力电池的关键技术不解决,纯电动汽车的大规模推广犹如空中楼阁。东方一脉新能源科技(杭州)有限公司(以下简称东方一脉)总经理柳金水说。

      来源:网易2014-03-19

      该公司开发的电池管理系统,能够实时监测动力电池模组的状态,精准监测出各单体电池的能量,并主动实现能量在单体电池间的高效转移,从而达到使单体电池之间能量均衡的目的,显著提高电池的性能。

      来源:现代储能网2014-01-03

      目前,该项目已完成单体电池的研究,性能符合标准要求,并通过国家科技部的年度考核。...该项目主要以混合动力汽车用镍氢动力电池系统高效集成及大规模产业化为发展重点,进行前瞻性的、具有超级电容特性的镍氢动力电池研究。此外,该项目还开展了关键原材料和零部件国产化应用研究。

      来源:中国电池杂志 作者:姚昌华2013-12-19

      通过以上事故可以看出电动汽车安全隐患的主要部件是动力电池系统,包括单体电池电池模块、电池箱以及管理系统、充电系统、高压动力线。可以说能源系统是最危险的。

      来源:中国电池杂志2013-12-17

      通过以上事故可以看出电动汽车安全隐患的主要部件是动力电池系统,包括单体电池电池模块、电池箱以及管理系统、充电系统、高压动力线。可以说能源系统是最危险的。

      来源:pcauto2013-12-12

      实验室已具备单体电池的组装工艺能力,即电池材料制备(粉末到浆料)、电极涂布、电池制造等一系列工序。目前研发的第三代单体电池,能量密度达到150-170瓦时/公斤,现阶段看来已经比较理想。

      来源:大智慧阿思达克通讯社2013-11-21

      孟是负责动力电池单体电池国家标准的核心起草人之一。此前,坊间传闻报道称,动力电池单体电池国家标准已经制定完成,并提交国家标准委,预计明年年中有望公布实施。孟祥峰均予以明确否认。

      来源:北极星电力新闻网2013-11-18

      此外,相关配电系统完全根据用户现场优化设计与摆放,电池系统安装单体电池在线监控系统,实时监测每节电池的状态。...,中标23台400kva、2台300kva和1台120kva ups及相关配电、电池系统,累计金额近千万。

      来源:OFweek锂电网2013-11-13

      经过测试,由公司送样的dc 3.7v 8.5ah 型聚酰亚胺(pi)隔膜镍钴锰锂离子单体电池,按 qc/t 743-2006 《电动汽车用锂离子蓄电池》标准中单体电池循环寿命检测项目共进行了19项试验,

      来源:中国化工仪器网2013-07-15

      该项目研发产品单体电池能量密度达到138.6瓦时/公斤,功率密度达到915.6瓦/公斤,循环1200次后的容量保持率为94.1%,成果已开始应用于批量生产的50安时能量型动力电池上。

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